Fiche moto Ducati959 PANIGALE Corse 2018 Course sur route
présentation de la 959 PANIGALE Corse 2018
Avec l'arrivée de la Panigale V4, la 959 va devenir la seule sportive de la gamme à être motorisée par un twin (si l'on excepte la très onéreuse 1299 Final Edition). L'occasion de s'affirmer davantage, presque de reprendre le flambeau. Mais qu'on ne s'y trompe pas. L'essentiel de la gloire et l'image du Superbike ira pour la V4. Pour autant, avec cette Panigale 959 CORSE, on peut s'attendre à un café très serré en sortie de courbe.
La 959 Panigale n'a pourtant aucun souci à se faire quand à son potentiel. Galvanisée par un généreux bloc, elle a de quoi en découdre avec bien des concurrentes. Avec l'inflation de cylindrée des "petites" Superbike de Bologne, elle sort aujourd'hui autant de puissance que la 999, le fleuron de la gamme d'il y a 10 ans.
L'occasion est belle pour sortir une série plus musclée, plus premium, plus efficace. Et sortir des cartons une ancienne appellation. On a vu de belles italiennes avec les 848 et 1098 Corse Edition. La 959 s'en empare et se dote d'une robe racing en inspiration directe du MotoGP, saupoudrée d'un teint mat comme sur la 1299 Superleggera.
Du haut de gamme s'avère de bon ton : la 959 Corse est équipée d'échappements Akrapovic en titane, d'une batterie au lithium, d'un amortisseur de direction Öhlins et d'éléments de suspension du même manufacturier suédois. Prennent place une fourche inversée NIX 30 de 43 mm et un amorto TTX36. Hélas, la belle conserve ses étriers de frein Brembo M4.32. Du très bon matos pourtant – pourquoi hélas ? On aurait aimé des pinces M50, plus en adéquation avec une appellation course. Et une paire de jantes forgées, c'eusse été sympa aussi.
Avec cette Panigale 959 édition Corse et la 1299 Panigale Final Edition, Ducati ne met pas en sommeil mais offre encore une forte prestance à son twin qui a martelé plusieurs générations de pistards. L'histoire ne s'éteint pas, elle prend une autre forme. La 959 Corse offrira ainsi un sacré gout de piste aux essorages de poignée sur route.
M.B - Photos constructeur
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
Partager
à retenir
Ducati 959 PANIGALE Corse (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
19 190 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 270 km/h
- Consommation moyenne : 5,60 l/100km
-
Autonomie estimée
: 304 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Ducati 959 PANIGALE Corse 2018
- Châssis
- Cadre : monocoque en aluminium
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 830 mm
- Longueur : 2 056 mm
- Largeur : 746 mm
- Hauteur min : 1 115 mm
- Empattement : 1 431 mm
- Poids à sec : 175,50 kg
- Poids tous pleins faits : 199,50 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur Öhlins, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection Ø 62 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT, desmodromique
- 4 soupapes par cylindre
- 955 cc (Alésage * course: 100 x 60.8 mm)
- 150 ch à 10 500 tr/min
- 10,40 mkg à 9 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.17 kg/ch
- Rapport poids / couple : 16.88 kg/mkg
- Compression : 12.5 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Coloris
2019
2018
Occasions
Comparer la 959 PANIGALE Corse face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 959 PANIGALE Corse 2018
- Quelle est la puissance de la 959 PANIGALE Corse 2018 ?
-
La 959 PANIGALE Corse 2018 développe une puissance de 150 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 959 PANIGALE Corse 2018 ?
-
Le couple maximal de la 959 PANIGALE Corse 2018 s'élève à 10,40 mkg à 9 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 959 PANIGALE Corse 2018 ?
-
La 959 PANIGALE Corse 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 270 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 959 PANIGALE Corse 2018 ?
-
La 959 PANIGALE Corse 2018 affiche un poids à sec de 175,50 kg, un poids tous pleins faits de 199,50 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 959 PANIGALE Corse 2018 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,60 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 959 PANIGALE Corse 2018 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 959 PANIGALE Corse 2018 propose une hauteur de selle minimale de 830 mm.
- Quel est le prix de la 959 PANIGALE Corse 2018 ?
-
Le prix de la 959 PANIGALE Corse 2018 est de 19 190 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 959 PANIGALE Corse 2018 ?
-
Pour piloter la 959 PANIGALE Corse 2018, vous devez être titulaire du A.
Actus
-
SC-Project s'intéresse aux Kawasaki Z 500 et 500 Ninja.
-
Top Block s'occupe de la Suzuki GSX-8S dans tous les sens.
-
Vol moto : votre antivol est-il inutile ? Le test SRA !
-
Un livre sur Coluche, ses motos, sa vie, ses records.
-
Roadtrip moto au Costa Rica : les plus belles routes à faire
-
Interview spéciale de Sylvain Barrier - il prépare son retour.
-
La route s'ouvre un peu plus pour l'E85 et les motos.
-
Yamaha fait cadeau de sa transmission robotisée Y-AMT.
-
Vroom GPS : Le Waze moto 100% gratuit et sans abonnement
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.
Avis des motards Déposer un avis