Motoplanete
Motoplanete
Accueil > Fiches moto > La marque Honda > Honda 2001 > VT 750 SHADOW C2 2001

HondaVT 750 SHADOW C2 2001

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Aux avant-postes

Custom
Coté motorisation, le twin de la Shadow C2 est dérivé de celui de la 600. A contrario, la moto en elle-même s'apparente plutôt du coté de la 1 100 par ses dimensions. Classique et classieuse, ce custom un brin nostalgique flatte l'oeil avec son tableau de bord greffé sur le réservoir, son jeu de double amortisseurs et ses chromes. Le gros phare impose, le refroidissement liquide rassure sur la fiabilité, le moteur séduit mais avec un enthousiasme mitigé. Très souple et docile, ce twin fait également preuve de caractère à défaut d'être puissant. C'est dans les mi-régimes qu'on l'appréciera le plus. La ville ne fait pas peur à ce custom, qui ne fait pas trop sentir son poids. Vous serez certainement aguiché par son esthétique, moins par son confort. Comme la majorité des customs, la 750 Shadow impose une position de conduite typique qui, associé aux suspensions à débattement réduit, encourage à réserver du kiné. La finition et les aspects pratiques ne sont pas ses points forts, mais c'est avant tout son look qui nous intéresse.

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      7 407 €
      Prix neuf
      Financer votre moto

      Assurez votreHonda VT 750 SHADOW C2 2001

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

      Avis

      sur 50 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en
      1997 1998 1999 2000 2001 2002

      Performances

      L'aspect technique
      Honda VT 750 SHADOW C2 2001
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 14 litres
      • Hauteur de selle : 720 mm
      • Empattement : 1 615 mm
      • Poids à sec : 229 kg
      • Poids en ordre de marche : 249 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb : 130 mm
      • 1 disque Ø 296 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 120 / 90 - 17
      Honda VT 750 SHADOW C2 2001 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • finale par chaine
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs combinés, déb : 90 mm
      • 1 tambour Ø 180 mm, 1 came
      • Roue AR : 170 / 80 - 15
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 52° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • par carburateur
      • 1 ACT
      • 3 soupapes par cylindre
      • 745 cc (79 x 76 mm)
      • 46 ch à 5 500 tr/min
      • 6,50 mkg à 3 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 4,98 kg/ch
      • Compression : 9 : 1
      • Crit'air :
      Pièces
      détachées

      Concurrentes

      Galerie
      Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 1
      Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 2
      Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 3
      Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 4
      Honda VT 750 SHADOW C2 2001 - 5

      Millésimes

      Avis (50)

      carte grise - bridage

      Tit Modèle 1998
      Bonjour. Je viens d acheter un 750vt c,normalement pilotable avec le permis A2. Seulement sur ma carte grise elle est en mtt2 et en face de la puissance j ai 0. Qu est ce qu il faut que je fasse pour me justifier lors du changement de carte grise. Merci et bonne route Répondre à Tit

      France

      bruno 1 Modèle 2002
      bonjour est ce que cette moto est bridable en A2. merci à tous et bonne route Répondre à bruno 1

      Moto compatible A2 sans bridage

      Dio
      la moto est compatible avec le permis A2 sans aucuns bridage Participer à la conversation

      Ludo Modèle 1998
      Je roule avec la mienne depuis deux ans après modification en bobber. Que du bonheur ,moto fiable juste un souci avec le robinet de réservoir (hors de prix d'ailleurs) Manquerait juste un peu de puissance pour être parfaite. Répondre à Ludo

      Jerry Modèle 1998
      Custom ô combien sympathique, plaisant à rouler et vraiment valorisant! Je l'ai eu que quelques mois mais je regrette pas cette bête de somme; bonne à tout faire et fidèle accompagnatrice ! Le moteur à ailettes rappelle les bons vieux refroidissements à air sauf que ce dernier est à eau (endurance, souplesse, fiabilité)... Seul bémol: la chaine; dommage que le cardan est apparu en 2004. Conso moyenne de 5l/100km; près de 6 litres si vous roulez de façon dynamique. Rien à lui reprocher, une durabilité à toute épreuve; passe-partout malgré tout; poids très peu ressenti à l'arrêt et tout le monde peut poser les deux pieds à terre. Rien à redire dessus, c'est du Honda, ça dure dans le temps! ;) Compatible sans bridage avec le nouveau permis A2 (réformé en 2013) car 46 cvx et rapport puissance/poids d'environs 0.15 (diviser les Kw par le poids à vide)= 34.96Kw / 229 = 0.15266 :) Répondre à Jerry

