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KawasakiNinja 650 Performance 2020

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Rock & rauque

Sport-GT

Bécane, casque, blouson, gants, bottes, adrénaline, regard de rapace - voila l’essentiel avant de partir en virée. Puis une fois démarré la Ninja 6 et demi, on se rend compte que son twin serait plus agréable avec un son plus sec, des grognements plus présents, une humeur plus rocailleuse en sortie de souffle. De là, on comprend pourquoi Kawa propose sa gentille Ninja dans une version Performance.

Ici, la mise en route claque plus méchamment grâce à l’appendice niché sous le bide. Une ligne complète en titane fabriquée chez Akrapovic, terminée par un embout en carbone. La moto y gagne une musique plus virile, 2150 grammes de moins et sous certaines conditions, l’échappement slovène permet de grapiller plus de 2 chevaux ainsi que presque 0,3 mkg. D’origine, le bloc et ses 649 cm3 proposent 68 bourrins.

Le mot Performance inspire aussi un look plus racé. Voila pourquoi la bulle est fumée et que l’arrière se radicalise avec un couvre-selle de couleur assortie. Il s’agit de montrer qu’on a envie de mettre du nerf dans la main droite.
Comme les chances d’ouvrir le blouson sont multiples pendant la journée (vérifier ses sms, ses mails, son FB, son Insta, prendre quelques photos, enregistrer la ritournelle du moteur…), une protection en résine protégera le réservoir des nombreuses approches de la fermeture éclair.

Tiens, justement, le smartphone. Le pilote peut l’appairer à la Ninjette via Bluetooth. Cela permet d’interagir avec certaines fonctions, après avoir installé le Rideology. L’écran TFT couleur incrusté dans le cockpit apporte une touche high-tech vraiment sympa. Ça, c’est de série sur toutes les Ninja 650. Tout comme l’allure sport et la position de conduite davantage confort-sport-GT que l’apparence.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki Ninja 650 Performance 2020
  • Chassis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 055 mm
  • Largeur : 740 mm
  • Hauteur : 1 135 mm
  • Empattement : 1 410 mm
  • Poids en ordre de marche : 191 kg
  • Assistance au freinage : ABS
  • Train avant
  • Fourche téléscopique Ø 41 mm, déb : 125 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Kawasaki Ninja 650 Performance 2020 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 36 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 649 cc (83 x 60 mm)
  • 68 ch à 8 000 tr/min
  • 6,70 mkg à 6 500 tr/min
  • Compression : 10.8 : 1
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2020

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2021

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2022

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Comparer la Ninja 650 Performance face à ses concurrentes

Consommation

Kawasaki Ninja 650 Performance 2020 : 4,50 l/100km
Honda CBR 650 R 2020 : 4,90 l/100km

Autonomie

Kawasaki Ninja 650 Performance 2020 : 333 km
Honda CBR 650 R 2020 : 314 km

Couple

Kawasaki Ninja 650 Performance 2020 : 6,70 mkg
Honda CBR 650 R 2020 : 6,60 mkg

Puissance

Kawasaki Ninja 650 Performance 2020 : 68 ch
Honda CBR 650 R 2020 : 95 ch

Vitesse

Kawasaki Ninja 650 Performance 2020 : 200 km/h
Honda CBR 650 R 2020 : 200 km/h
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