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Fiche moto ApriliaRS 125 2010 RSV-Replica

Sportive

Je connais une flopée de minots (et pourquoi qu'eux d'ailleurs...) qui vont être content de la nouvelle version de la RS d'Aprilia. Avec son physique tout droit piqué à la RSV-R 1000, il y a de quoi s'imaginer comme un jeune prétendant au Superbike. Si le carénage flatte l'oeil, il contribue aussi grandement au bénéfice aérodynamique.
Suprême évolution du freinage réservé au plus haut niveau de la compétition il y a seulement quelques années, le freinage radial fait maintenant partie de l'équipement de la RS 125. Piston de maitre-cylindre et étrier à 4 pistons sont désormais de ce type. Une grosse piste de 320 mm et une nouvelle fourche inversée de 40 mm de diamètre se charge d'encaisser le freinage.

Assurance
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Quelques modifications notables du modèle 2006 :

Assurance
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  • Nouvelles jantes au dessin RSV-R plus légères de 2,2 kg
  • Durite de frein tressé type aviation
  • affichage numérique multifonctionnel incorporant un ordinateur embarqué qui peut être actionné directement à partir des guidons.
  • Nouveau silencieux
  • Poids en baisse de 5 kg
  • Nouveau té de fourche en aluminium forgé

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Esthétique
  • Performances
  • Tenue de route
  • Freinage

Lesmoins

  • Prix
  • Usage exclusif
  • Frustrante en 15 ch

Tarifs

France 5 799 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 5,49 x le SMIC français de 2010
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Avis

sur 86 avis d'utilisateurs

Remplacée par

RS4 125 2011
RS4 125 2011
Modèle commercialisé en
2006 2007 2008 2009 2010

Performances

Fiche technique
Aprilia RS 125 2010
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique en alu
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Longueur : 1 955 mm
  • Largeur : 720 mm
  • Hauteur min : 1 100 mm
  • Empattement : 1 345 mm
  • Poids à sec : 127 kg
  • Poids en ordre de marche : 137 kg
  • Train avant
  • Fourche hydraulique inversée Ø 40 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue avant : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 1.8 bars
Aprilia RS 125 2010 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue arrière : 150 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Aprilia RS 125 2010 - 1
Aprilia RS 125 2010 - 2
Aprilia RS 125 2010 - 3
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Aprilia RS 125 2010 - 8
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Millésimes

2006

2007

2008

2009

2010

Comparer
Comparer la RS 125 face à ses concurrentes

Prix

Aprilia RS 125 2010 : 5799 €
Yamaha YZF-R 125 2010 : 3999 €
Honda CBR 125 R 2010 : 3390 €
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 : 5290 €
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 3499 €
Rieju RS2 2010 : 2999 €

Accélération

Aprilia RS 125 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R 125 2010 Non communiqué
Honda CBR 125 R 2010 : 14.5 s
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 Non communiqué
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 Non communiqué
Rieju RS2 2010 : 13 s

Consommation

Aprilia RS 125 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R 125 2010 : 4 l/100km
Honda CBR 125 R 2010 : 3,70 l/100km
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 Non communiqué
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 3,80 l/100km
Rieju RS2 2010 : 4,20 l/100km

Autonomie

Aprilia RS 125 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R 125 2010 : 345 km
Honda CBR 125 R 2010 : 270 km
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 Non communiqué
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 395 km
Rieju RS2 2010 : 248 km

Couple

Aprilia RS 125 2010 : 1.73 mkg
Yamaha YZF-R 125 2010 : 1.25 mkg
Honda CBR 125 R 2010 : 1.1 mkg
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 : 2.34 mkg
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 1.2 mkg
Rieju RS2 2010 Non communiqué

Puissance

Aprilia RS 125 2010 : 24,50 ch
Yamaha YZF-R 125 2010 : 15 ch
Honda CBR 125 R 2010 : 13 ch
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 : 34 ch
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 15 ch
Rieju RS2 2010 : 15 ch