      Conseils

      Ex Nouveau Motard :) Modèle 1998
      Bonjour, J'ai 58 ans et je veux reprendre la moto après X année d'interruption suite à une grosse gaufre avec une 750 four. La jeunesse, poignée dans le coin...:( J'ai jeté mon dévolu sur deux shadow 750: une 1998 qui a 20000km et une 99 qui en a 40000. Quels sont les points a absolument surveiller avant l'achat sur ces bécanes? Merci d'avance Répondre à Ex Nouveau Motard :)

      Manuel entretien

      Nico shadow Modèle 1998
      Bonjour à tous, Je passe mon permis A2 et ai acheté cette magnifique shadow 750 ace de 98, le bémol c'est que je n'ai pas récupéré le manuel d'entretien donc je suis un peu coincé pour la bichonner sans faire n'importe quoi. Et quand je vois qu'il faut débourser 50 euros pour en télécharger un ça me fait un peu mal au c.. Est ce que vous auriez une solution ? Bien à vous, merci Répondre à Nico shadow

      Carine VT Ace Modèle 1998
      J'ai cette moto depuis 2 ans, c'est ma deuxième 750. Parfaite pour les balades, même avec un peu d'autoroute, de toutes façons limitée à 130. J'ai ajouté un pare brise, sinon pour le reste elle est parfaite et ne démérite pas à côté des Harleys. En tous cas, moi, je ne tombe pas en panne de batterie ou de transpondeur. Hahaha... Peu chère en entretien et en assurance, elle a tout d'une grande, sans les inconvénients. Vivement la fin du confinement !!! Répondre à Carine VT Ace

      Avis sur Honda shadow

      Cyril
      Bonjour Je suis sûr l'achat shadow de 98 . Elle a 20000 kilomètres et est en parfait état. Je passe mon permis A2. Je crains que le freinage ne soit pas puissant. J'apprends a freiner du frein arrière d abord. J'ai l'un par ex que sur le volusia de kawa le frein arrière était inexistant... Est ce que c est un point noir sur cette moto ? Quelle est votre expérience ? Merci de vos conseils Utilisation Balade quelques incursions province proche parfois en duo... Cyril Participer à la conversation

      Jean Giscan
      Le frein arrière doit plutôt servir de ralentisseur, en particulier dans les virages, sinon on se sert plutôt du frein avant pour freiner. Je ne me suis jamais fait de frayeur. Par contre, il faut toujours penser au fait qu'on ne dispose pas du freinage d'une voiture, alors respect des distances. Sinon, moto bien équilibrée et facile à manier, que du bonheur! Participer à la conversation

      PTCruiser46 Modèle 1998
      J'ai cette moto depuis 2013, elle est de 98, j'ai 65 000 kms, c'est toujours un réel de plaisir de la conduire, increvable, agréable, entretien minime, seul petit défaut pour moi, pneus à chambre à air. Répondre à PTCruiser46

      Praetorian Modèle 1998
      Que du bonheur cette bécane et pas rancunière car je ne suis pas ceinture noire d'entretien. Répondre à Praetorian

      Modèle 2001
      Heureux proprio d'une shadow 750 ace de 2003 depuis janvier 2018 ,14000 km , dont 4000 en 10 jrs , que du bonheur, ca roule souple et bien excellent pour cruiser , sur le plan du confort , c'est pas la goldwing , mais tres acceptable ( je ne suis pas tres fatiqué sur des trajet de 500 km/jrs ). Répondre à khyb

