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Fiche moto HondaVT 1100 C2 Shadow 1998 Japan Rider

Custom

Avec son gros v-twin dépassant le litre de cylindrée, la 1100 Shadow ne se prive pas de délivrer du couple à outrance. Fabriqué aux states, ce gros custom japonais joue sur les terres de Harley mais avec ses propres techniques. Son style s’apparente à celui des Dyna de Milwaukee mais coté technique, les twins ricains et japonais sont très loin de se ressembler. Le bicylindre Honda ouvert à 45° est pourvu de 3 soupapes par cylindre, d’un refroidissement liquide, et de quelques ailettes pour le style. Ses 50 ch ne sont pas là pour faire la chasse au chrono ; ce qui nous intéresse, c’est le couple, dont le maxi de 9 mkg est atteint à seulement 2500 tr/mn.
Jolie mais sérieuse, moins rock qu’une H-D, la Shadow C2 peut en revanche compter sur un tarif bien plus abordable. Pour les amateurs d’un style vintage, la 1100 Shadow existe aussi en version C3, toute droit sortie des années 30.

Assurance
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 1Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 1
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 2Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 2Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 3Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 3Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 4Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 4Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 5Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 5Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 6Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Qualité de fabrication
  • Tarif
  • Gros twin moderne

Lesmoins

  • Amortissement
  • Puissance modeste

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Avis

sur 36 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

Performances

Fiche technique
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998
  • Châssis
  • Cadre : double berceau tubulaire acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 730 mm
  • Longueur : 2 440 mm
  • Largeur : 965 mm
  • Hauteur min : 1 150 mm
  • Empattement : 1 650 mm
  • Poids à sec : 261 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 124 mm
  • Freinage 1 disque Ø 316 mm, étrier 2 pistons
  • Roue avant : 120 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par cardan
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 100 mm
  • Freinage 1 disque Ø 276 mm, étrier simple piston
  • Roue arrière : 170 / 80 - 15 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • 2 carburateurs Ø 36 mm
  • 1 ACT
  • 3 soupapes par cylindre
  • 1 099,20 cc (Alésage * course: 87.5 x 91.4 mm)
  • 50 ch à 4 500 tr/min
  • 9 mkg à 2 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 5.22 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 29 kg/mkg
    • Compression : 8 : 1
  • Crit'air :
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 1
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 2
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 3
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 4
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 5
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 6
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 7
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 8
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 9
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 10
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 11
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 12
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 13
Honda VT 1100 C2 Shadow 1998 - 14

