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Fiche moto Ducati848 evo CORSE Special Edition 2013 Une 848 tentée par la course

Sportive

La 848 continue de nous passionner et semble vouloir encore nous envoûter pour 2013. En témoigne cette nouvelle édition spéciale de la 848 evo Corse. La déco sobre et élégante, combinaison de noir et de gris, permet au cadre rouge vif de s'affirmer plus que jamais. Le réservoir cherche à se distinguer plus que de coutume ; et pour cause : en aluminium, épais de 2 mm, il s'allège de un kilo tout en accueillant 2,5 litres de plus en capacité.

L'équipement de cette S.E. demeure une tentation à "pistarder", avec un amortisseur Öhlins, le shifter, le contrôle de traction à 8 niveaux, son twin au cubage batard de 848 cm3 avec de gros 140 chevaux dedans, d'énormes disques de frein de 330 mm, et un poids de 167 kilos (1 kg de gagné sur la 848 standard). En plus, sa silhouette est toujours aussi belle !

Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 1Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 1
Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 2Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 2Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 3Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 3Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 4Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 4Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 5Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 5Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 6Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Forte puissance
  • Silhouette toujours superbe
  • Freinage amélioré
  • Equipement

Lesmoins

  • Pas de place en compet
  • Prix

Tarifs

15 990 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 14,28 x le SMIC français de 2013
Le tarif de la Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 a augmenté de 300€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 6 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013
  • Châssis
  • Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier
  • Réservoir : 15,50 litres
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Hauteur min : 1 100 mm
  • Empattement : 1 430 mm
  • Poids à sec : 168 kg
  • Poids en ordre de marche : 194 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 127 mm
  • 2 disques Brembo Ø 330mm, étriers radiaux monoblocs 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 60 mm
  • 2 ACT, desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 849,40 cc (Alésage * course: 94 x 61.2 mm)
  • 140 ch à 10 500 tr/min
  • 10 mkg à 9 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.2 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 16.8 kg/mkg
  • Compression : 13.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2012

2013

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Comparer la 848 evo CORSE Special Edition face à ses concurrentes

Prix

Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 : 15 990 €
Triumph 675 Daytona 2012 : 11 590 €
MV-Agusta F3 675 2012 : 11 990 €
Suzuki 750 GSX-R 2012 : 12 999 €

Accélération

Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 Non communiqué
Triumph 675 Daytona 2012 Non communiqué
MV-Agusta F3 675 2012 : 3,60 s
Suzuki 750 GSX-R 2012 Non communiqué

Couple

Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 : 10 mkg
Triumph 675 Daytona 2012 : 7,40 mkg
MV-Agusta F3 675 2012 : 7,24 mkg
Suzuki 750 GSX-R 2012 : 8,80 mkg

Puissance

Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 : 140 ch
Triumph 675 Daytona 2012 : 125 ch
MV-Agusta F3 675 2012 : 128 ch
Suzuki 750 GSX-R 2012 : 148 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 : 1,20 kg/ch
Triumph 675 Daytona 2012 : 1,30 kg/ch
MV-Agusta F3 675 2012 : 1,35 kg/ch
Suzuki 750 GSX-R 2012 : 1,18 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 : 16,80 kg/mkg
Triumph 675 Daytona 2012 : 21,89 kg/mkg
MV-Agusta F3 675 2012 : 23,90 kg/mkg
Suzuki 750 GSX-R 2012 : 19,90 kg/mkg *

Vitesse

Ducati 848 evo CORSE Special Edition 2013 : 270 km/h
Triumph 675 Daytona 2012 : 257 km/h
MV-Agusta F3 675 2012 : 260 km/h
Suzuki 750 GSX-R 2012 : 270 km/h
Comparateur
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Avis (6)

FoxX_01 Modèle 2012
après avoir troqué mon ZX 6 R 636 de 2006 et après avoir acheter ce bijoux de technologie je peux vous garantir une chose ...
Certes c\'est pas confortable ( j\'suis habituer au sportive j\'y fais pu gaffe )

après pour le reste c\'est un engin de précision au millimètre ... de plus elle est sûre ! et quel freinage ... c\'est une superbe machine ... et je tiens tête à Spa à des machines bien plus grosses et puissante que mes petits 140 cv ... en ligne droite non mais ailleurs je suis devant !!! magnifique machine !
Note : 5/5
Il faut ce faire plaisir,
Elle vous rappelle qui est le maître , avec douceur et fermeté
Le dtc est très efficace surtout sous la pluie
Autonomie 300 km...5 a 6 l au 100 km...en mode plaisir ;)
- position de conduite très confortable ( gabarit 1,84m)
- position passager , faut oublier

Les plus
Le plaisir
Le son ..surtout à la décélération
Le look ....le sourire des gens qui la regarde

Les moins
Le prix....mais il faut negocier
.......
Note : 4/5
Modèle 2013
avoir pour la couleur si ducati la sort en rouge!!un peut comme l\'anciéne,mais franchement supérbe moto... seul ik sont prix aussi chére que certaines 1000 pas vilain non plus..Mais toujours et-il bravo ducati continuer a nous faire revé!! Note : 5/5
bosco Modèle 2012
bonjour
d\'ac avec micka je roule énormément et elle est..........super pour la frime des bords de plage ,a ne pas conseiller pour le reste il faut aimer les sportives ,faut souffrir, et la position et très bien ,le pilotage de ce genre de bête s'apprend.......... et sans bruler les fesses
ducatment votre
Note : 5/5
À vendre où et quand???
Très intéressé
Note : 3/5
micka Modèle 2012
Bonjour,
récent propriétaire d\'une 848 evo corse, et après seulement 900km au compteur je suis déçu du confort de cette moto:
trop radicale sur les poignées!
le pot d\'échappement qui vous brûle les fesses c\'est une horreur!!
moto à vendre
Note : 2/5
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