      Anticonformiste67 Modèle 2002
      Évidemment que oui qu'on peut rouler avec le permis A2. C'est juste pile poil, 46ch pour 47.5 autorisé... En tout cas j'adore cette bécane... Répondre à Anticonformiste67

      phil bve Modèle 1999
      j'ai cette shadow 750 depuis nov 2017 (A2), et ce n'est que du bonheur la mienne est de 99 et a une patate d'enfer bon évidemment c'est pas fait pour faire du circuit, elle a tout d'une harley mais en plus accessible : prix d'achat, entretien, prix des pièces détachées, outillages non spécifiques, assurances et maintenant que j'ai ma passerelle A, et bien vous savez quoi ? je la gaaaaarrrrrrde ! j'ai rancard à la Punta Bagna cette année : 700kms ---> MÊME PAS PEUR Répondre à phil bve

      Slayd63 Modèle 2000
      Super custom. Je l\'ai depuis mars 2018 et j\'en suis super content... Répondre à Slayd63

      20ans de bonheur

      old coyote Modèle 1998
      Honda depuis 36 dont 21ans fin 2019, bientôt 21ans de bonheur au guidon de ma Shadow, et 450000kms sans avoir ouvert le moteur, premier embrayage décembre 2014 a 364000kms, première vidange de fourche a 250000kms,quelques trucs a savoir pneu avant D404 f pneu arrière K 555j prévu pour le 1300 vtx il monte aussi sur la Shadow juste un rodage plus long plaquette de frein des LMP300f ui ont un grip sur le disque mini vague nissin du feu de dieu et pour répondre a certains le vase d\'expansion se trouve sous le radiateur et non ont ne peut pas conduire une 750 avec un permis A2, concernant le confort il suffit de monter des pare cylindre avec des repose pieds autoroute et là c\'est le bonheur Répondre à old coyote

      NicoDurantes
      Bien-sur que si on peu la conduire en A2, la Shadow 750 fait moins de 47.5ch Participer à la conversation

      bruit roue avant

      Modèle 2001
      Bonjour a tous !J'ai un petit bruit de claquement dans la roue avant a petite vitesse, qui disparait en augmentant la vitesse !est-ce méchant, ou ne roule pas assez ? Merci, bonne route ! Be Good 41 Répondre à Be Good 41

      shadow Modèle 1998
      Super bécane, 80000kms et toujours au top...Assurée au tiers, même pas 100 euros par an. Répondre à shadow

      Titi06 Modèle 2000
      Ce style de moto ne se fait plus chez Honda. Elle est tout simplement extra pour la ballade voire plus si affinités..!! Entretien ridiculement peu onéreux si fait de manière régulière De plus il se trouve qu'elle est très équilibrée pour ce qui est de son design est très facile à manipuler Bref du vrai bonheur à pas cher..!!!!!! Répondre à Titi06

      permis A2 et Honda 750 Shadow ?

      Elvisbreizh Modèle 1997
      Bonjour, J'ai trouvé une shadow VT 750 de 1997 en très bon état toute équipée avec seulement 15.000km. Je suis en train de passer mon permis et on vient de m'annoncer que je ne pourrai pas la conduire avant 2 ans car ce modèle n'est pas bridé!!!! Est-ce vrai??? Je suis anéantie car cette moto est celle de mes rêves... depuis l'âge de 10 ans je rêvais de ce style de moto (style Harley) car grande fan de moto et d'Elvis aussi!!! Quelqu'un peut me donner une réponse ou me dire quoi faire? merci beaucoup Répondre à Elvisbreizh

      nemesia
      @Elvisbreizh Bonne nouvelle pour toi, elle développe moins de 47.7 chevaux, donc tu peux la conduire en permis A2 sans bride. La mauvaise nouvelle, c\'est que ton compte en banque va pas beaucoup d\'aimer avec cet achat. Bonne route à son guidon en tous cas ;) Participer à la conversation

