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HondaVT 1100 C2 Shadow 2000

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Japan Rider

Custom

Avec son gros v-twin dépassant le litre de cylindrée, la 1100 Shadow ne se prive pas de délivrer du couple à outrance. Fabriqué aux states, ce gros custom japonais joue sur les terres de Harley mais avec ses propres techniques. Son style s’apparente à celui des Dyna de Milwaukee mais coté technique, les twins ricains et japonais sont très loin de se ressembler. Le bicylindre Honda ouvert à 45° est pourvu de 3 soupapes par cylindre, d’un refroidissement liquide, et de quelques ailettes pour le style. Ses 50 ch ne sont pas là pour faire la chasse au chrono ; ce qui nous intéresse, c’est le couple, dont le maxi de 9 mkg est atteint à seulement 2500 tr/mn.
Jolie mais sérieuse, moins rock qu’une H-D, la Shadow C2 peut en revanche compter sur un tarif bien plus abordable. Pour les amateurs d’un style vintage, la 1100 Shadow existe aussi en version C3, toute droit sortie des années 30.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Qualité de fabrication
  • Tarif
  • Gros twin moderne

Lesmoins

  • Amortissement
  • Puissance modeste

Tarifs

9 069
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Avis

sur 34 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Honda VT 1100 C2 Shadow 2000
  • Chassis
  • Cadre : double berceau tubulaire acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 730 mm
  • Longueur : 2 440 mm
  • Largeur : 965 mm
  • Hauteur : 1 150 mm
  • Empattement : 1 650 mm
  • Poids à sec : 261 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 124 mm
  • 1 disque Ø 316 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 90 - 18
Honda VT 1100 C2 Shadow 2000 technique
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • par arbre à cardan
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs combinés, déb : 100 mm
  • 1 disque Ø 276 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 170 / 80 - 15
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 2 carburateurs Ø 36 mm
  • 1 ACT
  • 3 soupapes par cylindre
  • 1 099,20 cc (87.5 x 91.4 mm)
  • 50 ch à 4 500 tr/min
  • 9 mkg à 2 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 5,22 kg/ch
  • Compression : 8 : 1
  • Crit'air :

Concurrentes

Galerie

Millésimes

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Avis (34)

Problème moteur

Douki Modèle 1996
Version américan 1996 Obligé de tenir le ralenti haut sinon cale.. Bougie noire trop riche. Huile qui descend bas de carter..si robinet ouvert. Mayonnaise dans collecteur d'air sous réservoir.apres marche bien a bonne vitesse Huile nickel liquide refroidissement ok Merci ... Répondre à Douki

Super moto! Feeling, fiabilité, look... Un réel plaisir!+++ Répondre à Burn

Incassable !!

Modèle 2000
Possesseur de la première en boite 4 vitesses de 1988 venant des États-Unis, entretien fait par moi-même et presque 13000 km au compteur,. Rien à redire ça roule au petit oignons !!! Répondre à Richard

laitram Modèle 1997
bonjour à tous , pour ma part c'est ma 3 éme shadow un 750 puis 2 1100 c2 achetez à des motards sans soin ,mais après avoir joué de l'huile de coudes ,fait briller les cromes j'ai été obligé de mettre des lunettes de soleil (rire) ,si les entretiens sont fait , c'est que du bonheur ,mais 200 kms et on retoune faire le plein , a acheter sans souci . salutation motard de 67 piges Répondre à laitram

J'ai une shadow 1100 version US de 1993

Modèle 2000
Bonjour les amis, j'ai récupéré d'un de mes oncles une Superbe Shadow 1100 version US, est-ce un bon investissement ? Répondre à lejofke

Réponse à Ninja 45

Anticonformiste67 Modèle 2001
C'est possible de mettre une jauge mais faut un bon niveau de bricolage... Vas sur notre forum "V2 Honda" http://www.v2-honda.com/t8843-installer-une-jauge-a-essence-possible-ou-pas perso moi j'ai la 750 C2 de 2001 c'est presque la même, je me fie à mon trip1 que je peux remettre à 0 à chaque plein et c'est bon. De plus si elle passe à la réserve t'as de la marge pour faire le plein (j'ai fait 60km moi une fois arrivé à la station) c'est une moto extra qui a vraiment de la gueule :) Répondre à Anticonformiste67

Lieko Modèle 1996
Salut c'est une moto qui a beaucoup de qualités ça plait ou pas mais si on en a une de 1996 modèle américain on la garde Répondre à Lieko

c 'est le pied

ninja45 Modèle 1998
elle est merveilleuse , un seul regret pas de jauge a essence. y a t il un moyen d'en mettre un sans se ruiner ? Répondre à ninja45

échange

Modèle 2000
bsr a tous j'aimerée echanger mon vz 800 de 97 contre un vt 1100 de 93 quand dite vous la mienne a 40000 et la shadoo 51000 merci de me repondre Répondre à moapaslui

