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Fiche moto Suzuki750 GSX-R Yoshimura 2012 Les griffes du Japon

Sportive

Indéboulonnable de la gamme Suzuki et de l'univers des motos de sport, la Suzuki 750 GSX-R est toujours là. Elle aime l'efficacité, ménager les vertèbres, les trajectoires taillées et emmener son 4 cylindres hurler dans les tours. Cette édition place les envies un cran plus haut. Chatouiller les yeux avec une déco de sombre et de sang, pétiller la rétine avec le sigle Yosh, charmer les esgourdes par le chant d'un R-11 à double sortie... Du coup, cette 750 GSX-R n'est plus seulement la sportive au passé légendaire ; c'est un bouquet de provocations, aux effluves d'endurance à Suzuka, d'anciens combats en SBK et de fureur à haut régime.

Oublions ces images de compétition et voyons ce que nous offre cette série spéciale. Comme mentionné précédemment, le bouilleur respire par un échappement Yoshimura R-11 en inox avec capuche en carbone. Un quadruple bonus pour la Gex qui gagne en silhouette, en poids, du chant et des watts (une fois libérée de ses castres). Un duo de stickers sur les jantes, une paire de diabolos en alu pour s'ancrer sur la béquille de stand et un support de plaque sont plus anecdotiques mais ajoutent de petits bonus.
Signalons que cette déco virulente est signée S2 Concept, que les étriers de frein monobloc affichent Brembo, que le 4 cylindres crache pas loin de 150 chevaux, que le châssis ne craint personne, et qu'il n'en faut guère plus pour se faire judicieusement plaisir.

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012 - 1Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012 - 1
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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Sportive d'excellent compromis
  • Déco percutante
  • Freinage Brembo

Lesmoins

  • Silhouette de base peu aguichante
  • Peu prisée par le marché

Tarifs

12 999 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 11,74 x le SMIC français de 2012
Le tarif de la Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012 a baissé de 1001€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012
  • Châssis
  • Cadre : double poutre périmétrique en alu
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 030 mm
  • Largeur : 710 mm
  • Hauteur min : 1 135 mm
  • Empattement : 1 390 mm
  • Poids en ordre de marche : 190 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux monoblocs Brembo 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • 4 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 750 cc (Alésage * course: 70 x 48.7 mm)
  • 148 ch à 13 200 tr/min
  • 8,80 mkg à 11 200 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 1.18 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 19.9 kg/mkg
  • Compression : 12.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2012

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Prix

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012 : 12 999 €
Ducati 848 evo CORSE 2012 Non communiqué
Triumph 675 Daytona Super III 2012 Non communiqué

Couple

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012 : 8,80 mkg
Ducati 848 evo CORSE 2012 : 10 mkg
Triumph 675 Daytona Super III 2012 : 7,40 mkg

Puissance

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012 : 148 ch
Ducati 848 evo CORSE 2012 : 140 ch
Triumph 675 Daytona Super III 2012 : 125 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012 : 1,18 kg/ch *
Ducati 848 evo CORSE 2012 : 1,20 kg/ch
Triumph 675 Daytona Super III 2012 : 1,30 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012 : 19,90 kg/mkg *
Ducati 848 evo CORSE 2012 : 16,80 kg/mkg
Triumph 675 Daytona Super III 2012 : 21,89 kg/mkg

Vitesse

Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012 : 270 km/h
Ducati 848 evo CORSE 2012 : 270 km/h
Triumph 675 Daytona Super III 2012 : 257 km/h
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