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HondaCBR 125 R 2013

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Serial success

Sportive

A chacune de ses mutations (celle-ci est la troisième), la benjamine des CBR change radicalement de faciès. D’abord copie de CBR 600 FS, elle devint clone de CBR 600 RR pour aujourd’hui devenir jalouse de sa sœur CBR 250, à moins qu’elle n’envie en secret la VFR 1200 ; mais toujours avec une ombre de CBR 1000 RR derrière la silhouette. Quoi qu’il en soit, il était temps pour la petite sportive de se renouveler. Offrir toujours cet agrément et cette facilité sous une plastique plus moderne et valorisante.

Et c’est vrai que ce carénage, cette optique en V, ses formes plus cossues lui donnent bien du charme. On pourrait la confondre avec une moto du segment supérieur. Son nouveau compteur en provenance de la 250 est lui aussi de meilleure facture que la génération précédente. Cette année, la sportive des minots s’est chaussée de gommes plus larges – 100/80 et 130 / 70 – qui lui donnent encore un peu plus d’allure. Il est vrai que les précédents pneus de 8 et 10 cm de large faisaient franchement gommards de mobylette. Le pot d’échappement court (et volumineux) s’inscrit lui aussi dans la nouvelle identité Honda. Une sonde à oxygène et une cartouche catalytique rendent la nouvelle CBR un peu moins polluante.

Les éléments techniques sont les mêmes que ceux de la génération précédente. Un cadre double poutre en acier, une fourche de 31 mm, 2 disques de frein pour stopper la machine (276 mm à l’avant et 220 mm à l’arrière). Seul le mono a perdu un peu de puissance en 2013 : son demi-cheval en moins amène les watts à 12.76 ch chevaux à 10 000 tr/mn. Lui, par contre, on s’est peu attardé sur sa consommation. Un petit travail sur l’injection ainsi qu’un dernier rapport de boite modifié devraient lui permettre un peu plus de sobriété. Tiens, d’ailleurs, le filtre à essence a migré à l’extérieur du réservoir pour être plus accessible.

Tout n’est pas rose non plus. Accusant désormais 137 kg à la pesée, la CBR 125 R cru 2011-2013 se leste de 10 kilos. Outch ! Bof, c’est quoi 10 kilos ??? Portez sur 400 m un paquet de 6 bouteilles de Coca de 1.5 litres et vous sentirez la différence. Cet embonpoint la met quasiment à égalité avec sa principale rivale, la Yamaha YZF-R 125. Mais en maitrisant son prix d’attaque, la CBR 125 R a encore de beaux jours devant elle.

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      Avis

      sur 26 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Honda CBR 125 R 2013
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 13 litres
      • Hauteur de selle : 793 mm
      • Longueur : 1 946 mm
      • Largeur : 704 mm
      • Hauteur : 1 089 mm
      • Empattement : 1 313 mm
      • Poids en ordre de marche : 136.9 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 31 mm, déb : 120 mm
      • 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AV : 100 / 80 - 17
      Honda CBR 125 R 2013 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 126 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 130 / 70 - 17
      • Moteur
      • Monocylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection ø 30 mm
      • 1 ACT
      • 2 soupapes par cylindre
      • 124,70 cc (58 x 47.2 mm)
      • 13 ch à 10 000 tr/min
      • 1,10 mkg à 8 000 tr/min
      • Compression : 11 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (26)

      Modèle 2011
      pour une première motos s\'est la 125 cbr honda moi je dit ok ses top ensuite pour être honnête question bruit elle et trop silencieuse voir mème dangereuse en ville car le pot d'échappement catalyseur et d\'un silence éfroyable ses simple aucune voiture ne vous entend et il faut redoublé voir meme décupler de vigilance jai failler me faire couper en deux a plusieur reprise par les voiture qui ne vous vois pas ok m\'est pire ne vous entende pas en bref ci vous n'avez pas de reflex de fous et que vous rouler en ville avec cette moto ne l\'acheter surtout pas meme les gamin avec leur petit scooter font plus de bruit que la 125 cbr quel honte voila pour le plus j\'avoue tous le monde s'arrête devant la moto pour la contempler et et élégante belle et tape a l'Å“il question vitesse bof ne chercher pas a doubler quand vous avez pas assez de marge en bref il lui manque de la puissance au moins pour dépasser voila sa ses dit un conseil pour pas mourir avec faite quelque modification le pot d\'échapement et surtout virer le catalyseur trop silencieux m\'est quand je dit trop silencieux s\'est mème abuser Répondre à nimois

      Modèle 2015
      Étant possesseur d\'une 125 Cbr 2007 , je peu vous affirmer que vous avez ici la 125 (4Temps) la plus polyvalente qui soit (vmax,acceleration,reprises,...) Elle ira aussi bien en ville que sur autoroute. Ayant essayé un paquet de modèle je peu vous dire que c\'est la meilleure ! Cordialement Jessy Répondre à Jessy

