Motoplanete

Kawasaki1400 ZZR Performance Edition 2011

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Poussez le bouton du volume au maximum

Sport-GT

Dans la lignée des super-missiles, la ZZR 1400 défend toujours fièrement son territoire (secoué par une Hayabusa surpuissante), plus que jamais intimidante avec son repertoire technique, son regard dérangeant et ses nouveaux attributs qui lui prévalent ce nouvel adjectif qualificatif de Performance Edition. Juste de quoi illustrer le slogan d’une radio des années 90 : « Vous pouvez encore pousser le bouton du volume au maximum ».

Plus de style, plus de son, plus de performances. Le ZZR est ici équipé d’une paire de silencieux Akrapovic à la place des deux gros haubois d’origine. Ces appendices donnent une allure plus sportive, doivent libérer la bécane d’une bonne série de kilos (estimé à 6,5), et permettent au 4 cylindres de 200 ch de respirer avec plus d’allégresse - une demi-dizaine de bourrins en plus seraient dans l'écurie. La ligne de la partie-arrière est également affinéee par la pose d’un capot de selle. Quand au cockpit, une bulle aérodynamiqueà l’aérodynamisme optimisée vient coiffer le tête de fourche, améliorant d’autant la protection du pilote. Un jeu d’autocollants de protection de réservoir complète la panoplie. Le prix ? Ah… euh… Ben, faut prévoir une petite inflation.

M.B - photos construc

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Folie mécanique
  • Du grand Kawa
  • Performances

Lesmoins

  • Poids
  • Cout d'entretien
  • Bridages

Tarifs

16 099
Prix neuf
Financer votre moto

Assurez votreKawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011
  • Chassis
  • Cadre : monocoque en aluminium
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2 170 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Hauteur : 1 170 mm
  • Empattement : 1 460 mm
  • Poids à sec : 211 kg
  • Poids en ordre de marche : 250 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 117 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 122 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 44 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 352 cc (84 x 61 mm mm)
  • 198 ch à 9 500 tr/min
  • 205 ch avec l'air forcé
  • 15,60 mkg à 7 500 tr/min
  • 9500 mkg avec l'air forcé
  • Rapport poids / puissance : 1,07 kg/ch
  • Compression : 12 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2011

Agrandir ou voir la fiche de la 1400 ZZR Performance Edition 2011 Agrandir ou voir la fiche de la 1400 ZZR Performance Edition 2011

Comparer

Comparer la 1400 ZZR Performance Edition face à ses concurrentes

Accélération

Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011 : 3,10 s
BMW K 1300 S 2011 Non communiqué
Honda VFR 1200 F 2011 Non communiqué

Consommation

Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011 : 8 l/100km
BMW K 1300 S 2011 : 4,70 l/100km
Honda VFR 1200 F 2011 Non communiqué

Couple

Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011 : 15,60 mkg
BMW K 1300 S 2011 : 14 mkg
Honda VFR 1200 F 2011 : 13,10 mkg

Puissance

Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011 : 198 ch
BMW K 1300 S 2011 : 175 ch
Honda VFR 1200 F 2011 : 173 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011 : 1 kg/ch
BMW K 1300 S 2011 : 1 kg/ch
Honda VFR 1200 F 2011 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011 : 300 km/h
BMW K 1300 S 2011 : 280 km/h
Honda VFR 1200 F 2011 : 280 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (1)

Modèle 2011
tres saine ne tortille pas meme en rapidos , et facile a debrider( je l ai fait moi meme et jsuis pas mecano! le passager est un peu loin du pilote un peu de gene a se tenir quant ca bouge un peu: a part ca nickel. bon c est un goufre a pneus mais coté essence c raisonnable vu l outil Répondre à bocanar
Voir plus de commentaires
Déposez votre avis sur la Kawasaki 1400 ZZR Performance Edition 2011
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affiner votre recherche et trouver le modèle qui vous correspond.

Actus