      Eric le Valetto
      @ Elvisbreizh, bonsoir, à l\'issue du permis A2, ta bécane ne doit pas dépasser 47,5cv. La Shadow VT750 fait 46cv. Un pote d\'un forum vient de passer le permis A2 et roule en Shadow VT 750. Tu pourras donc rouler avec la moto de tes rêves après l\'obtention de ton permis A2 et je te souhaite bon courage. Pour te faire aider pour ton permis, fait comme moi, va sur youtube visionner les vidéos de Shift87. V https://www.motoplanete.com/honda/930/VT-750-SHADOW-C2-1997/contact.html Participer à la conversation

      Renaud
      La 750 Shadow n\'est pas bridée mais elle n\'a pas besoin de l\'être puisqu\'elle fait 46 chevaux et elle est largement assez lourde pour le rapport poids / puissance. Participer à la conversation

      Jiper
      J\'ai acheté cette moto en decembre 2018 ayant obtenu le permis en septembre 2018 je suis en A2 et c\'est une des raisons qui ont guidé mon choix,d\'origine elle fait 46ch(33,85kw)< 47ch(35 kw) et pèse 246 kg ==> un rapport poids puissance de 33,85/246= 0,13 kw/kg < 0,2 kw/kg, tout cela pour dire que sans bridage cette machine est pilotable par un détenteur de permis A2 et personnellement j\'ai 53 ans et j\'en suis fan, pour le confort avec un sac à dos calé contre la sisi barre, j\'ai fait 800 km en 3jours sans autoroute (Cannes Grenoble,Rumilly,Lons,Dole,langres,Troyes) et mon Ä·iné ne m\'a pas vu (ce que honnêtement je craignais), c\'est ma première moto et je ne regrette pas du tout mon choix. Participer à la conversation

      Honda 750 Shadow - Immatriculer une moto de Chypre

      gege18600 Modèle 1998
      bonjour à vous toutes et tous , je viens d'acquérir une 750 shadow qui a une carte grise de chypre ( CE) et recherche un certificat de conformite pour l'immatricule en france . honda ne reponds pas à mes courriers alors si quelqu'un avait ce document à me fournir moyennant finance ,j'en serais ravi. merci par avance . cordialement Gerbert tel 0623651329. bonne route à toutes et tous Répondre à gege18600

      une moto pour un futur retraité

      TUFLE Modèle 1998
      Je viens d\'acheter cette moto fin Aout et je suis déjà conquis par ce custom : le look tout d\'abord, et ça compte vraiement. Ensuite la souplesse du bi-cylindre, la position de conduite qui n\'est pas si catastrophique que l\'on veut le dire. en fait, elle correspond à mon type d\'utilisation: à savoir la ballade cool ... Répondre à TUFLE

      tres belle moto

      pat6413 Modèle 1998
      tres belle moto agreable a conduire Répondre à pat6413

      vince Modèle 1997
      exelente moto que du bonheur Répondre à vince

      les dimention de la batterie shadov 750

      baroudeur Modèle 1998
      je voudrai avoir les dimention de la batterie hxlxh et les référence merci Répondre à baroudeur

      harr Modèle 2000
      J\'ai acheté la 2015 (shadow phantom C2A/B), très bonne machine avec la fiabilité HONDA, une moto avec de belle qualité et peu d\'entretien ! Je l\'adore!! Répondre à harr

      niveau

      fune Modèle 1997
      ou se trouve le niveau de liquide derefroidissement? et faut il obligatoirement demonter le reservoir pour remettre du liquide de refroidissement sur ce modele? merci de votre reponse Répondre à fune

      très belle moto

      gigi38 Modèle 2000
      J\'ai acheté cette moto en 2009 (modèle 2000 toutes options noire et crème .Beaucoup de personnes se retournent pour la regarder et pensent que c\'est une Harley.Je ne me lasse pas de rouler avec C\'est une moto qui est très agréable Je suis à la recherche de la revue technique Qui pourrait me renseigner où la triuver en francais car je sais que l\'onn peut la trouver en anglais mais en francais je n\'ai pas réussi à trouver Merci pour votre aide Cordialement Répondre à gigi38

      lamouria
      Ma notice d\'origine est bilingue en Anglais ET Francais. Essaie de vérifier si ce n\'est pas le cas des notices que tu penses être seulement en anglais. Participer à la conversation

