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Le confort d'une nouvelle génération

Roadster

La R50 est une moto fabriquée par BMW de 1955 à 1960. Sa motorisation de type bicylindre 4 temps et ses 494 cm3 de cylindrée lui permettaient de développer une puissance de 26 chevaux.

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Crédit images : D.R

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

BMW R50 1955
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau en tôle emboutie
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 725 mm
  • Longueur : 2 125 mm
  • Largeur : 660 mm
  • Hauteur : 980 mm
  • Empattement : 1 415 mm
  • Poids à sec : 195 kg
  • Train avant
  • Fourche type Earles
  • 1 tambour Ø 200 mm
  • Roue AV : 3.50 - 18
BMW R50 1955 technique
  • Transmission
  • Boite à 4 rapports , manuelle
  • secondaire par cardan
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux
  • 1 tambour Ø 200 mm
  • Roue AR : 4.00 - 18
  • Moteur
  • Bicylindre à plat , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Carburateur Ø 24 mm
  • 494 cc (68 x 68 mm)
  • 26 ch à 5 800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 7,50 kg/ch
  • Compression : 6.8 : 1
  • Crit'air :

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