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YamahaYZF-R 125 2011

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Une R1 pour les - de 25 ans

Sportive

Ouhla, oulala, stop ! Non mais, on croit rêver... Une silhouette de R1 '02, un pot et un bras oscillant de R6 '06, une gueule de pistarde comme c'est pas permis... Mais, c'est pas juste que les jeunes aient droit à tous ces avantages avec cette nouvelle YZF-R 125 ;-)

Redevenons sérieux et pensons à tous les amateurs de 125 qui vont se régaler avec cette nouvelle sportive de Yamaha. Oh, le segment de la 125 sportive n'est pas inconnu pour la marque aux 3 diapasons ; loin de là. La lignée des TZR a fait bien des heureux dans le temps.
Depuis 2008, une 125 arbore sur son carénage les lettres nobles du sport de Yam : YZF. Les machines qui ont porté ce patronyme sont celles-ci : YZF 750 R, 600 Thundercat, R6, 1000 Thunderace, R1, et la prestigieuse superbike R7. La petite dernière de la famille sera donc une 125.

Il faut dire que le secteur est occupé par une machine au fort succès : la Honda CBR 125. Alors forcément, ça donne des envies. Yamaha investit à son tour le créneau de la 125 replica, belle, reprenant l'image forte de ses grandes soeurs, et esperons-le à un tarif abordable.

Esthétiquement, rien à redire, sauf que ça assure grave. Le dessin de la petite YZF-R est fidèle à la philosophie des hypersports Yam : racée, provocante, très tentante.
Mécaniquement, c'est du même acabit : cadre deltabox (en acier), bras oscillant en alu, double frein à disques (292 mm à l'avant), boite à 6 rapports, injection, système d'admission d'air forcé, moteur moderne de 124,6 cm3 à refroidissement liquide, 4 T, 4 soupapes, simple ACT, et propre car équipé d'un double catalyseur. Pas de souci pour qui voudra exploiter cet engin, le matos va suivre. Les 15 chevaux développés par le monocylindre nippon s'en sortiront sans problèmes pour jouer avec la petite YZF.

La seule petite anicroche, c'est la taille des pneus. 100 et 130 mm de large, ça le fait pas trop avec un design pareil. C'est amplement suffisamment pour encaisser la fougue du pilote, mais... ça fait tiquer l'oeil. A coté de ça, question fun et replica, rien n'a été oublié par Yamaha : Demi-guidons sport, tableau de bord typé R1 2002, feu arrière à diodes, selle à double étage, cligno stylés. L'YZF-R 125 ne fait pas dans la figuration.

Jouant dans la même cour que la CBR 125, l'YZF va croiser le fer avec elle sans ménagement. Même si elle coûte 1000 euros de plus que la Honda, elle pourrait bien lui piquer de belles parts de marché. Son esprit sort est plus marqué ; et avec une gueule pareille, on en fait tourner des têtes. Une belle bagarre en prévision.

M.B - Photos constructeur

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      Avis

      sur 46 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha YZF-R 125 2011
      • Chassis
      • Cadre : type Deltabox en acier
      • Réservoir : 13.8 litres
      • Hauteur de selle : 818 mm
      • Longueur : 2 015 mm
      • Largeur : 660 mm
      • Hauteur : 970 mm
      • Empattement : 1 355 mm
      • Poids à sec : 127 kg
      • Poids en ordre de marche : 138 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 33 mm, déb : 130 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 100 / 80 - 17
      Yamaha YZF-R 125 2011
      • Transmission
      • Boite 6 vitesses
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 125 mm
      • 1 disque Ø 230 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 130 / 70 - 17
      • Moteur
      • Monocylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • simple ACT
      • 4 soupapes
      • 124 cc (52 x 58.6 mm)
      • 15 ch à 9 000 tr/min
      • 1,25 mkg à 8 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 8,47 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2008
      Je viens de l'acheter. Avec un pot leovince on dirais un bruit d'un gros cube. Quand on démarre la moto tout le monde nous regarde. LOL. Je suis un motard déjà eu un gros cube et je trouve niveau freinage qu'elle est trop bien pour un 125. Bien sur les perf d'un gros cube sont meilleur. Mais pour un 125 on est très bien et en sécurité. Répondre à torque2