      Laurent76 Modèle 1998
      Bonjour, je posséde une shadow 750 de 1998 achetée d\'occasion en 2006 à 40000 km. Elle à aujourd\'hui 80000 km et aucun soucis. Entretien régulier uniquement. Consommation trés raisonnable mème aprés y avoir ajouté un pare-brise. J\'avale facilement les KM sans fatigue. J\'ai essayé plusieurs autres custom mais sans retrouvé le méme agrément (sonorité, maniabilité, confort...) que la shadow. Donc je la bichonne et la conserve. Répondre à Laurent76

      jojo
      bjr , je viens d avoir la chance de trouver une moto honda shadow american (vert et ivoire)c2 750 de 1997 qui n a que 3000 km d origine (comme neuve). apres reflection j envisage de pas rouler avec pour la garder en collection bientot . je l adore et l ai eu que pour 2500 euros tt options. qu en pensez vous cordialement.... Participer à la conversation

      Niveau d'huille

      mag ga Modèle 1998
      bonjours ou se trouve le niveau d'huile moteur s'il vous plait merci d'avance Répondre à mag ga

      Honda 750 Shadow s'étouffe à l'accélération

      kurtli Modèle 2000
      bonjour j'ai un vt shadow de2000 qui demare très bien est tourne parfaitement bien au ralentie mais dés que je veus accélérer elle s'etouffe je n'ai pas de notice avec je suis plutôt géné pour la faire rouler merci a vous connaisseur de me dire que doit je faire j'ai 73 ans je l'ai depuis 2002 jamais eut ce probléme merci Répondre à kurtli

      aigle67 Modèle 1999
      je possede une vn900 custom neuve ,seulement aucun plaisir. j\'ai achete un vt750 de 98 totalisant 24000km et depuis deux mois je retrouve le plaisir de rouler en moto un vrai bonheur Répondre à aigle67

      buck
      Hello aigle 67 et bjr à tous, pourrais tu préciser ce que tu reproches à la vn 900 car c était un de mes choix mais du coup tu me fais hésiter. J hésite en fait entre vn 900, intruder c800 ou m800, la shadow vt750, la midnight star 950 et ds un autre registre la HD Street rod 1140. J attaque le permis gros cube et suis admiratif des trajets de certains d entre vous qui ont vu passer 28 bécannes entre leurs mains, dc je suis pret à ecouter vos conseils. Merci à tous ! Buck Participer à la conversation

      aigle67
      la VN 900 custom est dangereuse dans les ronds points mouilles en causse sont pneu étroit a l\'avant et moto un peu lourde pour moi qui ne fait que 50 kilos et 1m60 Participer à la conversation

      ber Modèle 1998
      je possede l\'american classique,cette moto est super elle se conduit toute seul,cette qualité fait oublier ses petits défauts qui pour moi sont vraiment minnime. je la conseil aux débutants un peu expérimentés ces une honda 750 n\'oublions pas! son moteur vous les rends bien et ses chrome vous fera rèver. a la croisette sur le bitume les routarts. Répondre à ber

      potpot
      j\'ai un scooteur 400 et la je fais le pas vers le vt 750 super j\'ai 60 balais et je ne regrette pas la belle gueule de cette honda et sa tenue j\'aurais du la prendre avant au lieu de la regarder passer Participer à la conversation

      Modèle 2001
      jusqu'à présent j\'en suis a 17 motos et je trouve que la shadow est une très bonne moto pour cruiser et en plus elle est belle et économique ,oui ce n est pas une bête de course ! j\'ai juste eu un petit problème de vibrations dans le phare qui me perturbait au plus haut niveau ,j\'ai collé de la mousse a l'intérieur et depuis plus de vibrations ! bonne route a tous ! Répondre à buell