      Extra

      Modèle 2015
      Passant d\'une CBF 125 à la CBR 125,c\'est un délice à tout point de vue: reprise, vitesse de pointe stabilité, y a pas photo! Modèle 2015 un bijou! Pour goûter au \"véritable\" pilotage , foncer si vous êtes encore indécis. C\'est une Moto. Point barre! Bonne route! Répondre à PierrotMot

      125 CBR Repsol

      Modèle 2015
      moi je viens de commander le 125 CBR Repsol chez Honda new bike cours de la Somme à Bordeaux je l\'aurais la semaine prochaine cordialement Franck Répondre à Franck

      Modèle 2015
      Salut tout le monde, J\'ai fini le rodage il y a 400 km je peux enfin vous faire un petit commentaire objectif sur la bécane. C\'est une très bonne bécane elle en veut ,elle en donne. Le moteur est disponible franchement à tous les régimes bon le plus souvent il en donnera le mieux entre 9000 et 10 000. L\'autoroute ne lui fait pas peur le 130 est facilement abordable et même quand il y a du vent la moto se défend bien (certes on a un petit ralentissement mais c est normal c est qu\'un petit 125). Dans sa globalité la moto est excellente, on relèvera juste le sélecteur de vitesse qui est un peu \"accrocheur\" durant tout le rodage mais une fois les 1000 km passé et la révision faite ça passe tout seul. Voilà voilà, sur ce, bonne route... Répondre à Ben l\'arsouill

      Moto vitesse pied droite

      Modèle 2012
      bonjour, voila je cherche à acheter ma 1ere moto... ce qui me bloc c'est mon handicap, en gros je n'es plus de releveur au pied gauche. compliquer pour passer les vitesses... donc j'aurai voulu savoir si elle existait avecle selecteur de vitesse à droite ? d'avance merci. Répondre à astro

      Bonjour Astro, je ne sait pas si il existe une modification pour changer le selecteur de côté, cependant si ton soucis provient de la levée de ton pied, il existe des selecteurs doubles permettant de monter les vitesses avec le talon c\'est très courant en afrique ou en asie, pays ou la plupart des motards roulent en tongues (pas facile de monter les vitesses pied nu). En esperant t\'avoir aidé Bonne continuation et tiens moi au courant si cela à pu t\'aider. VP Participer à la conversation

      Modèle 2015
      Bonjour à tous voilà moi je viens d acheter la honda cbr 125cc repsol modèle 2015 la motos es trop belle disponible en Belgique Répondre à mario

      Salut Mario, donc chez vous les modeles 2015 repsol sont disponibles chez vous. Tu connais les autres coloris ? Participer à la conversation

      coloris

      Bonjour à tous la.nouvelle cbr est déjà disponible en commande chez les concessionnaires Les différents coloris sont le tricolore blanc rouge bleu de l'année 2014 (ça a pas changé) Ensuite le noir metallic asteroid (qui serait un modèle intégralement noir unis) puis la nouvelle repsol Voilà pour les informations. :-) Participer à la conversation

      Bonjour voilà la moto est disponible chez nous en Belgique, la livraison de ma moto Honda cbr 125cc repsol modèle 2015 est prévue pour ce vendredi ,la couleur est vraiment trop belle, il y a trois sortes de couleur la tricolore bleu blanc rouge ou noir ou la repsol ,moi j'ai pris la repsol pour son style sportive pour moi c'est la plus belle des trois couleurs ,je vous tiens au courant de ma nouvelle machine à plus mario Participer à la conversation

      Merci pour vos réponses tiboune et Mario. Je compte faire l\'acquisition du modèle noir si il est dispo chez mon concessionnaire. Je vous tiens au courant quand j\'aurais le rodage. ;-) A Participer à la conversation

      J\'ai également commandé la cbr en noir tout comme toi ben l\'arsouil vivement la réception de cette dernière. Mario j\'avoue que la repsol est magnifique mais pas pour moi Participer à la conversation

      Disponibilité du modèle 2015

      Modèle 2014
      Bonjour à tous, étant impatient de connaître les nouveaux coloris de la bête pour l'acquérir (et oui le rouge pétard et le tricolore, c est pas trop mon fort), j'aimerais savoir quand le modèle 2015 sera t'il en vente ? Ou sinon vers quand (mois) sont sortis les précédents? Merci d'avance pour vos réponses. A très vite... Répondre à Gégé

      Belle moto mais...