Millésimes

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

Concurrentes

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Avis (36)
français pimpon 32 Modèle 1997
je roule avec depuis 14 ans au moins un réel plaisir bonne et belle bécane Note : 5/5
français cristwo 76 Modèle 1995
Bjr à tous, je possède une C2 depuis plus de 10 ans elle a maintenant 134000 kms et roule comme au premier jour j'en suis parfaitement satisfait et je ne la revendrai pour rien au monde pour info j'ai aussi une yamaha xjr 1300 de 2002 Note : 5/5
français Jean-Louis
Bonjour à tous . Possesseur d’une VT 1100 de 99 avec 105 000 kms au compteur , je vous demande quels sont les entretiens à prévoir ? Distribution par exemple ? Et quels sont les points à surveiller à ce km là . Merci beaucoup et bonne route à tous Note : 5/5
français Douki Modèle 1996
Version américan 1996
Obligé de tenir le ralenti haut sinon cale..
Bougie noire trop riche.
Huile qui descend bas de carter..si robinet ouvert.
Mayonnaise dans collecteur d'air sous réservoir.apres marche bien a bonne vitesse
Huile nickel liquide refroidissement ok
Merci ... Note : 5/5
français Burn Modèle 1996
Super moto! Feeling, fiabilité, look... Un réel plaisir!+++ Note : 5/5
français Richard Modèle 2000
Possesseur de la première en boite 4 vitesses de 1988 venant des États-Unis, entretien fait par moi-même et presque 13000 km au compteur,. Rien à redire ça roule au petit oignons !!! Note : 5/5
français laitram Modèle 1997
bonjour à tous , pour ma part c'est ma 3 éme shadow un 750 puis 2 1100 c2 achetez à des motards sans soin ,mais après avoir joué de l'huile de coudes ,fait briller les cromes j'ai été obligé de mettre des lunettes de soleil (rire) ,si les entretiens sont fait , c'est que du bonheur ,mais 200 kms et on retoune faire le plein , a acheter sans souci . salutation motard de 67 piges Note : 4/5
français Papé J.
Je viens d'en remonter une, C3 de 1999. Elle était montée bobber, et çà ne me convenait pas du tout. Je l'ai remontée d'origine, acheté le manuel d'atelier de chez Honda, remplacé le guidon, fait repeindre le réservoir les gardes boue, et les caches latéraux...après il m'a fallu un bidon de Belgom pour faire briller les chromes, et maintenant elle est toute belle!! Après une bonne maintenance elle roule parfaitement, se manie bien sur route ou à l'arrêt, est très agréable à conduire, et est assez confortable pour le pilote comme pour la passagère. Note : 4/5
français lejofke Modèle 2000
Bonjour les amis, j'ai récupéré d'un de mes oncles une Superbe Shadow 1100 version US, est-ce un bon investissement ? Note : 5/5
français riton
oui car en possèdant une que j'ai acheté il y a quelques mois 27000 KM en ayant eu une en 1995 je connaissait déjà le modèle après 40 ans de fidèlité en harley j'ai été contrain raison santé à repassé sur une moto moins lourde et après quelque temps j'ai repris la shadow 1100 us j'ai fait 2146 km A/R pour aller la chercher dans le nord et je ne regrette rien j'en suis très comptant je lui est faite une révision générale changer les disques d'embrayage et elle tourne impect quand je vois les prix de vente de ce modèle surtout US c'est à conserver je sais que mes hériters feront une plus value slut du 13 BdR Note : 5/5
français Anticonformiste67 Modèle 2001
C'est possible de mettre une jauge mais faut un bon niveau de bricolage...
Vas sur notre forum "V2 Honda"
http://www.v2-honda.com/t8843-installer-une-jauge-a-essence-possible-ou-pas

perso moi j'ai la 750 C2 de 2001 c'est presque la même, je me fie à mon trip1 que je peux remettre à 0 à chaque plein et c'est bon. De plus si elle passe à la réserve t'as de la marge pour faire le plein (j'ai fait 60km moi une fois arrivé à la station) c'est une moto extra qui a vraiment de la gueule :) Note : 4/5
français Lieko Modèle 1996
Salut c'est une moto qui a beaucoup de qualités ça plait ou pas mais si on en a une de 1996 modèle américain on la garde Note : 4/5
français Modèle 1998
elle est merveilleuse , un seul regret pas de jauge a essence.
y a t il un moyen d'en mettre un sans se ruiner ? Note : 4/5
français moapaslui Modèle 2000
bsr a tous j'aimerée echanger mon vz 800 de 97 contre un vt 1100 de 93 quand dite vous la mienne a 40000 et la shadoo 51000 merci de me repondre Note : 2/5
français Marco Modèle 2000
Moto qui permet de rouler peinard sans stresser .position confortable.esthétique réussie. Note : 4/5
français Nico45400 Modèle 1995
deux mois que je l\'ai
j\'en suis amoureux
quel plaisir seul ou a deux
bravo Honda
 Note : 5/5
français Alex Modèle 1997
Une bonne bécane fiable à cardan moderne puisque le moteur est à refroidissement liquide et les cale-pieds assez hauts pour pencher et déposer toutes les Harley à chaque tournant ! Pour info j ai mis des ressorts hyperpro et changé la viscosité de l huile de la fourche (plus épais). Pensez à mettre des durites avia si vous roulez \" sans perdre de temps \"sur du sinueux .
Moto qui est très coupleuse , j ai un shadow 1100 ACE de 96 avec freins à disques avant et arriere , linéaire mais monte volontier dans les tours . Permet de cruiser et de suivre des roadster qui enroulent sur routes sinueuses . Note : 4/5
français 84
Monsieur Alex déposer toutes les Harley....il y a un homme qui a de l\'humour . Tu as aussi le couple Harley , bravo tu doit être le seule a y croire . J\'ai un 1690 stage 1 tu sais le genre de machine qui traine sur la route ...et c\'est vrai quand je prend mon 1100 c2 Shadow j\'ai plaisir a voir le paysage quoi que des fois un peu top .....par contre pour le prix une moto top !!! Merci pour ton humour le 67 te remercie cela fait du bien de pouvoir rigolez Note : 4/5
français MICHEL
bsr je suis indeci entre vendre ou echanger mon vz 800 de 50cv contre un vt 1100 de 50cv merci pour les conseils Note : 1/5
français Alex
Réponse à 84 ... Si t\'es manchot c\'est pas ma faute ! Note : 4/5
français goldwing Modèle 2000
bonjour, j ai déjà possédé une 1100 shadow de 1988 il y a quelques années, j envisage de racheter une 1100 shadow mais cette fois, soit une c2, voir une c3, j aimerais savoir quelles sont les différences principales entre ces deux modèles. merci et bonne année à tous, claudius (1500 goldwing) Note : 4/5
français shadharley Modèle 1997
Super moto, je la possede deopuis 1997 elle a 23000 KM jamais eu de problème. Conso 9 Litres car elle n\'a que 4 viutesses et est lourde Note : 5/5
français yjls53 Modèle 2000
Premiers 500 km abattus !
je la trouve en tous points agréable:
punch du moteur , bien que je sois en rodage
qualité de finition
conso 5.5l
comportement routier impeccable, agile, maniable, je craignais les 2 amortisseurs arrières par rapport à ma Volusia qui avait un pro link!
rien à redire , à mon humble avis elle amortit aussi bien.
Moteur plein de couple et de vie !
heureux comme un pape,je vais beaucoup cruiser sur les routes d\'Alsace et ailleurs cet été!
YVes
 Note : 5/5
français freebiker Modèle 1997
Mod 1997 acheté en 2002 avec 12000 km j\'ai parcouru en une année (sabbatique) 17500 km. près des 100000 km à ce jour, elle reste la meilleure moto que j\'ai eu (sur 23 précédente). Toujours entretenue et révisée elle tourne comme au premier jour. Note : 5/5
français yjls53 Modèle 2000
je viens d\'acquérir une occasion rare :
une VT 1100 c2 ACE de 1996 ayant 95 km d\'origine.
Autrement dit elle est est vieille neuve, reprise par un concessionnaire Honda qui l\'a révisée entièrement.

