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Fiche moto YamahaYZF-R6 600 1999 Comme une 250 de GP

Sportive
Photo de la Yamaha YZF-R6 600 1999

présentation de la YZF-R6 600 1999

Exceptionnelle : cette petite boule de nerfs a totalement bouleversé le monde des 600 super sport. D'un gabarit très ramassé, un look de moto de course, plus de 100 chevaux pour 169 kilos, vous croyez lire la fiche technique d'une moto de compétition ? Tout juste, mais cette moto là, c'est un engin de folie et vous pouvez la trouver chez votre concessionnaire. Train avant ultra vif, freinage démentiel, moteur dramatiquement creux en bas et super puissant en haut (les watts déboulent avec furie à 10000 tours), la R6, c'est de la dynamite. Sans concession : le duo, l'autoroute et les départementales au revêtement douteux vous emmèneront au purgatoire. Avec elle, c'est du pur sport ! Une fois réglée pile poil, les suspensions se montrent confortables mais surtout très efficaces. Dans les tours, le moulin pousse tellement fort que le train avant gigote plus que de raison sur les aspérités de la route. Son truc à elle, ce sont les trajectoires au couteau et les angles bien prononcés, et n'hésitez pas à sortir le genou et à déhancher pour faire tourner la machine. La R6 est plus qu'un outil : c'est une véritable pistarde authentiquement jouissive.

M.B - photos constructeur

Yamaha YZF-R6 600 1999 - 1Yamaha YZF-R6 600 1999 - 1
Yamaha YZF-R6 600 1999 - 2Yamaha YZF-R6 600 1999 - 2Yamaha YZF-R6 600 1999 - 3Yamaha YZF-R6 600 1999 - 3Yamaha YZF-R6 600 1999 - 4Yamaha YZF-R6 600 1999 - 4Yamaha YZF-R6 600 1999 - 5Yamaha YZF-R6 600 1999 - 5Yamaha YZF-R6 600 1999 - 6Yamaha YZF-R6 600 1999 - 6

- Plus d'infos sur ce site de passionnés de R6 : yzf600-r6.com

à retenir
Yamaha YZF-R6 600 (1999) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Moteur qui envoie
  • Comportement radical
  • Look d'enfer

Les points faibles

  • Moteur creux
  • Protection nulle
  • Chassis exigeant

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
9 600 € *
* Tarif équivalent à 11,66 x le SMIC français de 1999

Avis des motards

sur 19 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 1999 2000

Performances

Fiche technique Yamaha YZF-R6 600 1999

Châssis
Cadre : deltabox en alu double longerons
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 820 mm
Longueur : 2 057 mm
Largeur : 701 mm
Hauteur min : 1 122 mm
Empattement : 1 380 mm
Poids à sec : 169 kg
Poids tous pleins faits : 195 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 130 mm
Freinage 2 disques Ø 295 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
4 carburateurs Ø 37 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
599 cc (Alésage * course: 65,5 x 44,5 mm)
120 ch à 13 000 tr/min
6,90 mkg à 11 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.41 kg/ch
Rapport poids / couple : 24.49 kg/mkg
Compression : 12.4:1
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Galerie photos

Coloris

2000

1999

Comparer la YZF-R6 600 face à ses concurrentes

Prix

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 9600 €
Honda CBR 600 F 1999 : 9070 €
Kawasaki ZX-6R 600 1999 : 8700 €
Suzuki 600 GSX-R 1999 : 8460 €

Accélération

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 3.4 s
Honda CBR 600 F 1999 Non communiqué
Kawasaki ZX-6R 600 1999 Non communiqué
Suzuki 600 GSX-R 1999 Non communiqué

Couple

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 6.9 mkg
Honda CBR 600 F 1999 : 6.7 mkg
Kawasaki ZX-6R 600 1999 : 6.7 mkg
Suzuki 600 GSX-R 1999 : 6.7 mkg

Puissance

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 120 ch
Honda CBR 600 F 1999 : 110 ch
Kawasaki ZX-6R 600 1999 : 106 ch
Suzuki 600 GSX-R 1999 : 110 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 1.41 kg/ch
Honda CBR 600 F 1999 : 1.55 kg/ch
Kawasaki ZX-6R 600 1999 : 1.66 kg/ch
Suzuki 600 GSX-R 1999 : 1.58 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Yamaha YZF-R6 600 1999 : 24.49 kg/mkg
Honda CBR 600 F 1999 : 25.37 kg/mkg
Kawasaki ZX-6R 600 1999 : 26.27 kg/mkg
Suzuki 600 GSX-R 1999 : 25.97 kg/mkg

Vitesse

Yamaha YZF-R6 600 1999 : environ 250 km/h
Honda CBR 600 F 1999 : supérieur à 250 km/h
Kawasaki ZX-6R 600 1999 : supérieur à 250 km/h
Suzuki 600 GSX-R 1999 : environ 250 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 19 avis