      je viens de faire un essaie avec une yzf-r 125 et j'ai 43 ans je roulais avec 125 varadero 27800kms qui est bien m'est j'ai voulu changer est j'ai commander direct la ienne nouvelle couleur j'ai pris noir avec jante or comme la r1 super belle cette couleur il y a blanc ou bleu ou rouge pour les modele 2010 je trouve que sa roule bien pour une 125 j'ai commander echappement plus suport plaque arriére modifier plus feu arriére est j'ai le tout la semaine prochaine bonne route a tous Répondre à ludo

      Modèle 2008
      bonjour j ai 40 ans et j ai acheté cette 125 pour allé bossé moi j en suit ravi bonne route a tous Répondre à l avis du 85

      Modèle 2008
      je suis l heureux posseseur de cette moto depuis 6 mois et 13000KM au compteur.sais ma 3 eme 125 et me donne entiere satisfaction aussi bien cote partie cycle que du cote de l agrement moteur que ca soit en solo ou en duo. moi je l ai equipe(bulle, passage de roue, feu ar avec cligno integrer, tampons, ligne leo et filtre a air bmc plus xenon et inforad moto) seul souci les pneu d origne. donc bonne route Répondre à zouzou

      Modèle 2008
      pour faire simple une magnifique moto bien complete niveau equipement une sportive certes mais bien agressive pour 1000 euros de plus qu une cbr on vois la differance en qualite et en esthetique surtout plus economique avec son 4t en consomation et en entretient bonne route a tous ..... Et attention aux radars .. Répondre à yzf r 125

      je vois que ca crache sur le 4T ici... donc je vais mettre mon grain de sel... sauf que maintenant ce n'est plus un grain mais une saliere... vous voulez la puissance? tres bien... combien de NSR TZR et TDR sont partis en casse a cause de felés? parlez moi d'un 4T qui ne fait pas un bruit de mobylette... l'YZF est belle, agreable a regarder toujours plus performante que ma crapaudiere (une 125 SR) et au moins j'avancerais un peu plus... je vais me la prendre en occaze, c'est décidé Répondre à Cerd

      Modèle 2008
      Bonjour à tous. Superbe moto au niveau look, trés bonne autonomie, et bonne perfermance pour un 4T. Mais je voudrais juste préciser à "the punish" plus moderement, je possede un TDR 125 YAMAHA (2T) et je peux dire q'au niveau vitesse il n'y a pas un seul 4T qui peux rivaliser, surtout lorsque que tu roules à deux. Sinon je pense que Yamaha a fait trés fort. A+ Répondre à LOBO 72

      Modèle 2008
      Pour avoir essayé des gros cube et cette petite 125, elle procure de trés bonne sensation, le bruit du moteur est un peu lourd au bout de 200km, et faut etre habitué à la position sportive, car au bout d'une heure ca fais mal au Q et au dos! Mais cette moto vous aménera trés loin! Répondre à Main-event

      moto magnifique rien a dire mai ayan obtenue mon permi 125 cette ete aucune assurance ne veu m assure car c est une moto a caractere sportif et demande 2 ans d experience ou sinon 1200 euro d assurance... les boules Répondre à bast

      Modèle 2008
      Moi je trouve cette moto simplement magnifique. Elle a un look acéré qui donne envie de la chevauchée et de foutre un plein en l'air juste histoire de faire mumuse avec la bébête. :P C'est vrai que si l'on est adolescent, il est difficile de ce procurer cette merveille. À titre personnel, je viens d'avoir 16 ans, et je vais tout faire pour passer le code et le permis A1 en dépensant le moins possible de cash, et juste après, me payer cette merveille. =) En tout cas, je peux mettre ma main au feu, que dès que je l'aurais, ma première action seras de flamber un plein ou deux à rouler pour me faire plaisir. ^^ Sur ce, bonne continuation à tous. =) Okura. Répondre à Okura

      J'ai une YZF R125 sport white depuis septembre c'est un régal sur la route et en montagne! Le plus dur c'est de s'habituer à la position de conduite, et de faire confiance à la partie cycle et à la monte pneumatique, et apres roule ma poule c'est délirant!! Répondre à FAB