après une Suzuki Volusia VL 800 de 2003 achetée d\'occas en 2014 avec 12700 km;
avec laquelle j\'ai fait 11500 km en un peu plus d\'un an , je suis très agréablement surpris,
douceur , stabilité, aisance sur route et en ville, couple , et cerise sur le gateau douceur de la boite , légendaire chez Honda, j\'en ai eu plusieurs dans le temps !
la banane , je suis content!

YS Note : 4/5
français piter Modèle 2000
Elle est superbe Note : 5/5
français moapaslui Modèle 2000
Apres plusieurs essais de moto j en reviens a ma reine entièrement refaite. lors de mon dernier voyage j ai perdu mon cache latéral gauche en Italie et un 4x4 l a écrasé. si vous pouviez me conseiller car chez Honda ça coûte la peau des fesses. existe t il en pirate ou quelqu un en a t il un en occasion??, merci Note : 5/5
français PP64 Modèle 2000
Je pense que la 2000 est bien mais je possède un modèle 1995 et c\'est une merveille. Ce couple, ce bruit, les gens aiment la regarder et il son surpris agréablement de voir que ce n\'est pas un HD.
Comme quoi son nom cache bien son jeux.
Bonne route Note : 5/5
français fiosos
salut,vous parlez du bruit de votre Shadow,maisla mienne de 1996,avec ses pots d origine,ne fait aucun bruit!Vous avez quelles modifs? Note : 4/5
français jeromemza Modèle 1995
Bon certes c\'est ma première moto. Mais la prise en main est vraiment super facile. Pour un \"jeune\" permis il n\'y a aucun souci même avec son poids elle est très maniable.
Bon il ne faut pas espérer battre des records de vitesse, au dela d\'une certaine vitesse (malgré tout au dessus des limites) elle commence à vibrer.
Mais quel bonheur quand on mets les gaz de la sentir repartir avec le couple impressionnant qu\'elle a.
Voilà, je ne suis pas près de m\'en séparer.... Note : 4/5
français shadow Modèle 2000
Cette bécane fait tourner les têtes À chaque passage quelle provoque!Un bruit de moteur envoutant... qui vous pénètre dans les tripes,et vous ensorcelle!
Moi, c\'est mon cas, je l\'ai depuis plusieurs années, elle ne veux plus me quitter,moi non plus d\'ailleurs !
Pour dire aussi \'quelle a la grâce, la beauté, la puissance,
Et la tendresse pour l\'être humain que je suis!
Je me sens en sécurité avec elle.
C\'est réciproque !bref la grosse bébète a du tempérament a bas régime, un coup d\'accélérateur et voilà que je quitte la terre.
Je tiens bien moins a la vie qu\'à
Mon terrible angin.
Et surtout! Elle est intemporelle ! pas une ride,elle traverse le temps , elle avale les kms et apporte le bonheur. J\'arrête ,sinon vous allez me la piquer!
Bonne route et soiyez prudent! Note : 5/5
français Murphy
Super les mecs ! vous parlez de cette shadow comme une jouissance à chevaucher ! Dans pas longtemps j\'en aurai une Honda Shadow 1100 SC32A de 1997 avec 45000 KM. en très bon état à 4000 euros. Vous qui connaissez, qu\'en pensez-vous ? Que dois-je vérifier quand-même? Merci de me conseiller et bonne route. Note : 5/5
français Jean-Louis
Superbe machine . Mon 1100 VT C3 affiche 105.000 km . Toute d’origine . Aucune pièce de changée à part les pneus , plaquettes et vidange filtres Dois je faire la distribution ? D’autres conseils ? Merci et bonne route à tous !! Jean-Louis du Morvan Note : 5/5
français patou Modèle 2000
superbe bécane échange par cyl c2 contre par cyl c3 Note : 5/5
français plastic Modèle 2000
Bonjour