      Yups Modèle 2000
      Suis sur vt750c de 1997 et plein de bonheur. Si vous entretenez bien votre chaîne, un coup toutes les deux cent bornes, vous ferez 40000 kms avec votre chaîne, j\'ai en ce moment 42000 et je la change la semaine prochaine. La conso est tout à fait correcte si vous roulé cool et régulier. Mettez une vrai bulle et vous serez comme un pacha. Ah, oui, n\'oubliez pas votre protège carter, un plus si vous vous couché seul pour pouvoir la relever facilement, car, oui messieurs tous le monde se couche un jour, il n\'y a pas de honte à avoir. La relever seul, voilà du sport avec une arthrodèse en L5 - S1. Jamais la moindre panne et l\'entretien reste accessible. Bonne route à tous Répondre à Yups

      jessi Modèle 1999
      objectivement !!! _Ayant possédé x2 sporster\'s 1200, un softail 1450 , ainsi qu\'une intruder 800 volusia neuve, et actuellement une shadow 750 vt de 1999 à 22000 km,j\'observe que cette moto est généreuse de par son confort malgré un tout petit peu moins d\'espace que sur l\'intruder qui remporte pour moi la palme du confort en général sur longue distance /journée env 700 km . _les circuits motocystes Honda sont plus \"réglo\" dans les factures d\'entretien que chez harley qui m\'a fait fuir !!un bon point aussi pour Suzuki .. _un léger bricolage du pot d\'échappement sur la shadow m\'a permis d\'obtenir un son honorable dans les graves et un rappel du son harley qui envoute ,avec en prime de savoureux retours de gaz .Sur l\'intruder je n\'avais pas réussi à obtenir cette belle musique d\'un vrai custom qui se respecte... Le poids de la shadow ainsi que de l\'intruder sont agréables pour un vieux comme moi qui connait un pbl sur jambe gauche.Par contre le softail harley ou un sporster\'s est plus lourd et de ce point de vue moins agréable en duo, sur routes de montagne. Ce choix de la shadow 750 me semble réfléchi et positif à tous points de vue si l\'on considère que j\'en suis à ma 28 ème moto !!! et oui... et que actuellement je tiens à être regardant sur le coût général de chaque moto (ass entretien ,ect ...)du fait que je pilote en même temps une bmw r 1100 gs, et un Yamaha xt 600 E . j\'espère que mon point de vue sera resté objectif et vous renseignera. ps ,si vous souhaitez d\'autres détails veuillez mettre en libéllé \"DETAILS SHADOW 7503 ,de ce fait je ne le mettreis pas à la poubelle sans l\'avoir lu !! Bonne route.... James Répondre à jessi

      luc
      Detailshadow7503 Bonjour jessie je sius interresser pour acheter une shadow 750de 99 ,pouvez vous me donnerl astuce pour le son du silencieux Je vousen remercie par avance Cordilement luc Participer à la conversation

      didier
      bonjour jessi, qu as tu fait exactement au pot d echappement pour modifier le son. Merci. Participer à la conversation

      camil
      Salut, Moi aussi j\'aimerais savoir ce que tu as fait pour améliorer le son de l\'échappement? Participer à la conversation

      Echappement

      Yvesmarcel
      Bonjour . Comment faire plus de bruit sans changer de pots ? Merci de votre réponse. Yves Participer à la conversation

      placer prise allume cigare

      laurent88_8 Modèle 2000
      bonjour à tous, je cherche un endroit discret ou placer une prise allume cigare sur ma shadow vt 750 c2, le support est prévut pour fixer sur le guidon, mais au niveau estéthique, cela ne ressemble à rien... auriez vous des idées??? d\'avance merci Répondre à laurent88_8

      kokyu Modèle 2000
      Je l'ai depuis 2000 et je ne m'en lasse pas. Elle attire toujours les regards, j'apprécie son couple à bas régime mais si vous la montez dans les tours le moteur a tendance à s'étrangler. Elle aurait mérité quelques chevaux en plus (46 cv c'est un peu juste). La prise d'angle est un peu délicate au début mais elle finalement très maniable en ville. Globalement c'est que du bonheur. Répondre à kokyu

