Motoplanete

Indian1720 CHIEF BOMBER 2010

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La bécane de pappy Boyington

Custom

Uniquement disponible en 2010, la série limitée BOMBER est une Indian 1700 Chief un peu particulière : elle s’inspire de l’aviation américaine de la seconde guerre mondiale. Si les pilotes de Top Gun se défoulent au sol avec des Kawasaki sportives, on imagine volontiers un flibustier des airs descendant de son P-51 Mustang pour continuer son aventure avec ce custom flairant bon l’U.S Army. Que l’on sélectionne la teinte grise ou kaki, on est tout de suite dans l’esprit militaire. Le rivetage sur les garde-boues, la pin-up peinte sur le réservoir, la petite bombe en bas de la jupe avant… il y a plein de petites anecdotes sur la moto, typiquement ricaine et limite pappy Boyington. Spécialement conçues pour cette édition spéciale, les sacoches – comme la selle – sont en cuir véritable. Les chromes sont encore plus présents, et ressortent davantage grâce à la peinture noire appliquée sur la majorité des pièces du moteur, l’échappement, la fourche, le capotage de phare le guidon, certains caches et autres parties de l’habillage. Le souffle de ce gros cruiser est assuré par la majestueux twin de 1720 cm3.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      32 000
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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Indian 1720 CHIEF BOMBER 2010
      • Chassis
      • Cadre : simple berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 21 litres
      • Hauteur de selle : 708,40 mm
      • Longueur : 2 553 mm
      • Largeur : 1 029 mm
      • Hauteur : 1 282,70 mm
      • Empattement : 1 737 mm
      • Poids à sec : 341 kg
      • Poids en ordre de marche : 375 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 108 mm
      • 2 disques Ø 292 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 130 / 90 - 16
      Indian 1720 CHIEF BOMBER 2010 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par courroie
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 73 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étrier à 2 pistons
      • Roue AR : 150 / 90 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø nc
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 720,60 cc (100,73 x 107.95 mm)
      • 71 ch à 4 500 tr/min
      • 13,80 mkg à 2 400 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 4,80 kg/ch
      • Compression : 9 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Indispensables

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