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Fiche moto BMWR50 1956 Le confort d'une nouvelle génération
Roadster


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présentation de la R50 1956
La R50 est une moto fabriquée par BMW de 1955 à 1960. Sa motorisation de type bicylindre 4 temps et ses 494 cm3 de cylindrée lui permettaient de développer une puissance de 26 chevaux.
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Crédit images : D.R
à retenir
BMW R50 (1956) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
Version de base | |
---|---|
![]() |
694 €
*
|
* Tarif équivalent à 22,39 x le SMIC français de 1956
Le tarif de la BMW R50 1956 a augmenté de 3 € par rapport au précédent modèle
Performances
- Vitesse max : 140 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 10,30 s
- Consommation moyenne : 4,10 l/100km
-
Autonomie estimée
: 415 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique BMW R50 1956
- Châssis
- Cadre : Structure en acier tubulaire
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 725 mm
- Longueur : 2 125 mm
- Largeur : 660 mm
- Hauteur min : 980 mm
- Empattement : 1 415 mm
- Poids à sec : 195 kg
- Train avant
- Fourche type Earles
- Freinage tambour Ø 200 mm
- Roue avant : 3 / 50 - 18 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 4 rapports
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux
- Freinage tambour Ø 200 mm
- Roue arrière : 4 / 0 - 18 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre à plat , 4 temps
- Carburateur Ø 24 mm
- Refroidissement : par air
- 494 cc (Alésage * course: 68 x 68 mm)
- 26 ch à 5 800 tr/min
- Rapport poids / puissance : 7.5 kg/ch
- Compression : 6.8 : 1
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Coloris
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