Fiche moto Harley-DavidsonCVO 1980 Street Glide Limited FLHXLSE 2026 L'ultime luxure

Voilà un moment que vous tournez autour d’une Street Glide Limited. Vous jaugez, vous doutez, vous râlez... car il vous faut plus. Mieux, vous voulez la basculer dans la luxure. Alors, il est presque impératif de changer d’allée, de déplacer tous les curseurs vers le haut et de s’approcher de la CVO 121 Street Glide Limited. Là, vous culminez la pyramide des Tourers de Harley.

Cela se ressent tout de suite avec ses peintures haut de gamme. Un beau bleu “Electric Coast” agrémenté de chromes ou le relevé “Citrus Heat” trempé de noir. Ce dernier augmente votre crédit du même montant qu’une 400. Sauf que l’argent n’est pas la préoccupation première. Au département Custom Vehicle Operations, le souci de la finition est au-delà du cahier des charges.

Ses opérateurs vont ensuite piocher dans la collection Carbide pour ajouter des éléments plus stylés au niveau des poignées chauffantes, des repose-pieds (standards, avancées pour le cruising, et passager), du sélecteur de vitesse double-branche, ainsi qu’une protection de levier de frein.
Le confort s’accentue avec une selle plus qualitative, frappée du logo CVO et complétée d’un dosseret pour le pilote. La sono progresse également avec un ensemble Rockford Fosgate stage II à 6 haut-parleurs et 1100 watts d’auditorium.

Le coeur de l'envie

Les sens seront beaucoup plus attentifs à l’organe métallique sous le réservoir. Le M8 121 VVT est le plus gros moteur que l’on puisse trouver chez Harley et l’un des plus puissants (à l’exception de la confidentielle Road Glide RR). Ses inserts colorés annoncent un tempérament plein de grogne et de profondeur. Un coup de démarreur, des vapeurs d’essence et les deux gamelles s’agitent dans 1977 cm3 de ventrée américaine. Avec le système de décalage des soupapes Variable Valve Timing, la plage de puissance est élargie pour profiter au mieux de cet énorme bloc. La Street Glide Limited CVO vous promet 18,6 mkg de couple et 115 ch ; soit quasiment 1 mkg, 8 ch, et 54 cm3 de plus que le modèle standard.

Une CVO, c’est aussi désormais une partie-cycle plus affutée. Le train avant est très différent avec une fourche inversée de 47 mm et des étriers de frein radiaux Brembo à 4 pistons. Une direction plus rigide, plus précise, plus sportive même, et fondamentalement surprenante. Il semblerait bien que les modèles ST ont laissé des traces dans les esprits de la MoCo.

Cette Street Glide emporte un Mode de conduite supplémentaire, personnalisable. Ce qui fait que le pilote dispose ici de 2 Modes à la carte auxquels s’ajoutent les Rain, Road, et Sport. L’essentiel de l’électronique repose sur la même dentition que le modèle d’origine : immense écran Skyline de 31,2 cm, navigation intégrée, Wi-Fi, Bluetooth, ABS cornering, surveillance de la pression des pneus, contrôle de traction, démarrage sans clé, freinage couplé, aide au démarrage en coté, contrôle du retour de couple à la roue arrière, etc.

Mieux, c’est différent

Vous voilà au top du Tourer chez Harley. Vous venez aussi de faire une hypothèque sur la baraque. Si vous jetez un œil aux autres modèles du clan CVO, vous trouverez plus sportifs avec les ST, plus bagger, voire même Trike, mais pas mieux pour longer les latitudes.

M.B. - Photos constructeur

Et même après tout ça et des décennies d’évolution de la gamme, il n’est toujours pas possible de ranger un casque dans une valise. Et dans le nouveau Tour-Pak ? Pas de souci, il y a de la place pour deux.
Profitons de cet aparté pour voir les Modes de conduite :

• Mode Route : Conçu pour une utilisation quotidienne ; offre des performances équilibrées.
• Mode Sport : permet d'exploiter pleinement le potentiel de la moto de manière directe et précise, avec une puissance maximale et une réponse à l'accélérateur instantanée.
• Mode Pluie : conçu pour offrir au pilote une plus grande confiance sous la pluie ou lorsque l'adhérence est réduite.
• Modes personnalisés : Le conducteur peut utiliser l'écran tactile pour créer des modes de conduite personnalisés avec des caractéristiques de performance adaptées à ses préférences ou à des situations particulières.