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Kawasaki1400 ZZR Performance Edition 2011

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Poussez le bouton du volume au maximum

Sport-GT

Dans la lignée des super-missiles, la ZZR 1400 défend toujours fièrement son territoire (secoué par une Hayabusa surpuissante), plus que jamais intimidante avec son repertoire technique, son regard dérangeant et ses nouveaux attributs qui lui prévalent ce nouvel adjectif qualificatif de Performance Edition. Juste de quoi illustrer le slogan d’une radio des années 90 : « Vous pouvez encore pousser le bouton du volume au maximum ».

Plus de style, plus de son, plus de performances. Le ZZR est ici équipé d’une paire de silencieux Akrapovic à la place des deux gros haubois d’origine. Ces appendices donnent une allure plus sportive, doivent libérer la bécane d’une bonne série de kilos (estimé à 6,5), et permettent au 4 cylindres de 200 ch de respirer avec plus d’allégresse - une demi-dizaine de bourrins en plus seraient dans l'écurie. La ligne de la partie-arrière est également affinéee par la pose d’un capot de selle. Quand au cockpit, une bulle aérodynamiqueà l’aérodynamisme optimisée vient coiffer le tête de fourche, améliorant d’autant la protection du pilote. Un jeu d’autocollants de protection de réservoir complète la panoplie. Le prix ? Ah… euh… Ben, faut prévoir une petite inflation.

M.B - photos construc

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      16 099
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 6 677 €
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      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011
      • Chassis
      • Cadre : monocoque en aluminium
      • Réservoir : 22 litres
      • Hauteur de selle : 800 mm
      • Longueur : 2 170 mm
      • Largeur : 760 mm
      • Hauteur : 1 170 mm
      • Empattement : 1 460 mm
      • Poids à sec : 211 kg
      • Poids en ordre de marche : 250 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 117 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons fixation radiale
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011
      • Transmission
      • Boîte 6 vitesses
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 122 mm
      • 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 50 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 44 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 352 cc (84 x 61 mm mm)
      • 198 ch à 9 500 tr/min
      • 205 ch avec l'air forcé
      • 15,60 mkg à 7 500 tr/min
      • 9500 mkg avec l'air forcé
      • Rapport poids / puissance : 1,07 kg/ch
      • Crit'air :

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      Millésimes

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