Rapport Poids / Puissance

Aprilia RS 125 2010 : 5.18 kg/ch
Yamaha YZF-R 125 2010 : 8.47 kg/ch
Honda CBR 125 R 2010 : 9.15 kg/ch
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 : 3.79 kg/ch
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 10.8 kg/ch
Rieju RS2 2010 : 7.33 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Aprilia RS 125 2010 : 73.41 kg/mkg
Yamaha YZF-R 125 2010 : 101.6 kg/mkg
Honda CBR 125 R 2010 : 108.18 kg/mkg
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 : 55.13 kg/mkg
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 135 kg/mkg
Rieju RS2 2010 Non communiqué

Vitesse

Aprilia RS 125 2010 : 135 km/h
Yamaha YZF-R 125 2010 : 124 km/h
Honda CBR 125 R 2010 : 132 km/h
Cagiva 125 MITO SP 525 2010 : 180 km/h
Daelim 125 ROADSPORT R 2010 : 125 km/h
Rieju RS2 2010 : 120 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (86)
français Modèle 2010
Je viens d en acheter modèle 2012 donc la dernière sortie.
Pour le moment full power mais avec carbu stock et ça va déjà pas mal 170sans forcer.
Passage au carbu de 30 plus ligne complète arrow piston forger bielle renforcer et clapets carbon et rapport plus long prévu pour aller choper les 200kmh du moins j espère. Sinon elle est magnifique rien à dire finition au top freinage efficace légère et facile à mettre sur l angle un vrai plaisir à partir de 8000trs Note : 5/5
français Modèle 2010
C\'est une super moto, débridé elle monte à 190 facile ! J\'ai pris un crédit 10 ans pour l\'acheté, mais toujours un plaisir de la piloter ! Note : 5/5
français luidji Modèle 2006
Bonjour je viens de faire remplacer piston chemise et vilbrequin.sur mon aprilia rs 125 2006.Le mécano m'as dit apres cette moto devrait pouvoir monter à plus de 165 kmh ????.apres rodage je ne dépasse pas les 145 kmh.pourrais t'ont m'expliquer d'ou viens ce probléme .pour info cette moto est débridée merci Note : 2/5
français arthuro
Bonjour si elle ne dépasse pas les 145km/h c'est qu'elle est encore bridée, a l'échappement Note : 5/5
français Raphichap Modèle 2009
Superbe moto, très bon châssis et moteur qui watt très fort en full power. Note : 5/5
français guegot64 Modèle 2006
Moto juste debridée vitesse de pointe 150 tout de meme, perso j ai viré la pompe a huile, faire son melange est une contrainte mais au moins plus de problèmes, la mienne a 23000 km, le cylindre et piston ont été changés a 21000 km, pas de problemes si entretien hyper rigoureux et huile de tres tres bonne qualité seul le bruit fait un peu \"tache\" a mon gout, mais bon c est du 2 temps, seul defaut quand même, un manque cruel de couple en dessous de 8 a 9000 tr/mn ce qui fait grimper exessivement la conso dommage, modele chesterfield 1996 les plus belles a mon goût Note : 5/5
français Bertrand Modèle 2007
Moteur très vif, bruit du 2T jouissif, Châssis hyper léger. Les performances sont comparables à un 500, voire 600 alors que les sensations sont bien au-delà.
Le moteur n\'a pas de problèmes de fiabilité si l\'entretien préconisé est fait en temps et en heure. La mienne à plus de 20.000km et n\'a jamais fait une seule amorce de serrage. Cette moto rend totalement accroc ! Note : 5/5
français babas Modèle 2006
etant un amoureux du 2 temps je peut vous dire que ce n est pas si fragile que ca par rapport a une cagiva mito ma rs est en full full c est a dire 46 ch kit 154 polini tous le temps la poignee dans le coin et mon kit a 26000 kms et pas un probleme il faut virer la pompe a huile et faire son melange avec une huile de synthese de tres bonne qualite genre motul 800 Note : 5/5
français Oh du brun! Modèle 2006
Bon sang sque sa tourne ! Full power + ligne complète + 70kilos dessus = 230 en ptite descente alonger derrière la bulle. Par contre: consommation, entretien moteur! outch.
Un ptit saut sur la piste sa fait du bien. Note : 5/5
français dbz4ever Modèle 2009
Trés bonne moto, mais franchement à ce prix là autant rajouter un peu plus d'argent pour un r1 Note : 5/5
français cristo89 Modèle 2009
