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Kawasaki1400 ZZR Performance Edition 2012

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A fond, et avec du son

Sport-GT

La ZZR 1400 est un agent provocateur, un canalisateur d’interdits, un engin démoniaque, plus proche d’un croiseur lourd à propulsion photonique que d’une moto de loisirs. Son gros atout, c’est son 4 cylindres énorme, blindé de couple, avec un bon 200 chevaux en guise d’avertissement. Son gros souci, c’est ses énormes pots d’échappements, lourds, pas franchement discrets, et d’un design… gamellesque. Fort heureusement, il existe depuis quelques années une édition spéciale de la ZZR : la Performance Edition.

Cette appellation signifie 3 choses :
1/ Vous affirmerez votre coté égoïste avec le capot de selle fourni, offrant plus de style et occultant la place passager.
2/ Vous aurez moins de vertèbres cervicales fracassées car la Kawa s’équipe d’une bulle à courbure qui réduit la pression du vent et améliore l’aérodynamique.
3/ Avec une signature Akrapovic de chaque coté, le bloc de 1441 cm3 va mieux respirer et mieux chanter. Deux silencieux en titane terminés par des embouts en carbone s’installe de part et d’autre du malheureux gommard arrière. Chacun est pourvu d’une double sortie du plus bel effet.
Si le gain en poids et en performances n’est pas indiqué, soyez assuré que la mélodie des régimes sera bien plus grisante que le souffle feutré d’origine. Et quelques kilos de moins, ça ne fait de mal à personne.

M.B - photos construc

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      17 699
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 7 848 €
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      Avis

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2012
      • Chassis
      • Cadre : monocoque en aluminium
      • Réservoir : 22 litres
      • Hauteur de selle : 800 mm
      • Longueur : 2 170 mm
      • Largeur : 770 mm
      • Hauteur : 1 170 mm
      • Empattement : 1 480 mm
      • Poids en ordre de marche : 268 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 117 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons fixation radiale
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2012
      • Transmission
      • Boîte 6 vitesses
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 124 mm
      • 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 50 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 44 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 441 cc (84 x 65 mm mm)
      • 200 ch à 10 000 tr/min
      • 210 ch avec l'air forcé
      • 16,60 mkg à 7 500 tr/min
      • 9500 mkg avec l'air forcé
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2012
      Je possède le modèle 2012 elle est en full mais inexploitable sur notre réseau routier .confort ,tenue de route du vrai bonheur .accélérations a couper le souffle ,a ne pas mettre entre toutes les mains bien sûr .et sur le coût d entretien ,cela me parait tout a fait raisonnable vu la machine Répondre à iceman

      Modèle 2012
      J'ai roulé avec la 2012 performance (non bridée, je suis Belge). 15.000Km/an. Un pur bonheur, aussi bien en solo qu'en duo (avec une poignée réservoir, sinon on perd la passagère). Lourde mais s'inscrit aisément en courbe et en ressort comme une balle de fusil. Malheureusement une dame distraite a décidé de redémarrer au stop jusque quand j'arrivais et m'a percuté sur le flanc. Ma prochaine sera sans aucun doute la ZZR1400 performance sport 2014. Claude Répondre à Claude

      Modèle 2012
      J\'aime la démesure.. Répondre à Chicboy

      Modèle 2012
      J\'ai vu cette moto en Allemagne au Mumelssee, j\'ai eu l\'occasion de parler avec le proprio de la moto au sujet de ces performances. Il m\'a dit qu\'il n\'a jamais rien vue de tel et pourtant il a conduit une hayabusa et une kawa ninja. Superbe machine surtout en vert mais a pas mettre entre toute les mains. Répondre à vschmitt67

      Modèle 2012
      j,attend de la voire et d aller faire un tour avant de,,,,,, Répondre à michel 51
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      Indispensables

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