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Japan Rider

Honda VT 1100 C2 Shadow

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Honda

Honda VT 1100 C2 Shadow 1997

Custom
Fiche créée le 23/05/2009
Honda VT 1100 C2 Shadow

         Avec son gros v-twin dépassant le litre de cylindrée, la 1100 Shadow ne se prive pas de délivrer du couple à outrance. Fabriqué aux states, ce gros custom japonais joue sur les terres de Harley mais avec ses propres techniques. Son style s’apparente à celui des Dyna de Milwaukee mais coté technique, les twins ricains et japonais sont très loin de se ressembler. Le bicylindre Honda ouvert à 45° est pourvu de 3 soupapes par cylindre, d’un refroidissement liquide, et de quelques ailettes pour le style. Ses 50 ch ne sont pas là pour faire la chasse au chrono ; ce qui nous intéresse, c’est le couple, dont le maxi de 9 mkg est atteint à seulement 2500 tr/mn.
Jolie mais sérieuse, moins rock qu’une H-D, la Shadow C2 peut en revanche compter sur un tarif bien plus abordable. Pour les amateurs d’un style vintage, la 1100 Shadow existe aussi en version C3, toute droit sortie des années 30.

M.B - Photos constructeur

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L'aspect technique de la

Honda VT 1100 C2 Shadow 1997

Honda VT 1100 C2 Shadow
  • Chassis :
  • Cadre : double berceau tubulaire acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 730 mm
  • Longueur : 2440 mm
  • Largeur : 965 mm
  • Hauteur : 1150 mm
  • Empattement : 1650 mm
  • Poids à sec : 261 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 124 mm
  • 1 disque Ø 316 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 90 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 5 vitesses
  • par arbre à cardan
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs combinés, déb : 100 mm
  • 1 disque Ø 276 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 170 / 80 - 15"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 45°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 2 carburateurs Ø 36 mm
  • 1 ACT
  • 3 soupapes par cylindre
  • 1099.2 cc (87.5 x 91.4 mm)
  • 50 ch à 4500 tr/min
  • 9 mkg à 2500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 5.22 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Honda VT 1100 C2 Shadow 1997

Les plus
  • Qualité de fabrication
  • Tarif
  • Gros twin moderne
Les moins
  • Amortissement
  • Puissance modeste
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