enfin une 125qui avance trés bonne moto facile a débridé la rs 125 cest la meilleur Note : 5/5
français hkkinen Modèle 2009
Je trouve que aprilia devrais passé au 4 temps, de ce modernisé un peut car a ce prix la sa commence a faire mal du 2temps . Note : 5/5
français jon57 Modèle 2006
j en possede une depuis peut et j en suis assez surpris c est vrai que pour un 125 sa marche fort. malereusment je sais que c est un moteur assez fragile en lui meme ce qui et domage mais bon qui dit bonne perf dit aussi moteur fragile c est connu. je la conseil a tout les detanteur de permis b qui recherche de bonne sensation Note : 5/5
français NNSKAWA Modèle 2009
bien dans l'enseble,bonne acceleration ,plus de maniabilité dans les virages. Note : 5/5
français joe Modèle 2006
STOP !!arretez les amis , c une 125cc, un quart de litre!! moi j'ais eu le model de 99 replica, une fusée!! je pèse 115kl, et avec la tete dans la bulle, oouuuuuuuuua 180 a l'aise, el etait débridée !!of course!!!dommage que la perf soit effemère passé les 8000kms , si conduite assez soutenue , fo passé par la case piston!!!segment, si il se passe rien avant !!mais c une grosse mob, un 2 temps koi!!!mis a part sa , une superbe bécane, je m'en suis contenté longtemps, avec les gros cube!! Note : 5/5
français Dalore76 Modèle 2006
Bonne bécane, mais réservée aux bourses aisées car très fragile au niveau moteur (bouffe en continu de l'huile, de la segmentation, du kit chaîne...) si on tire dessus. Meule de circuit impressionnante!!!
Note : 5/5
français matpower Modèle 2006
magnifique ! tout simplement magnifique je viens juste de commencé mon code avc pour but le pemris 125 et bien la je viens de trouver ma futur becane reste plus quà braqué une banque parceque 5000 euros sa en fait des billets! Note : 5/5
français ninos 29 Modèle 2006
salut! je vient d'akerir le modèle 98 en full +46ch pour 90kg et le cdi est bridé!!!grosse peur! je possedais une kawa 636...franchement il faut etre vigilant...ca allume tres bien meme 1 peu trop vu le poid(championnat de france open)bonne becane.pour l'assurance je sais pas encore?mais bien la rs!!! Note : 5/5
français shurastyle Modèle 2006
je l'ai depuis une semaine,j'ai parcouru 500 kilomètre et il me tarde d'avoir finis le rodage pour la passer en full.Mais pour l'heure rien a dire ,c'est une super becane qui étonne depart son gabari,ses pneus,son étriers avant,elle et facile a conduire,tres maniable et terriblement efficace. Note : 5/5
français oxide14 Modèle 2006
Je doute que les gens qui osent dire qu'elle fait un bruit de 50 en possèdent une car moi posseseur d'une cagiva mito (similaire a la rs 125) la mienne ne fait pas un bruit de mob certe un bruit de 2 temps mais plus grave et rauque certe dans les tours cela deviens un peu aigu mais très loin de faire le bruit d'une 50!!! Note : 5/5
français antoine Modèle 2006
tréé belle machine. domage pour le prix et le 2 temps qui donne un peu un bruit de rs50 mais nivo perf c une bombe!!!!!!!!!! Note : 5/5
français fox Modèle 2006
c une machine ideal pour lé jeune qui son limité en 34 chevaux comme le veux cette loi qui et totalement débile . les autre 500 bicylindre vont avoir du mal a suivre cette 125 . merci aprilia
Note : 5/5
français jodu53 Modèle 2006
salut à tout moi j'ai la rs de 96 j'ai refait le moteur deuc fois mdr mé par contre je me prend le 200 avec le pot arrow et le carbu de 34 + pignon de 17
sa tueeeee Note : 5/5
français max' Modèle 2006
pa gran chose a rajouté sur ce bijoux tt a été di je croi! mai je ne peu m'empéché de le répété: wouawwwwww! oh my god!!! keske c? a 1ere vu de profil on ne peu s'empéché de pensé au CBR de ché honda mai kan on apercoi le magnifike lyon tatoué sur le carénage on ne peu pensé ka aprilia! nivo perf elle doi marché du feu de dieu car aprilia fai raremen dans la dentelle! un vrai caractere de rital! dieu ke c bo! Note : 5/5
français phil Modèle 2006
elle a vraiment de la gueule cette moto .... mais le prix aussi il a de la gueule .. mm de trop ! :p