      Très belle 125... seulement les perfs sont incomparables avec une Aprilia RS125 ou une Cagiva Mito, le 4T... bofbof. A mon goût , seul les tarifs et l'esthétique sont intéressant. Vive le 2T vive la RS! Répondre à Nico

      bonjour a tout les fanatiques de moto j'ai 20 ans je vais m'acheter cette moto quand je les vue pour la premiere fois j'ai desuite craquer le cout de foudre tout se qu'on dit sur la cbr 125 ces la veriter une vrai mobilette alors a choisir la yzf r125 elle déchire trop et niveau vitesse je m'en fou un peu car se qui comte ses la beauté de cette super machine sur se a plus Répondre à fast

      Modèle 2008
      c'est une tre belle machine'mai niveau perfomence c vrement mediocre et tre bas sa roule pa un cachou avc mon clio 1.9d g plus de sensation c dommage kan meme car elle et tre jolie Répondre à rodrigue

      Modèle 2008
      bonjour à tous:j'ai cette moto depuis le 28/05/08(1900kms)138kmh en vitesse de pointe sur voie rapide. s'est extra avec une double bulle et un suport de plaque évo tech pertformance.toutes fois méfiance au rapport poid freinage(surtout au novices)car ils mordes tres dure et sur sol humide il faut ètre vigilant!tres bonne route a tous Répondre à ben du 14

      Modèle 2008
      cette moto est extremement fiable et question conso, elle en fait des kms avec un plein. par contre sa fait mal aux fesses tout de meme ^^^et pour la passagere encore plus^^. elle est encore plus belle avec les options aeromax mais sa coute cher quand meme. moi perso, j'ai presque tout acheter^^ question perf, je m'en plaint pas, le moteur est un peu creux mais bon c'est pas un r1 non plus^^ il faut etre entre 8000 tr/min et 10000 pour avoir de bonnes sensations. petit conseil pour le rodage : enmener tout le temps un passager/ere^^ et accelerer à fond lors des montées... le moteur va s'habituer à un poid plus conséquent et lorsque vous serez tout seul, elle sera une vrai tite bombe... Répondre à tiboune

      bonjour je viens d'acquerir cette moto magnifique j'ai 49 ans etje suis a laisse sur cette becane je suis encore en rodage mais je peut dire pour une 125 ça marche trés fort je la recommande elle est super Répondre à riri

      Modèle 2008
      slt j ai 40 ans et je viens d acheter cette moto a ma femme a la place de son cbr,et croyez moi que niveau" tableu de bord " feux, et surtout look, c est autre chose que la concurence (en 4 ou 2 temps )et tanpis si ce n est pas une "bombe",ce n est pas le but rechercher surtout en 125 nous fait des ballades,pas la course,et c est deja asser dangereux comme ca. Quant a ces breles,en 2t vu le bruit que ca fait et l odeur ,meme si c est plus rapide on risque pas des prendre pour des motos j en veux pas meme gratis et je parle pas du conportement de certainsde leur pseudos pilotes au 1er coups d oeil on a vu a qui on a a faire !bonne route ps elle est un peu cher maismoins que une mito et l Répondre à titipao

      Modèle 2008
      J'ai cette petite moto et je peut vous dire qu'elle est superbe !!! sportive, souple, fiable, conso de carburant plus que raisonnable et une tête de tueuse ! Adieu les 2t de merde qui coûte un rein toutes les 20 heures, se sera bon que pour les tocards prétentieux et jaloux (on bien pour la piste/compet. Qui eux en on l’utilités)... En plus avec 2 ou 3 modifs style ligne Leovince ou Devil, elle n'aura rien à envier au 2t, surtout si on a les moyen de re-régler la cartographie. Si vous voulez vous faire plaisir, n'hésité plus. Répondre à the punish