svp quelqu'un connait il la contenance du carter huile d'une 1100 shadow 1999 merci. Note : 3/5
français piter
Je voudrais savoir la contenance de huile moteursvp Note : 5/5
français Greg Rattin membre de l'équipe Logo du site motoplanete
Contenance huile moteur :
- 3,3 litres sans filtre
- 3,5 litres avec filtre Note : 5/5
français plastic Modèle 2000
je possède une depuis quelques mois, et il me tarde de revoir le printemps pour cruiser à nouveau.
Tu te régales à basse vitesse par le couple, le bruit.
Que de bonnes sensations...! Note : 4/5
français bob Modèle 2000
prise en main rapide , en 50 km on est comme chez soi . Note : 4/5
français francky Modèle 2000
voilà,je possède une honda vt 1100 c2 shadow,j'aimerai savoir s'il existe une fourche arrière pour ce modèle sur laquelle je pourrai monter une roue d'au moins 250 de large.
Merci d'avance en espérant une réponse à ma question. Note : 5/5
français pimpon47 Modèle 1997
moto agréable a piloter ,un rail ,un beau look ,
 Note : 4/5
français ertnip Modèle 1996
quelle sacoche s'adapte sur une honda shdows 1100 Note : 3/5
français Yffic Narbonne membre de l'équipe Logo du site motoplanete
Salut,

Je pense qu\'il existe plusieurs marques de sacoches pour cette VT1100. Le mieux reste de demander à un équipementier moto (motoblouz, maxxess, dafy moto ...).
Bonne route ;) Note : 3/5
français filou Modèle 2000
trop bien ce c2 et super facile a transformer en plus beau q,une hd Note : 5/5
français Modèle 1998
que du plaisir pour les balades avec sa douce ou les trajets pour allez au boulot .
DU COUPLE
POSITION DE PILOTAGE
FIABILITÉ HONDA
TENUE DE ROUTE
BELLES FINITIONS Note : 5/5
français joachim Modèle 2000
La 1100 shadow de chez honda est sortie en trois versions VTC1/C2/C3 aero. Ces motos fiables ont le même moteur avec quelques variantes.Le modèle VTC2 offre une très bonne position de conduite un couple plus bas et une meilleure autonomie que son ainée.C'est une très bonne moto avec la finition et la qualité Honda . Elle a précédé la VTC3 au look année 30 très jolie mais lourde en utilisation urbaine. Note : 4/5
français dick Modèle 2000
La version C2 de la shadow 1100 est une moto fiable comme la précédente la VTC 1 mais la position de conduite est meilleure . couple à bas régime. Note : 4/5
français Badboy Modèle 2000
cette moto est tout simplement Magnifique. Note : 5/5
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