Phil Note : 5/5
français serguzz Modèle 2006
je roule avec une laverda 750 mais c'est avec un réel plaisir que je pilote la 125rs de mon épouse!alors la nouvelle elle est tout simplement formidable!une italienne quoi! Note : 5/5
français bibitheone Modèle 2006
bonjour à tous g un rs 125 2002 débridé et c génial. Petit bémol pr les novices de chez novices la position de conduite bizarre au début ms on si fé vite et au niveau des performances jvé pa répéter ce ki a été dis elle est béstiale aprés les 8000 tours pr un 125 bien sur mais prévoir un budget essence malgrés tout quand on aime rouler. Je la conseil aux titulaire du permis b qui veulent avir un avant gout du gros cube vous en aurez pour votre argent. Et au niveau de l'entrtein si vous aimez votre RS elle vous aimera également et vous le rendra très bien!!! Note : 5/5
français fab Modèle 2006
elle n'a jamais été autant belle, maintenant il faut voir si le moteur est a la hauteur de la beauté de la moto. Note : 5/5
français ghostrider Modèle 2006
niveau geule ya rien a redire mais je suis déçu encore et toujour du moteur 2 temps d aprilia c est pour quand le 4 temps ??? le 2 temps marche trés fort mais 4t c est autre chose et c est bien dommage !

avis d un possesseur d une rs125 2001 kité 150 Note : 5/5
français locmax Modèle 2006
no comment!!! cette moto n'a aucun default, elle est monstrueuse!! bien joué aprilia!! Note : 5/5
français antoine Modèle 2006
je L'a trouve vraiment magnifique qui pourrait y résister vivement fin mars que je puisse l'essayer Note : 5/5
français riket Modèle 2006
alors franchement bravo elle est vraiment superbe!! Ce modèle va sûrement faire des ravages..
j'ai hâte d'avoir les tunes pour l acheter.... Note : 5/5
français pompom Modèle 2006
quelle machine nous a degoté là aprilia, Ma Ché Bella !
La 125 rs est enfin au gout du jour avec ses lignes acérées et son équipement au top (vous me direz pour 5000 euros, c est normal).
il va falloir maintenant passer a l essai pour voir s il ya des améliorations notables au niveau fiabilité et performance ( en full évidemment) Note : 5/5
français Blackbird Modèle 2006
Franchemen cette moto elle est vraiment superbe, bravo au ingénieur de chez Aprilia qui, en plus d'avoir crée une machine de toute beauté on dus encore faire évolué le moteur
Pour moi cette machine est la plus aboutie du marché 125 est peu même avoir la prétention de faire rougir (en version full power) en grand nombre de "gros cubes"

Elle me fait presque regrétter d'avoir acheter un ans plus tôt une Aprilia RS 125 TUONO (qui est quand même une trés trés bonne machine) Note : 5/5
français dodo82 Modèle 2006
tout simplement magnifique!!! C' est pour moi la 125
la plus aboutie niveau esthétique!! il me tarde d'avoir 16 ans!! Note : 5/5
français ju831320 Modèle 2006
franchement , elle dechire ! un super beau design , c'est la rsv 1000 tout craché , dommage que le prix soit aussi cher ...sa deçoit un peu.. esperons qu'elle les vaut ces 5000 euros! Parceke je compte bien l'acheter l'anné prochaine ! Le 50 sa devient lassan ! mdr Note : 5/5
français gin Modèle 2006
tout simplement magnifique Note : 5/5
français regis Modèle 2006
franchement moi je l'ai ca fait 6 mois et je trouve qu'elle et super comme 125 bonne peche en plus elle et tres macif elle s'impose sur la route je la conseille a tous. Note : 5/5
français king Modèle 2006
MAGNIFIQUE ésperon que les perfs et la fiabilié suivront !!!!!!! Note : 5/5
français yoyo Modèle 2006
salut possesseur du modele harada 98 version 34cv c vrai c une balle.de la a dire quel grate un gros cube sur 400m faut pas rever.comparer 170cv et 34cv c comme comparer la f1 d alonso et la 4l a jacky Note : 5/5
français laure27 Modèle 2006
Moi je suis une fille, et je cherche une 125 pour me faire la main avant le gros cube, et vraiment j'ai flaché sur celle ci.Meme si sois dis en c'est pas pour une fille je crois que comme sportive ily a pas mieu en 125 pour s'éclater. Note : 5/5
français KING Modèle 2006
Magnifique!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais faudra voire les performences en version full parce que je crois que le poids de la bete a augmentée!!!!!!!!!!