      lord_raven Modèle 2000
      Ayant d abord fait mes arme sur la vt 125durant 2 ans. Je me suis enfin decider a passer le petit papier rose avec a l esprit une seule choses me hantant=vt750. Depuis tout gosse elle me faisait de l oeil a chaque fois qu il m etait donner de croiser sa route et enfin aujourd hui la voila. Je roule avec depuis a.peut pret un an. Solo ou duo cette moto est un regale a piloter. Son regime coupleux permet ( sans reel esbroufe) des depassements rapides et faciles et son gabari certe imposant se revelle en fait docile et cooperatif dans les trajet en ville et les prise d angle en virage. Mon avis perso et que cette moto est un petit bijoux qui au file des kilometres attend le bon moment pour nous surprendre et nous seduire a nouveaux. Cordialement Lord_raven Répondre à lord_raven

      max Modèle 2000
      Ou se trouve la boite de rangement et comment l'ouvrir. Merci Répondre à max

      pat72 Modèle 2000
      la mienne va avoir 14ans au mois de decembre et je ne peut dire que du bien de cette machine. Répondre à pat72

      1012elessar Modèle 2000
      Slt j'ai cette moto depuis 2 ans je roule 1.000 bornes par mois avec et rien a redire, j'ai fait un week end de 4 jours (+ de 1.600 kms) et qu'une envie voyager encore, d'ailleur voyage en irlande prevu. Honda nous offre le look retro HD et le plaiisr du custom pour un prix a la porter de beaucoup de gens pour qui HD reste un reve intouchable. Bravo et merci honda surtout quand je voie le post plus qui dit qu'elle roule impec a 270.000 kms :) Répondre à 1012elessar

      koolgazzz Modèle 2000
      Bonjour, Je l'ai depuis peu cette Shadow 750 ACE de 1998, avant elle j'ai eu Z1000,RF600R,Bandit600 donc une vrai découverte ... Au début c'est la position qui a été pour moi le plus difficile à apprécier , avec les commandes avancées les angles du réservoir me rentraient dans les adducteurs avec les vibrations qu'elle dégage....aie aie aie. coté moteur , j'ai vite compris que pousser les rapports comme un arsouille ne servait à rien ! c'est dans les bas régime qu'elle s'exprime le mieux !!! sans bulle ,la prise au vent est un vrai combat !! j'ai faillis la vendre dans les jours qui ont suivie la prise en main ... Et puis force est de constater qu'elle est superbe !sa brille de partout ! de plus,le couple qu'elle déploie à bas régime me séduit , surtout sur les petite routes de campagne quand il y a des tortues roulantes sur le trajet du taf ! elle force le respect,du coup j'ai une conduite beaucoup plus cool, moins vite , moins dangereuse , plus sage ! voilà ce qu'elle ma apportée cette bécane et aujourd'hui j'ai des adducteurs en béton ! Cordialement Koolgazzz Répondre à koolgazzz

      old coyote Modèle 2000
      Ben voila ma bonne vieille 750 c2 shadow achetée en décembre 1998, roule tous les jours et par tous les temps, elle affiche aujourd'hui 270 000 km oui! oui! vous lisez bien deux cents soixante dix mille kilométres et je peux vous dire que rien ne me fera changer de moto, bon moteur car à ce jour je n'ai rien fais dessus même pas l'embrayage, par contre certain accessoires vieillissent mal le compteur n'aime pas l'humidité, les joints de piston d'étrier s'usent vite, le roulement de roue avant est un peu fragile, mais pour le reste trop top,pas de conso en huile faible conso en kéroséne,bonne routiére mis à part sur les petites routes accidentées et si l'envie vous prend de jouer à kevin scwhantz elle vous suis dans le délire le tout avec un peu de glisse à l'arriére mais quand on aime.... de l'angle elle en prend et j'ai pour témoin les talons de mes reanger's un peu bisauté par le macadam un kit chaine qui me fait à peu prés 25000 bornes et un train de pneu entre 27 et 30000 bornes, enfin bref ma chérie m'emméne partout et à toujours été fidéle moyennant un entretien régulier. Ben voila les gars tout est dit ou presque... et un p'ti coucouc à tous les zamoureux de la shadow. Répondre à old coyote

