image de tracking facebook pour Meta
Motoplanete

de 2008 à 2025R 125 - le premier pas vers l'adrénaline.

          Après la disparition de la TZR 125, Yamaha s’est retrouvé sans petite sportive dans sa gamme. Impensable pour un constructeur de cette envergure... Encore plus quand on a dans sa gamme la célébrissime PW, permettant de s’initier à la moto juste après avoir appris à marcher.

          Il aura fallu attendre 2008 pour qu’une nouvelle 125 racée intègre la firme aux 3 diapasons. D’emblée, l’YZF-R 125 séduit avec ses angles vifs et tendues. Comme beaucoup de modèles de cette cylindrée, elle doit se résigner à une motorisation 4-temps. Moins pointue, moins fragile, moins polluante mais aussi moins performante. La Yam doit composer avec 15 chevaux, quand la TZR sortait jusqu’à 32 chevaux.

          Nouvelle version en 2014, avec un carénage plus cossu, une fourche plus musclée, un freinage renforcé et un compteur LCD.

          La phase 3 arrive en 2019, marquée d’un design se rapprochant de la R3 et voulant plus s'identifier aux prestigieuses sœurs R6 et R1. Le moteur gagne un système de calage variable des soupapes VVA et un embrayage anti-dribble.

          2023 la fait monter en gamme. Le style est à présent copié sur la nouvelle R7. L’instrumentation passe au TFT couleur avec un écran de 5 pouces et la connectivité Bluetooth. A part un empattement plus court, pas de modifications coté châssis ou moteur.

Millésimes

2011

2013

Évolution

2014

2015

2016

2017

2018

Évolution

2020

2021

2022

Évolution

2023

2024

2025

L'évolution

L'évolution de la R 125 sous tous les angles

Prix

Puissance

Comparateur
Comparer des motos

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires 'Motoblouz' et 'la Bécanerie', vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.