Modèle 2000
Moto qui permet de rouler peinard sans stresser .position confortable.esthétique réussie. Répondre à Marco

Nico45400 Modèle 1995
deux mois que je l\'ai j\'en suis amoureux quel plaisir seul ou a deux bravo Honda Répondre à Nico45400

Excellente

Une bonne bécane fiable à cardan moderne puisque le moteur est à refroidissement liquide et les cale-pieds assez hauts pour pencher et déposer toutes les Harley à chaque tournant ! Pour info j ai mis des ressorts hyperpro et changé la viscosité de l huile de la fourche (plus épais). Pensez à mettre des durites avia si vous roulez \" sans perdre de temps \"sur du sinueux . Moto qui est très coupleuse , j ai un shadow 1100 ACE de 96 avec freins à disques avant et arriere , linéaire mais monte volontier dans les tours . Permet de cruiser et de suivre des roadster qui enroulent sur routes sinueuses . Répondre à Alex

84
Monsieur Alex déposer toutes les Harley....il y a un homme qui a de l\'humour . Tu as aussi le couple Harley , bravo tu doit être le seule a y croire . J\'ai un 1690 stage 1 tu sais le genre de machine qui traine sur la route ...et c\'est vrai quand je prend mon 1100 c2 Shadow j\'ai plaisir a voir le paysage quoi que des fois un peu top .....par contre pour le prix une moto top !!! Merci pour ton humour le 67 te remercie cela fait du bien de pouvoir rigolez Participer à la conversation

MICHEL
bsr je suis indeci entre vendre ou echanger mon vz 800 de 50cv contre un vt 1100 de 50cv merci pour les conseils Participer à la conversation

Alex
Réponse à 84 ... Si t\'es manchot c\'est pas ma faute ! Participer à la conversation

shadow

Modèle 2000
bonjour, j ai déjà possédé une 1100 shadow de 1988 il y a quelques années, j envisage de racheter une 1100 shadow mais cette fois, soit une c2, voir une c3, j aimerais savoir quelles sont les différences principales entre ces deux modèles. merci et bonne année à tous, claudius (1500 goldwing) Répondre à goldwing

1100 shadow jaune et blanche

shadharley Modèle 1997
Super moto, je la possede deopuis 1997 elle a 23000 KM jamais eu de problème. Conso 9 Litres car elle n\'a que 4 viutesses et est lourde Répondre à shadharley

Modèle 2000
Premiers 500 km abattus ! je la trouve en tous points agréable: punch du moteur , bien que je sois en rodage qualité de finition conso 5.5l comportement routier impeccable, agile, maniable, je craignais les 2 amortisseurs arrières par rapport à ma Volusia qui avait un pro link! rien à redire , à mon humble avis elle amortit aussi bien. Moteur plein de couple et de vie ! heureux comme un pape,je vais beaucoup cruiser sur les routes d\'Alsace et ailleurs cet été! YVes Répondre à yjls53

ma fidèle compagne

freebiker Modèle 1997
Mod 1997 acheté en 2002 avec 12000 km j\'ai parcouru en une année (sabbatique) 17500 km. près des 100000 km à ce jour, elle reste la meilleure moto que j\'ai eu (sur 23 précédente). Toujours entretenue et révisée elle tourne comme au premier jour. Répondre à freebiker

avis pour les premiers 100 km

Modèle 2000
je viens d\'acquérir une occasion rare : une VT 1100 c2 ACE de 1996 ayant 95 km d\'origine. Autrement dit elle est est vieille neuve, reprise par un concessionnaire Honda qui l\'a révisée entièrement. après une Suzuki Volusia VL 800 de 2003 achetée d\'occas en 2014 avec 12700 km; avec laquelle j\'ai fait 11500 km en un peu plus d\'un an , je suis très agréablement surpris, douceur , stabilité, aisance sur route et en ville, couple , et cerise sur le gateau douceur de la boite , légendaire chez Honda, j\'en ai eu plusieurs dans le temps ! la banane , je suis content! YS Répondre à yjls53

Modèle 2000
Elle est superbe Répondre à piter

recherche robe pour une reine

Modèle 2000
Apres plusieurs essais de moto j en reviens a ma reine entièrement refaite. lors de mon dernier voyage j ai perdu mon cache latéral gauche en Italie et un 4x4 l a écrasé. si vous pouviez me conseiller car chez Honda ça coûte la peau des fesses. existe t il en pirate ou quelqu un en a t il un en occasion??, merci Répondre à moapaslui

Modèle 1995

Je pense que la 2000 est bien mais je possède un modèle 1995 et c\'est une merveille. Ce couple, ce bruit, les gens aiment la regarder et il son surpris agréablement de voir que ce n\'est pas un HD. Comme quoi son nom cache bien son jeux. Bonne route Répondre à PP64

salut,vous parlez du bruit de votre Shadow,maisla mienne de 1996,avec ses pots d origine,ne fait aucun bruit!Vous avez quelles modifs? Participer à la conversation

