Fiche moto HondaCBR 125 R 2010 L'école CBR fait sa rentrée


présentation de la CBR 125 R 2010
"Moi aussi, je veux une CBR !". Ils sont nombreux à prononcer cette phrase, et à ne pas avoir le permis. Qu'à cela ne tienne. Honda est ouvert à tous, pense à tous, et a décidé en 2004 qu'un guidon de CBR pouvait conquérir d'autres coeurs que ceux sur le marché des Supersports et Hyperpsorts. Ainsi est né la CBR 125 R. Avec une gueule de CBR 600 FS 2001, un prix au ras des pâquerettes, une maniabilité remarquable et une mécanique fiable, la mini-sportive a vite fait parler d'elle. 2007 annonce son premier lifting.
L'avantage d'avoir de grandes soeurs, c'est qu'on peut s'inspirer de leurs garde-robes pour se dessiner ses atours. La petite CBR reprend ainsi les lignes des dernières 600 et 1000, avec une attention particulière dédié au tête de fourche, désormais très semblable à celui de la 600 RR. La nouvelle forme des phares est à présent exactement du même style "Line Beam" que les grosses CBR RR.
L'arrière n'a pas changé. L'essentiel des modifs de la CBR 125 se sont portés sur le design avant, une léger remodelage de l'instrumentation, et l'amélioration de la mécanique.
Le petit monocylindre conserve ses caractéristiques : un peu plus de 13 ch, 2 soupapes, refroidi par eau, simple ACT. La grosse amélioration est l'arrivée de l'injection PGM-FI sur ce petit bouilleur. Avec ça, la CBR 125 démarrera mieux, polluera moins, et profitera d'une gestion moteur plus ronde.
Sous le carénage, c'est la même machine ( avec 4 kg de plus ) : cadre double poutre périmétrique en acier, jantes en alu, pneus étroits, simple disque de frein... Honda s'est concentré sur le design et l'alimentation - l'ensemble de la moto n'avait pas besoin d'importantes (et coûteuses) transformations. Le prix de cette petite sportive ne devrait pas changer, alors qu'elle se montrera plus propre et dotée d'un peu plus de sex-appeal. Qu'en pensent les pilotes en herbe ?
M.B - photos constructeur
à retenir
Honda CBR 125 R (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Moteur souple et rageur
- Chassis infaillible
- Prix
Les points faibles
- Gabarit trop juste pour les plus de 1m75
- Selle inconfortable
Tarifs
Version de base | |
---|---|
![]() |
3 390 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 132 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 14,50 s
- Consommation moyenne : 3,70 l/100km
-
Autonomie estimée
: 270 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Honda CBR 125 R 2010
- Châssis
- Cadre : double poutre en acier
- Réservoir : 10 litres
- Hauteur de selle : 776 mm
- Longueur : 1 920 mm
- Largeur : 675 mm
- Hauteur min : 1 070 mm
- Empattement : 1 294 mm
- Poids à sec : 119 kg
- Poids tous pleins faits : 127 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 31 mm , déb : 109 mm
- Freinage 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 80 / 90 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 100 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.25 bars
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 1 ACT
- 2 soupapes par cylindre
- 124,70 cc (Alésage * course: 58 x 47.2 mm)
- 13 ch à 10 000 tr/min
- 1,10 mkg à 8 250 tr/min
- Rapport poids / puissance : 9.15 kg/ch
- Rapport poids / couple : 108.18 kg/mkg
- Compression : 11 : 1
Galerie photos
Comparer la CBR 125 R face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Indispensables
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Avis des motards Déposer un avis - 9 avis
C\'est la une 125 que l\'on pourrait qualifier d\'exemplaire même si les 132km/h de vitesse maxi me laisse un peu sur mon reste... Pour un esprit motard de toujours ,c\'est une petite merveille cette CBR dont on sent ses racines sportives, capables de survivre à toutes épreuves. Note : 4/5 Répondre à Polo 70290
Capacité du réservoir superbe. Je mettais 8€ D'essence 95 ou 98 pour faire 200/250km. Note : 5/5 Répondre à Claire
Note : 5/5 Répondre à Joe Cary
vraiment le modèle 2008 est excellent!
je n\'ai pas peur de faire de la voie express avec pour aller travailler.elle est robuste et facile! Note : 4/5 Répondre à dacounette