en esperant que cagiva sorte un news model plus fiable Note : 5/5
français samkoss Modèle 2006
c sur ,elle tue tou coté esthétique mais faudrai voir ce quellle embarque parce que vu le prix,il devrait en avoir autan que sur la mito Note : 5/5
français yopaclak Modèle 2006
fo pas craké vz avez vu le prix???
ok elle est belle mai mettre 5000€ ds une 125 c tro un investissement de merde.
Note : 5/5
français lapin-garo Modèle 2006
Il n'y a qu'un mot pour la définir: sublime;
Le look est monstrueux et j'espère que ça va calmer Derbi.
En tout cas j'attend les 16 ans pour avoir le privilège de mis assoir dessus
Et encore bravos pour les performances!!! Note : 5/5
français titi52 Modèle 2006
ele et trop belle jemerai tro lavoir laner prochaine biz a toy le monde
avis dune pssesseuse de derbi racing tout kité!!! Note : 5/5
français Kuskillman Modèle 2006
L'avis de jodu53
waouww tro belle mdr une vraie copie de la derbi gpr racing!!!!


Mais rien avoir c'est la GPR qui a recopier sur la RSV et maintenent la RS125 prend le design de sa grande soeur et on ose dire qu'elle ressemble a la GPR mais rien avoir suffit de comparer une RS125 ala RSV1000 et on reconnais à 100% les traits que ce soit du carénage , jante etc...

C'est la plus magnifique des RS125 même si je pense que son aérodynamique sera moin performant... mais sinon même performance moteur juste le frein radiale.


Avis d'un posseseur d'une RS 125 2002 GP-1 Note : 5/5
français sydb Modèle 2006
Elle est bien belle, c'est sûr. Cependant, faut arrêter, 5000 euros pour une 125... Note : 5/5
français oj Modèle 2006
Ouahhhhhhh la nvelle Rs 125 de 2006 la petite soeur de la monstrueuse RSV 1000!!!!!!!Je sui prenur vivement mes 16 ans a noel 2006!!!!!!Parce que les 50cm3 c l'ennui un pe!!!et encore bravo a Aprilia pour cette magnifique machine!!! Note : 5/5
français jodu53 Modèle 2006
waouww tro belle mdr une vraie copie de la derbi gpr racing!!!! Note : 5/5
français anthony Modèle 2006
Enfin aprilia a modifié l'esthétique de son model sportif 125 qui ne faisai vraiement pas l'unanimité. L'arrière est particulièrement réussi, cagiva va t'elle réagire en proposant en 2007 un nouveau model de la 125 la plus performante du marché ( la Mito )? Note : 5/5
français darkstar Modèle 2006
je la trouve simplement magnifique.. j'espère que les perfs seront encore augmentée! vivement 2006 Note : 5/5
français doch 4688 Modèle 2006
elle est trop belle mais question aerodynamisme je doute que ce soit mieu que l'ancien model !en tou ca elle est franchement sublime est avec le nouveau freinage ect... c'est le top Note : 5/5
français Mr; Mojo R Modèle 2006
Nan ! moi qui voulait un truc pas trop cher, j'suis frustré... sauf si ils font une offre style "nouveau design seulement 3000 € dans le mois de lancement"