Géniale

jeromemza Modèle 1995
Bon certes c\'est ma première moto. Mais la prise en main est vraiment super facile. Pour un \"jeune\" permis il n\'y a aucun souci même avec son poids elle est très maniable. Bon il ne faut pas espérer battre des records de vitesse, au dela d\'une certaine vitesse (malgré tout au dessus des limites) elle commence à vibrer. Mais quel bonheur quand on mets les gaz de la sentir repartir avec le couple impressionnant qu\'elle a. Voilà, je ne suis pas près de m\'en séparer.... Répondre à jeromemza

Modèle 2000
Cette bécane fait tourner les têtes À chaque passage quelle provoque!Un bruit de moteur envoutant... qui vous pénètre dans les tripes,et vous ensorcelle! Moi, c\'est mon cas, je l\'ai depuis plusieurs années, elle ne veux plus me quitter,moi non plus d\'ailleurs ! Pour dire aussi \'quelle a la grâce, la beauté, la puissance, Et la tendresse pour l\'être humain que je suis! Je me sens en sécurité avec elle. C\'est réciproque !bref la grosse bébète a du tempérament a bas régime, un coup d\'accélérateur et voilà que je quitte la terre. Je tiens bien moins a la vie qu\'à Mon terrible angin. Et surtout! Elle est intemporelle ! pas une ride,elle traverse le temps , elle avale les kms et apporte le bonheur. J\'arrête ,sinon vous allez me la piquer! Bonne route et soiyez prudent! Répondre à shadow

Super les mecs ! vous parlez de cette shadow comme une jouissance à chevaucher ! Dans pas longtemps j\'en aurai une Honda Shadow 1100 SC32A de 1997 avec 45000 KM. en très bon état à 4000 euros. Vous qui connaissez, qu\'en pensez-vous ? Que dois-je vérifier quand-même? Merci de me conseiller et bonne route. Participer à la conversation

echange

Modèle 2000
superbe bécane échange par cyl c2 contre par cyl c3 Répondre à patou

contenance carter huile

Modèle 2000
Bonjour svp quelqu'un connait il la contenance du carter huile d'une 1100 shadow 1999 merci. Répondre à plastic

Je voudrais savoir la contenance de huile moteursvp Participer à la conversation

Contenance huile moteur : - 3,3 litres sans filtre - 3,5 litres avec filtre Participer à la conversation

c'est bon de cruiser.

Modèle 2000
je possède une depuis quelques mois, et il me tarde de revoir le printemps pour cruiser à nouveau. Tu te régales à basse vitesse par le couple, le bruit. Que de bonnes sensations...! Répondre à plastic

bien pour rester zen

prise en main rapide , en 50 km on est comme chez soi . Répondre à bob

tranformation

Modèle 2000
voilà,je possède une honda vt 1100 c2 shadow,j'aimerai savoir s'il existe une fourche arrière pour ce modèle sur laquelle je pourrai monter une roue d'au moins 250 de large. Merci d'avance en espérant une réponse à ma question. Répondre à francky

super en ballade

pimpon47 Modèle 1997
moto agréable a piloter ,un rail ,un beau look , Répondre à pimpon47

Sacoches pour Shadow 1100

ertnip Modèle 1996
quelle sacoche s'adapte sur une honda shdows 1100 Répondre à ertnip

<a name="19670">Sacoches pour Shadow 1100</a>

Yffic Narbonne
Salut, Je pense qu\'il existe plusieurs marques de sacoches pour cette VT1100. Le mieux reste de demander à un équipementier moto (motoblouz, maxxess, dafy moto ...). Bonne route ;) Participer à la conversation

Modèle 2000
trop bien ce c2 et super facile a transformer en plus beau q,une hd Répondre à filou

pimpon47 Modèle 1998
que du plaisir pour les balades avec sa douce ou les trajets pour allez au boulot . DU COUPLE POSITION DE PILOTAGE FIABILITÉ HONDA TENUE DE ROUTE BELLES FINITIONS Répondre à pimpon47

Modèle 2000
La 1100 shadow de chez honda est sortie en trois versions VTC1/C2/C3 aero. Ces motos fiables ont le même moteur avec quelques variantes.Le modèle VTC2 offre une très bonne position de conduite un couple plus bas et une meilleure autonomie que son ainée.C'est une très bonne moto avec la finition et la qualité Honda . Elle a précédé la VTC3 au look année 30 très jolie mais lourde en utilisation urbaine. Répondre à joachim

La version C2 de la shadow 1100 est une moto fiable comme la précédente la VTC 1 mais la position de conduite est meilleure . couple à bas régime. Répondre à dick

Modèle 2000
cette moto est tout simplement Magnifique. Répondre à Badboy
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