      Modèle 2008
      Elle et a 3990 euros TTC,en vitesse maxi elle affiche 125kmh pas mal pour une 125.Et vu les radars ces sufissant.Elle et beaucoup plus imposante que la cbr 125 de chez honda et elle consomme moins.Une autonomie de 394km avec le pleins.En plus une chose importante et qui n'ai que rarement sur les grosses cylindree,elle a l'affichage du pleins choses tres importante,comme ça vous savez quand allez a la station essence.Je vous dirait plus en detail tres bientot car elle va etre mienne. Répondre à nikitasds

      Modèle 2008
      Bonjour à tous les motards car je pense qu'aux commandes de cette 125 cc on peut se croire et faire croire surtout que l'on pilote une grosse bécane ! Sauf bémole , la puissance restrinte à la législation ! Elle pourrait bien supporter 15 ch de plus en toute sécurité,car avec un tel comportement si précis et de cette qualité on ne prendrait aucuns risques . Bon, sans ça elle est super et superbe et ça reste un plaisir !!!! Bonne route à tous et attention à vous ! Répondre à Bruno

      Modèle 2008
      Personnellement, étant jeune et propriétaire d'un permis 125 tout neuf, je cherche une belle moto performante pour combler le manque de mon ancienne monture (une Rieju RS2 Naked); et d'après ce qu'ont l'aire de dire ceux qui l'ont essayé, la YZF est parfaite pour moi :) PS: cette moto est magnifique Répondre à Overlord

      Modèle 2008
      Certes elles est belle mais pour le prix il vaut mieu passé le permis gros cube et acheté une moto ppr. Sur la route c 'est 4t donc faut toujour la brusqué pour pouvoir roulé un peu vite(pas trop non plus). Jpense pas que sa fasse vrement un carton mais elle est très jolie quand même. Mouche ton nez et dit bonjour au macadam!!! Répondre à Xskype

      Modèle 2008
      salut aurelioen je suis allait au mondial du 2roue au stand yam le vendeur annonce 15ch. 130kmh compteur !!!! reste a voir Répondre à tacardi

      Modèle 2008
      Bonjour a tous.. perso, je viens de m'acheter cette petite moto... ras le bol les bouchon le matin... J4ai pu la tester chez mon Concesionnaire et perso, je fais 1.80 pour un bon 97kg et la moto affiche 120 en ligne droite... tres maniable on s'amuse bien... le seul HIC, c que je doit patienter 1 mois avant d'avoir la mienne... Répondre à Chti59

      Modèle 2008
      salut moi je cherche une moto qui fasse moto et je crois avoir trouver ca en voyant cette belle bete. Etant une fille je me fou des performances car je tiens trop a la vie pour vouloir me tuer avec une moto qui ferait du 160. Non je cherche le look d'une grosse et la voila enfin elle arrive.bonne route a tous. Répondre à natinthemi

      Modèle 2008
      Rien a dire sur le physique. Elle est canon et étant plus mince que la R1 à premiere vue on pourrait penser qu'elle va plus vite. Bon c'est pas le cas et c'est vrai que c'est dommage. C'est en tout cas une très belle R125 rien de tel pour s'amuser et avoir de bonnes sensations. Je regrette pour m Répondre à nonox

      Modèle 2008
      En ce qui me concerne, j'ai 43ans, j'ai eu une HONDA 125CBR, et je me suis fait plaisir, le 125 c'est suffisant pour se tuer, on ne peut plus rouler au risque de perdre des points et le permis, donc une machine qui monte à 115 ou 120, c'est bien assez, l'assurance est très abordable, et si l'on possède une voiture, la 125 est un très bon moyen de pouvoir rouler en ville sans se faire suer dans les embouteillages...pour la ballade c'est le pieds, entretien abordable et économique (le prix du carburant étant hors de prix), cette moto est superbe, YAMAHA c'est comme HONDA, c'est performant, pour ma part je vais certainement craquer pour cette machine, la CBR elle ressemble trop à une mobylette, et je n'ai aucune envie de passer le permis moto... Répondre à Castor 62

      elle tue tout elle et mahgnifique pour une 125 dans la rue sa se confond avec une 600cm2 jlannonce c'est mma futur Répondre à ph

      Je vais me l'acheter c sur pour ma premiere sportive elle tue mais se que je trouve pas trés bien c'est quelle soit un petit peut trop relever deriere.mais toujour de la bombe quand meme. Répondre à J-M