alalala... le rêve... Note : 5/5
français LAgoyasse Modèle 2006
Ils ont enfin compris qu'il fallait faire un model beaucoup plus agressif!,, bravo Note : 5/5
français max731 Modèle 2006
cette moto est vraiment sublime Note : 5/5
français 20cent Modèle 2006
c'est maintenant la plus belle des 125...Encore plus jolie que la mito et en plus elle est moin chère.esperons que les perfs sont au rendez-vous!un véritable bijoux! Note : 5/5
français motomaniac Modèle 2006
elle est trop belle, un peu de circuit avec sa sa doit etre le top Note : 5/5
français benj-suzuk Modèle 2006
salu je posséde un 650 svs de suzuki,g un pote ka la 125 aprilia en full power et sérieu lé gars la 125 sacroche bien, mais ya pa foto, lé gro cube, ya ke sa de vrai ;) Note : 5/5
français darkstar Modèle 2006
cette moto vaut bien plus qu une 125cm3...Apres faut pas deconner non plus..! Mais si vous prenez une 250..alors la vous plumez une Ducati 749!!et c pas des conneries!!!vive le 2 temps et vive la rs! Note : 5/5
français fan de rs Modèle 2006
voici un site pour ce ki aime les rs on voi la 1ere rs et la derniere celle de matenant en 2005 http://aprilia.mysteria.cz/modely.htm la meilleure des 125 c la RS. ++ les fans de rs Note : 5/5
français lobwiz Modèle 2006
J'ai possede l'un des premieres modeles une de 98 les plus belles selon moi et bien je peux vous dire que cette machine marche fort, j'ai conduit bcp d'engins et la je suis tente pour me prendre la 250 Note : 5/5
français WaHoO#12 Modèle 2006
Je l'ai en version 35ch c'est une bombe et l'histoire des problèmes de compression moteur en altitude c'est des grosses conneries!!!! Note : 5/5
français cococh Modèle 2006
Moi jtouve ke c une putain de bécanne . G la chesterfield de 97 et pour la frime sa vo bien tt les 500 de la planette. en plus on les fume. Moi g ke 16 ans et franchement pour mon age je croi ke ya pa mieu Note : 5/5
français Kuskillman Modèle 2006
Le plus belle des 125 avec son coloris 2002 GP-1 en plus version full power d'origine et le 170 sans aucune difficulte, tranmission changer pour des rapport plus long et on tappe vite le 190 dans une descente dans la bulle... Note : 5/5
français StaFFoS Modèle 2006
Moi j ai un modele 98 valentino replica en full power avec ligne gros volume + silencieux Arrow , carbu de 34 et la moto avence bien ... je la trouve un peu mole au démarrage mais quand la valve d echapment s' ouvre là on sent la puissance qui ramène sa fraise et d exellentes reprises c est donc une moto racing qui n est pas vraiment destiné a la ville mais qui pour autant s y adapte assez bien.. pour ce qui est de gratté les gros cube euh fo pa abuser a la limite un bridé 34 ch qui reste assez lourd... ou alors c est que le gars qui conduit le gros cube ne cherche pas a faire la course mais si le gro cube fait ciré un petit peu au démarrage c fini :p Note : 5/5
français mat Modèle 2006
Moi je roule en 600 diversion depuis 2ans (j'en ai 21), et je ne cracherai pas sur une rs pr me mettre a la piste. Mais par pitié arrétez de dire q vous grattez les gros cube !!! si une rs fait 34.6Cv et 114 kg a sec, ca fait seulement 0.28 cv pr tracter un kilo, là où une simple diversion avec 61cv et 187kg a sec en donne 0.33cv pr tirer 1 kg... alors imaginez un R6 où un 1000 GSXR ! d'autant q vous ne mettez pas la 1ere a 170 km/h (moi non plus d'ailleur ;-)! faut comparer ce qui est comparable les mecs. Note : 5/5
français charles Modèle 2006
moi je c ke cette becane est eceptionnel de part tout dabor son moteur c un deux temps connaissait vous le principe de la valve a l'echappement en tt cas c une becane kil fo acheter pendant kil reste des 2t sur la planete avant ke euro 3 les enlev du marcher comme pour la bimota v duenormùe euro 2 avec un pot catalytik de merde et elle marche plus voila tt ce ke javé a dire
