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Fiche moto BMWR50 1956 Le confort d'une nouvelle génération
Roadster
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présentation de la R50 1956
La R50 est une moto fabriquée par BMW de 1955 à 1960. Sa motorisation de type bicylindre 4 temps et ses 494 cm3 de cylindrée lui permettaient de développer une puissance de 26 chevaux.
Cet article peut être complété par davantage d'informations. Si vous êtes fan de BMW et souhaitez partager vos connaissances avec l'univers du web et de la moto, vous pouvez nous contacter pour complétez cette fiche en écrivant à webmaster@motoplanete.com.
Crédit images : D.R
à retenir
BMW R50 (1956) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
694 €
*
|
* Tarif équivalent à 22,39 x le SMIC français de 1956
Le tarif de la BMW R50 1956 a augmenté de 3 € par rapport au précédent modèle
Performances
- Vitesse max : 140 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 10,30 s
- Consommation moyenne : 4,10 l/100km
-
Autonomie estimée
: 415 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique BMW R50 1956
- Châssis
- Cadre : Structure en acier tubulaire
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 725 mm
- Longueur : 2 125 mm
- Largeur : 660 mm
- Hauteur min : 980 mm
- Empattement : 1 415 mm
- Poids à sec : 195 kg
- Train avant
- Fourche type Earles
- Freinage tambour Ø 200 mm
- Roue avant : 3 / 50 - 18 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 4 rapports
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux
- Freinage tambour Ø 200 mm
- Roue arrière : 4 / 0 - 18 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre à plat , 4 temps
- Carburateur Ø 24 mm
- Refroidissement : par air
- 494 cc (Alésage * course: 68 x 68 mm)
- 26 ch à 5 800 tr/min
- Rapport poids / puissance : 7.5 kg/ch
- Compression : 6.8 : 1
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