      Modèle 2008
      salut rapha, certe il faut se poser la question de la clientèle...et encore une fois, étant mécano moto, je sais de source sure (moi quoi !) qu'un jeune, deja, n'a pas 4000euros a coler dans une 125 sachant qu'il lui faudra payer son permis deux ans plus tard. et oui la 125 est accessible des 16ans, mais la majeure partie de ceux qui roule en 125 ont plus de 40ans...! si si je t'assure, pour moi cette mopette sera un flop total...meme yamaha doit s'en douter car dans l'ecran plasma du magasin ou l'on passe les nouveautés, y a du R1, du R6, du XJR, du 125YBR...etc mais je n'ai jamais entendu parler de 125YZF avant quelques semaines Répondre à Nicobrur

      Modèle 2008
      qui sont ces idiots qui ne savent dire que du mal de cette moto c'est su rque si on parle de prix ellle est cher par rapport a une 750 d'occas mais c'est une 125 donc pas de permis 2roues grosse cilindrée de plus cette moto ne s'adresse pas a un pblic agée ; elle est faite pour un jeune qui réve d'avoir la moto qui resemble a la moto de ses réve (r1)donc c'est sur les performances sa sera pas un truc de fou malade tendu du slip mais pour un jeune qui veut s'ignissier a la moto il y aura moyen de se faire ses premières sensations cette moto est faite pour un jeune de 16 ans et c'est d'ailleur se qui est écrit sur la page donc tout se qui croit tout savoir et qui sont les meilleurs en tout il faut se demander à qui est déstinée cette moto et la tout deviens plus clair donc tout les jeunes qui veulent une première moto celle si sera très bien pour vos premières sensations . peace Répondre à rapha

      Modèle 2008
      j'adore sa gueule, le design mais esqu'elle vau le coup d'etre achetée prcqu'elle est belle. dans la vie ya pas que le physique qui comte hein Répondre à sylvinio

      Eh oui les 4-temps sont 2X moins puissant que les 2-temps.Mais il y a aussi 10X fois plus de flic pour te sureveiller quand tu ve te faire plaisir en 2 roues.Mon 125 4 temps traine un peu la patte mais mon permis est intact. Répondre à Gui

      oui mais tu oubli peut etre que cette yamaha vas etre dotée d'un tout nouveau moteur assurant fiabilité et durabilité! sans compter qu'il serat conçu afin de repondre aux exigeance d'une sportive,soit très compétitive ! mais n'oublions pas que c'est une 125,donc normale que son moteur soit moins gros que sur un r1 ou une r6.Tu oublis juste que certains sont passionés de sportives sans pour autant réclamer les performances d'un monstre de puissance.De plus certains autres ne peuvent subvebnir aux cout d'une assurance supersport d'une grosse cylindré c'est pourquoi l'achat de cette 125serait judicieux ! alliant look et fiabilité je n'y vois aucuns point noir ! Répondre à ben

      Modèle 2008
      Elle est trop merdique cette moto, je l'ai vu au salon des 2 roues.... Avec un carénage qui fait 2 fois la largeur du moteur (c’est beau a voir quand t’es a 3-4 mètres mais des que t’es plus prés tu vois des trous énormes entre le carénage et le moteur), avec une selle qui fait « prototype » (ou pas fini) et super difficile a monter (l’arrière est extrêmement haut) et une position de pilotage très sportive pas du tout adaptée a son moteur 125 4T qui est fait plus pour une moto utilitaire que sportive… C’est vrai qu’elle a des pneus plus larges que la CBR, mais appart ça, ça ne vaut pas le détour…. J’ai oublié de mentionner que les commandes sont très dures par rapport à la CBR… Répondre à danm_cool

      Modèle 2008
      c'est vrai qu'elle est tres belle pour une 125. mais bon, 1000 euros de plus que la cbr, pour avoir autant de puissance, et une moto plus lourde ... donc probablement des performances légerement moins bonnes, ou au moins identiques ... faut vraiment avoir papa maman deriere soi et vouloir faire le cake à la sortie du lycée. Répondre à semoule

      Ses performances ?

