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MV-AgustaF3 800 RC 2020

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Racing Créature

Sportive

Changement radicale de déco pour la F3 800 RC, qui passe dans un épisode très volcanique. Des ecchymoses pourpres viennent écorcher les peaux de cendres et de charbon. Indiscutablement menaçante et captivante. MV-Agusta aime mettre en avant l'esprit de compétition de ses machines - encore plus ces derniers temps avec les édtions spéciales RC, aux armoiries du Reparto Corse.

Cette F3 conserve les mêmes spécificités mécaniques et techniques de la 800 de base. Elle a donc reçu les mêmes évolutions pour passer Euro4.Le bloc 3 cylindres conserve sa puissance et son couple, met à jour sa gestion moteur et bénéficie d'une série de modifications techniques, touchant à la culasse, la distribution, l'échappement et la boite de vitesses. La griffe RC se conçoit également comme une série limitée, pour une production annoncée à 350 exemplaires. D'où le privilège de quelques pièces spéciales. Elle est équipée de leviers avec rotule anti-rupture et de repose-pieds en Ergal, d'un capot de selle en carbone, de caches en alu anodisé pour couvrir les platines de fixation de rétros, d'une béquille d'atelier MV Corse et d'une housse Reparto Corse. Une plaque numérotée est fixée sur le té de fourche, afin de confirmer le coté exclusif de cette diva. L'échappement provient de chez SC Project. La ligne en titane et le silencieux en carbone vont libérer la musicalité du Tre Pistoni. Et pour parfaire le tout, la F3 800 RC est livrée avec une unité de contrôle contenant une cartographie spécifique qui lui permet de cracher 153 chevaux à 13 200 tr/mn.

La F3 800 embarque l'électronique Motor & Vehicle Integrated Control System 2, c'est-à-dire à peu près autant d'assistances que sur une machine de Superbike. Faisons simple : poignée de gaz Ride By Wire, anti-patinage à 8 niveaux, 4 cartographies moteur - dont une paramétrable dans tous les sens. Rajoutons à cela le shifter EAS installé en série. Tout a été mis à jour pour améliorer le fonctionnement et offrir une efficacité de pilotage accrue.
Pour son pedigree, chacune des F3 RC produites sera livrée avec son certificat d'authenticité.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      MV-Agusta F3 800 RC 2020
      • Chassis
      • Cadre : Treillis tubulaire en acier relié à 2 platines en alu
      • Réservoir : 16.5 litres
      • Hauteur de selle : 830 mm
      • Longueur : 2 030 mm
      • Largeur : 730 mm
      • Empattement : 1 380 mm
      • Poids à sec : 173 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 125 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      MV-Agusta F3 800 RC 2020 technique
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 123 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • 3 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 798 cc (79 x 54.3 mm)
      • 153 ch à 13 250 tr/min
      • 8,97 mkg à 10 600 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,13 kg/ch
      • Compression : 13.3 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (3)

      la fiabilité ??

      Modèle 2018
      Un prix exorbitant une fiabilité surement aléatoire , comme les autres models de la marque , ayant rencontré seulement trois motards roulant sur des MV tous ont regretté leur achat. Moteur très bien mais électronique lamentable et pannes répétitives . Répondre à Thierry

      Thierry, j\'ai une F3 800 RC 2016 depuis 2 ans et avec 5000 km de faits, aucune panne. Seul problème réglé sous garantie sont les 4 LEDs avant qui ont lâchés. PS je suis au Québec (Canada) donc on ne pourra pas avoir le plaisir de rouler ensemble. Participer à la conversation

      commandes reculées ?

      Modèle 2017
      Bonjour Il parle de commande reculée sur cette moto, le concessionnaire me dit que non?? Merci pour votre réponse Gilles Répondre à gilles

      Boîte.

      Bonjour, Je roule en CBR600RR que du Bonheur(34000km), je trouve la F3 800 magnifique...j'ai lu que la boîte de vitesse à l'utilisation est un peu accrocheuse. Quelqu'un a t-il pu essayer cette machine et donner un avis objectif. Cordialement Miguel Répondre à Mike

      j\'ai le modele 2014. je n\'ai aucuns regrets de cet achat elle a maintenant 33000 km j\'ai changé 2 fois la roue libre de démareur(sous garantie)et la poignée de gaz.ce sont les seuls problèmes en 3 ans 1/2. aucuns problemes moteur. Participer à la conversation
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