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Les griffes du Japon

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura

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Suzuki

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012

Sportive
Fiche créée le 30/07/2013
Suzuki 750 GSX-R Yoshimura

         Indéboulonnable de la gamme Suzuki et de l'univers des motos de sport, la Suzuki 750 GSX-R est toujours là. Elle aime l'efficacité, ménager les vertèbres, les trajectoires taillées et emmener son 4 cylindres hurler dans les tours. Cette édition place les envies un cran plus haut. Chatouiller les yeux avec une déco de sombre et de sang, pétiller la rétine avec le sigle Yosh, charmer les esgourdes par le chant d'un R-11 à double sortie... Du coup, cette 750 GSX-R n'est plus seulement la sportive au passé légendaire ; c'est un bouquet de provocations, aux effluves d'endurance à Suzuka, d'anciens combats en SBK et de fureur à haut régime.

         Oublions ces images de compétition et voyons ce que nous offre cette série spéciale. Comme mentionné précédemment, le bouilleur respire par un échappement Yoshimura R-11 en inox avec capuche en carbone. Un quadruple bonus pour la Gex qui gagne en silhouette, en poids, du chant et des watts (une fois libérée de ses castres). Un duo de stickers sur les jantes, une paire de diabolos en alu pour s'ancrer sur la béquille de stand et un support de plaque sont plus anecdotiques mais ajoutent de petits bonus.
Signalons que cette déco virulente est signée S2 Concept, que les étriers de frein monobloc affichent Brembo, que le 4 cylindres crache pas loin de 150 chevaux, que le châssis ne craint personne, et qu'il n'en faut guère plus pour se faire judicieusement plaisir.

M.B - Photos constructeur

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L'aspect technique de la

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura
  • Chassis :
  • Cadre : double poutre périmétrique en alu
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2030 mm
  • Largeur : 710 mm
  • Hauteur : 1135 mm
  • Empattement : 1390 mm
  • Poids en ordre de marche : 190 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux monoblocs Brembo 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 750 cc (70 x 48.7 mm)
  • 148 ch à 13200 tr/min
  • 8.8 mkg à 11200 tr/min
Ce qu'il faut retenir de la

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012

Les plus
  • Sportive d'excellent compromis
  • Déco percutante
  • Freinage Brembo
Les moins
  • Silhouette de base peu aguichante
  • Peu prisée par le marché
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