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Racing Créature

MV-Agusta F3 800 RC

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MV-Agusta

MV-Agusta F3 800 RC 2019

Sportive
Fiche créée le 03/11/2018
MV-Agusta F3 800 RC

          MV-Agusta aime mettre en avant l'esprit de compétition de ses machines - encore plus ces derniers temps avec les édtions spéciales RC, aux armoiries du Reparto Corse. La F3 800 est reconduite en 2019 dans cette déco ô combien valorisante et embrasante. Moins proche de la version 2018, la robe bascule dans une fronde de noir entouré des couleurs de l'Italie.

          La F3 conserve les mêmes spécificités mécaniques et techniques de la 800 de base. Elle a donc reçu les mêmes évolutions pour passer Euro4. Le bloc 3 cylindres conserve sa puissance et son couple, met à jour sa gestion moteur et bénéficie d'une série de modifications techniques, touchant à la culasse, la distribution, l'échappement et la boite de vitesses. La griffe RC s'applique aux deux F3, la 675 et cette 800, pour une production annoncée à 350 exemplaires. D'où le privilège de quelques pièces spéciales. Elle est équipée de leviers avec rotule anti-rupture et de repose-pieds en Ergal, d'un capot de selle en carbone, de caches en alu anodisé pour couvrir les platines de fixation de rétros, d'une béquille d'atelier MV Corse et d'une housse Reparto Corse. Une plaque numérotée est fixée sur le té de fourche, afin de confirmer le coté exclusif de cette diva. L'échappement provient désormais de chez SC Project. La ligne en titane et le silencieux en carbone vont libérer la musicalité du Tre Pistoni. Et pour parfaire le tout, la F3 800 RC est livrée avec une unité de contrôle contenant une cartographie spécifique qui lui permet de cracher 153 chevaux à 13 200 tr/mn.

          La F3 800 embarque l'électronique Motor & Vehicle Integrated Control System 2, c'est-à-dire à peu près autant d'assistances que sur une machine de Superbike. Faisons simple : poignée de gaz Ride By Wire, anti-patinage à 8 niveaux, 4 cartographies moteur - dont une paramétrable dans tous les sens. Rajoutons à cela le shifter EAS installé en série. Tout a été mis à jour pour améliorer le fonctionnement et offrir une efficacité de pilotage accrue.
Pour son pedigree, chacune des 400 F3 RC produites pour 2019 sera livrée avec son certificat d'authenticité.

M.B - Photos constructeur

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L'aspect technique de la

MV-Agusta F3 800 RC 2019

MV-Agusta F3 800 RC
  • Chassis :
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier relié à 2 platines en alu
  • Réservoir : 16.5 litres
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Longueur : 2060 mm
  • Largeur : 725 mm
  • Empattement : 1380 mm
  • Poids à sec : 173 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 125 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boîte à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 123 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • 3 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 798 cc (79 x 54.3 mm)
  • 153 ch à 13200 tr/min
  • 8.97 mkg à 10600 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.13 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

MV-Agusta F3 800 RC 2019

Les plus
  • Superbe ligne
  • Puissance du 3 cylindres
  • Série spéciale racing
Les moins
  • Confort sportif
  • Pas d'améliorations notables hormis l'échappement
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