      thorn Modèle 2000
      Belle machine, peu coupleuse, mais on ne lui demande pas des performances comme une routière, avec des drag-pipes un bruit d'enfer, par contre dans les tours elle peine. Répondre à thorn

      l'ardéchoi Modèle 2000
      j'ai achete ma 750 shdaow de 1998 il y a un mois et depuis c'est que bonheur !!! en solo ou en duo aucun problème. J'ai d abord etais séduit par son look, maintenant j apprecie sa souplesse de motorisation. Excellente moto pour les balades à la campagne et pour la ville. A conseiller même aux débutants Répondre à l'ardéchoi

      shadow 750 Modèle 2000
      Passage chez custom-planet, essai d'une Shadow 750 importée des US, cent mètres pour s'habituer à la opsition et quelques jours aprés, rien qu'une envie, faires des "miles". Confort, sobriété, estétique, bruit, couple ..., je n'ai pas encore regretté mon ancienne VFR750. Pour une conduite journalière calme et en souplesse, c'est le top. Répondre à shadow 750

      jeff Modèle 2000
      rien a dire de méchant. un moins son poids. apres une gamelle, pas evident de la remettre droite. enfin c'est pas tout les jours que je roule sur de l huile:) Répondre à jeff

      phiphi Modèle 2000
      4 ans, de petites balades et de longs trajet, elle enmanche gentiment.La "patate" à mis régime mais ce n'est pas une sportive:Elle est beaucoup plus économique. D'autre rêves de montures!!!!!! M'enfin!!!!!!! Répondre à phiphi

      bozoleclow Modèle 2000
      une superbe moto, solide, indémodable avec quelques accessoires. Répondre à bozoleclow

      Kokyu Modèle 2000
      Salut, J'ai un VT 750 Shadow C2 depuis bientôt 4 ans. Comme toutes les motos, elle n'est pas exemptes de petits défauts : moteur un peu juste qui a tendance à s'étrangler lorsqu'on l'emmène dans les tours, dosage souvent délicat pour la prise d'angle, n'apprécie pas les irrégularités de la route. Par contre, pour moi qui fait essentiellement de la ville et de petits trajets, j'en suis hyper content : couple généreux, look superbe, grande fiabilité, confortable. Répondre à Kokyu

      momo 44 Modèle 2000
      alors, ma shadow 750, que j'ai acheter au mois de fevrier 2004 est superbe, noir et violette. j'ai rajouter un pare-brise de royal-star, où l'on voit à travers, des déflecteurs maison au niveau des fourches , des platines avant et arriére avec double sélecteur de vitesse maison également, une paire de sacoche et un top-case. je peu vous dire que dans cette version, elle est superbe, je n'ai que des compliments, sauf ceux du HOG Harley qui me dises que je serait mieux sur une 883 pour arriver au même prix et en plus j'aurai même pas d'option pour ce prix là sur une harley parce que ça coûte tellement cher et en plus ce serait une occasion. et entre nous, ça fait un peu mobilette à côté. DE LA M...E. bref, j'en suis très satisfait, malgré que le moteur ne sois pas un foudre de guerre, il allume bien quand on lui demande et est en plus très confortable pour les utilisation longue. son poids est relativement raisonnable mais tout de même assez lourde pour être stable quand il y a pas mal de vent, bon içi avec une énorme visière de yamaha royale star. je me faufile presque pareil qu'avec ma 125 shadow que j'avai avant en ville. question conso c'est du resonnable, je fait entre 4.8 l et 5.2 l avec tout les équipement sinon sans équipement, au début je faisait 4.3 l à deux dessus sur les route de montagne. bien sur, tout ça au SP 95. bref c'est une excellente moto que honda nous à concocter encore une fois et je trouve d'hommage qu'ils aient fait des formes beaucoup plus carré sur la nouvelle version mais il faut bien renouveler la gamme aussi. Répondre à momo 44
      Voir plus de commentaires

      Indispensables
      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions
      Comparateur
      Comparer des motos