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L'ombre d'un rapace italien

Moto-Guzzi 1400 Audace

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Moto-Guzzi

Moto-Guzzi 1400 Audace 2015

Custom
Fiche créée le 19/11/2014
Moto-Guzzi 1400 Audace

          Dans la famille California, la 1400 donna une nouvelle impulsion et deux modèles pour des rôles bien distincts : la Touring pour perpétrer la tradition du voyage à l'italienne, et la Custom pour flâner avec élégance et musculature. La famille s'agrandit en 2015 avec une variante vintage, l'Eldorado, et cette Audace.

          Dérivée de la Custom, elle se dépouille de quelques éléments sans trop s'orienter vers l'esprit bobber. Une façon de devenir Bad Boy tout en conservant le charme Guzzi. Impétueuse ?!? Presque, une figure de l'ombre ; et tel un Danton des power-cruisers, il lui faut de l'audace, encore de l'audace, toujours de l'audace. L'avant est le premier a porté une estocade. On dirait qu'il a perdu 10 kilos, simplement en adoptant un phare rond très conventionnel, en optant pour un garde-boue raccourci en carbone et en se débarrassant de ses enjoliveurs de fourche. Un bon coup de disqueuse dans les échappements et l'arrière devient trapu à souhait. Et égoïste : la selle en alcantara dotée de surpiqures rouge est une stricte monoplace. Les couples, ne paniquez pas. Il y a de quoi installer une selle passager.
Tiens, les marche-pieds ont disparu, et pas mal de chromes aussi. Le noir est de rigueur pour ce clan de machines, et la 1400 Audace apprécie de s'approprier des onces de pénombre. Ainsi en sont recouverts les échappements et leurs tubulures, le guidon dragbar, les culasses, les fourreaux de fourche. L'aigle de Mandello a toutefois laisser quelques détails attirer le regard, comme le lettrage rouge sur les jantes, les couvre-culasses et les ailettes de refroidissement polis, ou le petit sabot pour cacher le radiateur d'huile.

          Rebelle de la gamme et déjà prête pour mener un gang, la Moto-Guzzi 1400 Audace saura aussi charmer par le couple généreux et le caractère de son gros V-twin, annoncés comme encore plus expressifs avec les échappements courts. La technologie à bord est préservée, avec un contrôle de traction, un régulateur de vitesse et autres délicatesses de la maison.

M.B - Photos constructeur

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L'aspect technique de la

Moto-Guzzi 1400 Audace 2015

Moto-Guzzi 1400 Audace
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 20.5 litres
  • Hauteur de selle : 740 mm
  • Longueur : 2445 mm
  • Largeur : 1030 mm
  • Hauteur : 1460 mm
  • Empattement : 1685 mm
  • Poids à sec : 322 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 46 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320mm, étriers radiaux à 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 70 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par cardan
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 110 mm
  • 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 200 / 60 - 16"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
  • Injection Ø 52 mm
  • 1 ACT par cylindre
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1380 cc (104 x 81.2 mm)
  • 96 ch à 6500 tr/min
  • 12.3 mkg à 2750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.35 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Moto-Guzzi 1400 Audace 2015

Les plus
  • Twin généreux
  • Sombre attitude
Les moins
  • Poids
  • Passager en option
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