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Fiche moto Kawasaki1400 ZZR Special Edition 2013 Monster bike

Sport-GT

Monstrueux vaisseau de la route à la puissance colossale, le ZZR 1400 peut apparaitre comme "un peu trop sage" dans son coloris bleu 2013. Le Special Edition est là pour apporter un peu plus d'émotion visuelle. Entièrement noire et marquée de griffures vertes sur les flancs, cette déco sent l'energy drink à plein nez. Vous aurez deviné laquelle ; on voit son M vert de partout. Un choix de coloris pertinent, tant le ZZR 1400 semble carburer au shoot d'adrénaline.

Pas d'équipement spéciaux et de particularités techniques pour cette version du ZZR. Le Special Edition échange sa robe discrètement provocante contre 200 euros de plus que la ZZR standard. Au menu, 210 chevaux avec l'air forcé, un gros couple dépassant les 16 mkg, le contrôle de traction, l'ABS, plusieurs choix de cartographie, cadre monocoque en aluminium, et bestialité à fleur de carénage.

Assurance
Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 1Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 1
Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 2Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 2Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 3Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 3Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 4Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 4Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 5Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 5Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 6Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 6

M.B - Photos constructeur

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Kawasaki 1400 ZZR Special Edition (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Lesplus

  • Grosse puissance
  • Coloris energy drink
  • KTRC, ABS, et power mode

Lesmoins

  • Castrée en France
  • Echappements encombrants

Tarifs

Version de base
FranceFrance
15 999 € *
* Tarif équivalent à 14,28 x le SMIC français de 2013
Le tarif de la Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 a baissé de 1 700 € par rapport au précédent modèle

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Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs

Remplace

1400 ZZR Performance Edition 2012
1400 ZZR Performance Edition 2012

Remplacée par

ZX-14R 30th Anniversary Edition 2014
ZX-14R 30th Anniversary Edition 2014
Modèle commercialisé en
2013

Performances

Fiche technique
Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013
  • Châssis
  • Cadre : monocoque en aluminium
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2 170 mm
  • Largeur : 770 mm
  • Hauteur min : 1 170 mm
  • Empattement : 1 480 mm
  • Poids en ordre de marche : 268 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 117 mm
  • Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 124 mm
  • Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
  • Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 cylindres en ligne , 4 temps
  • Injection ø 44 mm
  • Refroidissement : liquide
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 441 cc (Alésage * course: 84 x 65 mm)
  • 200 ch à 10 000 tr/min
  • 210 ch avec l'air forcé
  • 16,40 mkg à 7 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 1.25 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 15.21 kg/mkg
  • Compression : 12.3 : 1
  • Crit'air :
  • Équipement de série
  • Assistance au freinage : ABS de serie
échappement
moteur
fluide
électricité
filtration
freinage
kit-chaine

Galerie
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Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 2
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Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 11
Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 12
Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 - 13

Millésimes

2013

Comparer
Comparer la 1400 ZZR Special Edition face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 : 15999 €
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2013 : 15499 €
BMW K 1300 S 30eme anniversaire 2013 : 19015 €
Honda VFR 1200 F 2013 : 13990 €

Consommation

Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 Non communiqué
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2013 Non communiqué
BMW K 1300 S 30eme anniversaire 2013 : 4,70 l/100km
Honda VFR 1200 F 2013 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 Non communiqué
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2013 Non communiqué
BMW K 1300 S 30eme anniversaire 2013 : 404 km
Honda VFR 1200 F 2013 Non communiqué

Couple

Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 : 16.4 mkg
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2013 : 15.5 mkg
BMW K 1300 S 30eme anniversaire 2013 : 14 mkg
Honda VFR 1200 F 2013 : 13.1 mkg

Puissance

Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 : 200 ch
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2013 : 198 ch
BMW K 1300 S 30eme anniversaire 2013 : 175 ch
Honda VFR 1200 F 2013 : 173 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 : 1.25 kg/ch *
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2013 : 1.25 kg/ch *
BMW K 1300 S 30eme anniversaire 2013 : 1.3 kg/ch
Honda VFR 1200 F 2013 : 1.45 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 : 15.21 kg/mkg *
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2013 : 16.01 kg/mkg *
BMW K 1300 S 30eme anniversaire 2013 : 16.29 kg/mkg
Honda VFR 1200 F 2013 : 19.13 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki 1400 ZZR Special Edition 2013 : {estimation}
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2013 : {estimation}
BMW K 1300 S 30eme anniversaire 2013 : {estimation}
Honda VFR 1200 F 2013 : {estimation}
Comparateur
Comparer des motos

Avis des motards (4)
français Modèle 2013
Avant je changeai de moto tous les 3 a 4 ans depuis que j ai ma ZZR1400 2013 noir avec les ligne vertes 2 acra et les bagageries , plus moyens de changer cette moto est fantastique . aussi bien pour les ballades en capitaine de route , sur les sorties entre potes dégénéré ou pour voyager . je roule en duo , aussi bien pour moi pilote que pour ma passagère ce n est que bonheur. On as fait presque toutes les belle région de France , Monaco Italie suisse . la seul petite chose c est en Corse ou elle n est pas assez joueuse dans les toutes route très sinueuse . par contre sur nos route de merde en Belgique ou toute les sportive rebondissent comme des balle magique ,elle , elle reste très douce stable et imperturbable . En résumé , j adore cette ZZR 1400 Note : 5/5
français Modèle 2013
Top, souplesse, douceur mais rageuse qd il faut. Polyvalente même en ville. Son poids ne se sent pas grâce à la souplesse du moteur. Une machine très bien étudiée et bien finie. Bravo aux ingénieurs japonais.
Attention qd même à son utilisation, à ne débrider qu\'avec expérience et sagesse. Note : 5/5
français Modèle 2013
Vieux jeune motard, 54 ans mais permis en 06/10, Vstrom 650 puis 1250 Bandit puis Hayabusa puis 1200 XTZ (bicyl)puis 1200 Crosstourer et enfin.....1400 ZZR 2013 neuve bleu saphir. GIGANTESQUE. Que 300 kms avec mais douceur, brutale, hyperpolyvalente. Douce quand SDS derrière. Extra qd tt seul, il me tarde de manger des kms avec. Note : 5/5
français Modèle 2013
Super engin pour voyager en Solo.
 Note : 5/5
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