Fiche moto Kahena ST 1600 1990 Une grosse puce

Kahena, marque historique brésilienne de cycle lance dans les années 90 une petite gamme de moto. Tout comme les motos de la marque défunte Amazonas, la particularité de cette gamme est de reposer sur la base mécanique de la Volkswagen Coccinelle.

Kahena décline donc, autour d'un « quatre à plat » de 1600 cc, trois modèles techniquement très proches: Le 1600 SS, le 1600 ST (ici présenté) et le Custom 1600.

Le modèle ST est la routière de la gamme. Il développe une puissance honorable de 90 chevaux et atteint une vitesse maximale d'environ 190 km/h. Son origine brésilienne lui permet d'accepter indifféremment l'essence sans plomb 95 ou l'ethanol.

Le constructeur met en avant son centre de gravité très bas pour une maniabilité surprenante compte tenu du gabarit et sa marche arrière pour les manoeuvres à très basse vitesse.

Si la tenue de route et l'agrément n'a rien de comparable avec une routière moderne, le moteur n'est pas avare en sensation et la partie cycle brille dans une utilisation « cruising », un peu comme à la manière d'une Harley Road Glide.

Les amateurs brésiliens de tuning peuvent se donner à coeur joie dans la transformation de leur moto. Une très grande partie des gammes de pièces performance conçues pour le « flat four » VW sont adaptables. Ainsi, le moteur peut etre boosté à prés de 2,4 litres de cylindrée pour une puissance au delà des 150 chevaux, au risque de désunir totalement la partie cycle.

Le ST est également une très bonne base pour y atteler un side. Elle ne sera malheureusement pas importée en France, sauf à titre individuel par quelques motards également passionnés de coccinelles.

Tanthallas - Photos D.R.