Probleme coupure du moteur
Bonsoir,

Voila j'ai une Yamaha r6 1999 y a quelques jours jeroulais sur l'autoroute et j'ai eu une coupure total du moteur et je voulais démarrer mais plus moyen jemesuis arreté quelques min puis je démarre ok. J e pensais que c'était la pompe à essence je l 'ai changé mais c'était pas ça, je sais que ca peut être l'électronique....je voulais savoir si quelqu'un avait eu ce probleme???
Merci d'avance...
Note : 4/5
Une machine qui en donner plus que d\'autres plus récentes.
Une valeure sûre.
Note : 5/5
full ou pas ?
français Modèle 1999
je viens d'en acheter une et je sais pas si elle est en full comment je peux le savoir?merci de vos réponse Note : 3/5
français
salut

pour ces années la il y a un manchon par carbu qui bloque l\'ouverture complete du papillon ,
une fois coupé le papillon s\'ouvre a son max elle est en full
Note : 4/5
français Modèle 1999
Bonne titinne a la fois souple et vive
la mienne est en full, les \"paliers\"sont apreciable selon le type de conduite 6000tr
8000tr 10000tr
un rail selon les panard mais gaffe a l\'erreur de trajectoire
le hic les gros freinage manque un peu a bas regime
bref bonne machinne a ne pas mettre dans toute les mains
Note : 4/5
Excellent
français Modèle 1999
C\'est une superbe moto je sors d\'une 103 SPX avec pédale de lanceur mais la r6 est beaucoup plus puissante dans les tours!! Note : 5/5
français squall Modèle 2000
c\'est une tuerie !!!
capable de tenir aussi bien des Z 750 que des GSX R750
Note : 5/5
français Modèle 1999
je viens d'entamer mes 80 premiers kilometres a son guidon et la decouverte sur l'avenir en est plus qu'exitante vu le potetiel qu'à cette bombe Note : 5/5
C une belle moto mais elle ne vaut pas du tout une gsxr (tant dans l'évolution que dans la puissance !) . Note : 5/5
français Modèle 1999
un véritable boulet de canon à partir de 8000trs/mn, en dessous le couple laisse un peu à désirer! look d'enfer par rapport à une cbr ou une gsxr, carosse un peu rigide mais sur piste y a pas mieux pour une sportive! débutant faites attention au delà de 8000trs/mn. freinage exceptionnel, A ce niveau c une réussite! Note : 5/5
français Modèle 1999
Je viens de revendre (avec un peu de regret quand meme) ma R6 2001. Je la trouvais trop peu adapté a la route, avec des guidonnages aux grosses accélerations. Sinon super bécanne, look d'enfer, et j'avais un micron nh qui ronflais tres bien aussi... Tres bonne bécanne quand meme, mais beaucoup plus adapté a la piste! Bonne route ami(e)s motard(e)s. V Note : 5/5
français Modèle 1999
moto de furieux,une vrai béte de course,trep maniable,freinage puissant,les chevaux deboule a partir de 10000tr sa pousse severe.gare au debutant Note : 5/5
tenue de route au top super freinage seul defaut moteur nul en dessous de 8000 Note : 5/5
Belle belle belle
Accélération de tonnerre dans les tours
Une joie immense à chaque fois
Je suis comblé de bonheur avec et content de l'avoir.
Garder la tête froide et ne pas déborder
Prudence et le plaisir restera...
Note : 5/5
français Modèle 1999
moto d'exeption a haut régime , dépassé les 10000 tours , une vrai balle . Léger soucis , le guidonnage permanent du a un avant trop souple et a la roue toujours en l'air du fait de ses 16500 tours ( 18 dans le rouge ) .
exeptionnelle sur circuit ( un régal a lédenon , circuit fait pour cette moto si l'on reste dans les tours ) .
les 600 gsxr , je les bouffes surtout en tenue de route et reprise sortie de virage avec des pneux pirelli semi slic ( bords lisses ), le pneu homologué mais attention sous la pluie , elle n'aime pas les bandes blanches .
de la balle quoi !
Note : 5/5
français Modèle 1999
c une bonne tres souple a la conduite
bonne tenue de route pour son poid
Note : 5/5
la r6 est une superbe moto bien assez puissante pour l'endroit d'où je viens ( Suisse) son design est excellent et c'est une moto très confortable! En clair c'est la meilleure des moto! Note : 5/5
français Modèle 1999
cette moto est jolie et ça puisance c est assez bien mais elle ne vaut pas du tout la gsx r Note : 5/5
mon colègue de boulo en a une.. en full il a réussi a prendre 283 km/h..; c pa mal pour un 600 non a bientôt les motard(e)s Note : 5/5
Pour les teignes, c'est la meilleure Note : 5/5
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