nota un moteur 2t est constitue de transferts il est neccesaire de les polir sinon performance restreintes Note : 5/5
français djé Modèle 2006
Avant de parler de mobilette...vous l'avé essayer bande de boulets ? Cette machine est une vraie boule de nerf,et je défi un 400 DA contre un gros cube (Attention messieurs...34.6CV avec 120Kg...). Même si cela ne vau pas le gros cube pour la frime, moi c'est pour la sportivité que j'ai acheter cette meule, pourtant j'ai le gros cube.Et humilier un gros cube au feu...c'est jouissif Note : 5/5
français geo Modèle 2006
je trouve ke cé une bonne moto a part le prix Note : 5/5
français tom Modèle 2006
le trou a 7000 tour c a cause du cdi! fo le debridé aprés c bon.est ce qu'en été debrdié c vraiment plus comparable Note : 5/5
français Goï Modèle 2006
Valentino,je pense que l'aspect ça compte pour une moto...même si elle marche bien!Je suis sur que tu roulerais pas en ZONGSHEN 125 ZSR...boulet... Note : 5/5
français Valentino Modèle 2006
bande de boulet , on s'en fou de l'apect il faut juste regarder comment elle marche .... la RS aprilia est une des meilleur 125 aprés la mito alors parler pas si vous connaissez rien
bye Note : 5/5
français Goï Modèle 2006
Je trouve, qu'elles sont trop rondes! Les Chesterfield étaient bien plus belles! Note : 5/5
français Desmon Modèle 2006
C'est une bonne 125 mais qui coûte cher! Dommage le trou à 7000tr/m... et le gros problème de compression moteur au changement d'altitude... Pas idéal pour un bon col ! Sinon bonne maniabilité et bonne tenue de route... Version Full-Power uniquement... Mais rien ne vaut un gros cube! Note : 5/5
français mange la b Modèle 2006
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les carenage resiste a tout il grate et ne se reille pas toutefois la tête de fourche se tord facilement et le pot se déssoude suite au chutte bref c'est pas pour moi le prochain cout j'achète un yz Note : 5/5
français DUC NOIR Modèle 2006
moi qui tourne regulierement sur carole en rs full-power, je peux vous dire que tout est une question de pilotage. je contre-braque, pose le genou par terre, fais gratter le slider et je depasse n importe quel rodster, voir meme les sportives du dimanche. Note : 5/5
français Sapyk Modèle 2006
5000 € .... pour une 125..... Note : 5/5
français archiduc g Modèle 2006
la rs est une grosse petite 125.l'inconveniant c'est le bruit de mobilette quelle fait , peut etre n 'est elle pas si grosse que ca..... Note : 5/5
français marquis bl Modèle 2006
c'est une moto qui ressemble à tous sauf une vraie moto,rien ne sert d'avoir une carapace de sportive sur une mobilette.Mais bon,pour un jeune,ca peut etre l'apprentissage au deux roues Note : 5/5
français sneaker Modèle 2006
oui mais faut pas oublier que c'est une moto de compétition donc que c'est normal qu'elle en demande de l'entretien Note : 5/5
français tamburini Modèle 2006
sa fait 1 ans que g une aprilia rs 125 elle est térrible mais pour cela g était la fair préparé en usine déirectement ché aprilia é la incroyable les cagiva mito e fond boufer par ma titine( + de 200 km\h 0-100 en 5,2) mais jme la suis fait embarquer par c fumier de keuf !!!! Note : 5/5
français Steph Modèle 2006
Elle est vraiment si fragile que ça? Même si on ne roule pas comme un bourrin? Note : 5/5
français bruce lee Modèle 2006
il vaut mieux passer le prmis a et pour le meme prix avoir une 500 toute neuve Note : 5/5
français bruce lee Modèle 2006
trop cher pour ce que sait et ce que ca coute en entrtien Note : 5/5
français guigui Modèle 2006
tros ronde et pas assé agressive Note : 5/5
français Asto Modèle 2006
c'est bien c'est beau mais c trèes fragile... Note : 5/5
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