      Modèle 2015
      Salut tout le monde, savez-vous quand la cbr 2015 sera disponible en magasin? Merci ;-) Répondre à Ben l'arsouill

      abs série 2004

      Modèle 2013
      Salut à tous j'aimerais savoir si il y a l'abs sur la série 2014 ? merci d'une réponse Répondre à jeremy56

      Bonjour, pas d'abs sur les CBR 125. Cordialement. Mat 21 Participer à la conversation

      tres belle 125

      Modèle 2014
      c est une tres 125 cbr j ai le projets de l acheté mais le model 2014,il ya aussi la 125 nsr de 2003 donc dur dur le choix Répondre à rafifi

      Cette moto est vraiment un bijoux ! Si ma mere acceptait de m\'acheter un moto je choisirais vivement cet engin Répondre à Nasr

      J\'ai débuté sur une CBF 125 bien trop ennuyeuse face à cette CBR d\'une très bonne qualité, plus nerveuse, plus joueuse et valorisante. Cette petite moto respire la fiabilité, cependant j\'ai eu quelques problèmes de vibrations au niveau du cache-pot et du carénage mais ça a été résolu assez facilement (une rondelle pour éliminer le jeu sur une vis et un peu de scotch double-face), c\'est tout ce qu\'il y a à dire de négatif tant elle possède une bonne partie cycle avec de bonnes performances pour une 125, le 130km/h ne lui fait pas peur, voir 140km/h dans certaines conditions favorables. J\'ai eu des remarques de motards qui pensaient suivre une 500 ou 250 sur la route. Mais l\'inconvénient c\'est qu\'elle m\'a poussé à passer le permis gros cube plus tôt que prévu, on est vite accro du deux-roues sur un engin pareil ;) Répondre à Moon

      Bougie sur échappement ?

      Modèle 2012
      bonjour je me demande ce que c'est la bougie que j'ai sur mon pot d'échappement Répondre à mathys

      Hello ! Ce n\'est pas une bougie. Il s\'agit d\'une sonde lambda qui en fonction de la teneur en oxygène des gaz d\'échappement permet au calculateur d\'ajuster la richesse du moteur. http://fr.wikipedia.org/wiki/Sonde_lambda Participer à la conversation

      Modèle 2011
      Sur la mienne modèle 2011, Modifs: filtre à air K Répondre à liebert

      je viens de l\'acheter en noir Répondre à saib

      note de 4.5/5 à cause d\'une puissance pas à son maximum pour une partie cycle qui a grossi quant à elle. La selle aussi est un peu mince, et le prix trop élevé. Sinon tout le reste est très bon, dont le moteur est d\'un agrément rare surtout lorsqu\'il a muri. Les performances sont intéressantes pour une 125, plus élevées que la cbf, et d\'une endurance incroyable même tout le temps menée à fonds. Je la conseille. Répondre à rene

      Modèle 2012
      ma cbr 125 2008 ,pour moi est une petite merveille ,je salive en voyant le nouveau modele et en plus .je l ai vu aujourd\'hui en special fin de saison a $2349.00 .frustré je suis. Répondre à rpratte

      Modèle 2012
      Alors, je test des 125 depuis assez longtemps et cette Honda manque de vitesse comparée à la Yamaha WR125X (certe trop cher). La meilleure reste la KTM 125 Duke qui est excellente autant bien en acceleration qu\'en vitesse avec un comportement remarquable. Répondre à Testeur de 125

      Modèle 2011
      pour mois la meilleur des 4 a part la vitesse depointe un peu juste le bon son look ravageur impec Répondre à cbr-repsol-125

      En effet la moto ne fait plus que 13cv environ (autour de 14cv avec un bon pot adaptable!). A cause du léger embonpoint, la vmax sera peut-être atteinte moins souvent qu'avec l'excellente version précédente que mon fils a fort appréciée pour faire ses premières armes (après la non moins excellente MZ rt). Ce moteur ne bouge pas quelque soit les conditions qu'on lui fait endurer (idem pour la mz), et de redémarrer au quart de tour le lendemain quelque soit la météo pour repartir au travail ou au lycée. Moteur excellent vraiment (attention le rodage sur une 125 doit être minutieux et progressif), et bonne partie cycle (carrément excellente sur l'ancienne version si on fait moins d'1.75m). Répondre à rene

      tres bonne moto bonne accélération mais vitesse de pointe laisse a désire mais je la recomande quand meme Répondre à cbr

      Modèle 2012
      Elle n'a pas de concurrentes! Soit trop chères,soit moins performantes! J'ai commandé la repsol! Répondre à Valentino46

      Modèle 2011
      110klh ça fait juste Répondre à denis6755

      Erreur: La moto n'a pas 15 chevaux. La consommation moyenne est marqué sur le site officiel de Honda. La prise de poids ne se sent pas tant que ca vu qu'il est répartie sur l'ensemble de la moto, et car le moteur est un poil plus performant (ainsi qu'avec une consommation à la baisse) que l'ancien modèle. Répondre à AAA

      Modèle 2011
      j ai un peu du mal avec cet histoire de concurence les motos presentées sont des motos moins efficaceset avec une position beaucoup plus ramassée sportive la vraie concurente de cete machine est la daelim roadsport qui est dans la meme position ( j ai assayé les deux) a peu pres le meme moteur sauf qu il manque encore a la cbr un arbre a came et un peu de couple Répondre à arsteseb
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