      Modèle 2008
      splendide!!! il est clair qu avec ma varadéro cela me changerai en plaisir. qui pourrai me dire les perfs qu elle propose? a voir, son prix serai sous la barre des 4000 euros , ca c est cool pour une sportive avec une telle finition Répondre à aurelioen

      Modèle 2008
      Elle est magnifique, elle est en expo au mondial du 2 roues a versaille, et je suis montée dessus on dirait tout sauf une 125 !! Trop trop bien !! Répondre à Linda54

      j’est le prix exacte de la YZF R125 il est de 3990 euro et sera dissponnible en janvier 2008.en exclu pour vous les gas (je sor du mondial) et pour ceux qui se font du souci question gabarit c’est a peu de choze pres la R6 les pneu sont correcte et font pas “mob” comme sur la cbr voila sur ce bonne route! Répondre à arno

      Modèle 2008
      encore un qui crach sur le 4t....j'ai une cbr 125 et je peux dire que je m'amuse trés bien avec et sa suffit pour se faire peur! la nouvel yamaha et trés belle y'as pas a dire et le pot bin.... sé ecolo et il finiront tous par etre comme sa! et niveau conso elle sera loin de la rs ou la tzr que kevin fait l'eloge...vive le 4t economique propore et sans souci!en esperant qu'elle soit accessible au budget etudiant! V Répondre à jacky

      Modèle 2008
      t'es marrant kévin mais on est pas tous riche !!! le prix est assez sympa et esthétiquement elle est bien donc voilà et pis les 2 temps faut faire le mélange et c'est chiant !! et pis bon c'est vrai que pour les fous de la moto une motos avec des bonnes performance c'est mieux mais bon le prix c'est 5 000€ et moi en se qui me conserne ba je les aurais jamais donc voilà je vise plus ba.s Répondre à romuald

      Modèle 2008
      Comment osez aimer ça ??? Juste tape à l'oeil , j'accorde cette avis . Pot catalytique à chier , juste pour répondre à des normes de mes couilles . Pour les normes euro 8 , le pot cachera la roue arrière tellement il sera énorme . 15 cv , c'est rien , chacun , je sais , doit y trouver son compte en moto , mais de la dire qu'on s'amuse avec ça ... Le 4 temps n'est pas fait pour les basses cylindrées . Au lieu de dépenser 3700€ pour se traîner le cul acheter une Rs 125 ou bien une Tzr 125 d'occaz en bon état et ça marche 2 fois mieux que ça ! Largement !!! 2 temps les gars ! Vous avez vraiment aucune connaissance pour affirmer que ces motos sont biens ! M'enfin je retourne avec mon Rs 250 2 temps qui me procure des sensations incomparables ! Répondre à Kévin

      très belle moto à mon avis je la trouve assez bien fini et assez compact en revanche je n'aime pas trop la fourche et lespece de bras qi ser a tenir la plaque il reste plus qu'a connaitre les performance et cette moto sera a mon avis la meilleur 125 cc 2008 4T je vais surement l'achetée et je vs dit sa après lol . Répondre à raph

      Modèle 2008
      Je l'ais vue affichée a 3700€ dans "moto journal". Elle est splendide et magnifique: ma cbr passerait presque pour une basique a coté!! je dois reconnaitre que Yam' a fait très fort sur ce coup là... et le silencieux en position basse...huummm... Manque plus qu'elle ait des super perf' et ce serait la meilleure sportive pour moi. Le passager aura tout de meme mal au ***. Les constructeur n'arrivent pas a meler sportivité et confort...et c'est bien dommage. Allez messieurs de chez yam', encore un petit effort sur le prix et je parie que cette 125 aura une carriere tout autant, voir meilleur que ma cbr,que je garde quand meme... Répondre à Si_Bi_ère

      oulala ! serieu ca commence a chauffer pour les producteur de moto ! ils s'attaquent séverement au marché des 125cc ! et tant mieu pour les motard de ptites cylindrés !!! je suis posseseur d'une aprilia classic, ca avance bien mais etant amoureux des sportives je pense économiser afin de me payer ce bijoux !esperons seulement qu'elle soit sous la barre des 4.000 euros. Répondre à ben
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