Les motos SUZUKI 2012

2012 : En 10 ans, Suzuki a bien changé. Au début du XXIeme siècle, sa GSX-R 1000 atomisait tout, ses SV 650 avaient génialement émoustillé le marché des mid-size, et ses Bandits faisaient un carton. Aujourd'hui, Hamamatsu sombre dans sa timidité. Le GSX-R 1000 n'évolue que sur des points de détails, trop peu pour menacer les nouveaux épouvantails de la catégorie. Heureusement, le S.E.R.T fait toujours valoir son exceptionnelle expérience pour la maintenir sous le feu des projecteurs. La Gladius et les Bandits ont décroché du top 10. Le GSR 750 se porte très bien quant à lui. Le 650 V-Strom a été joliment rafraichi mais il est plus que temps qu'un gros trail revienne dans la gamme. 2012 sera aussi la dernière année de commercialisation des gros roadsters : la B-King avait déjà été évincé ; les Bandit 1250 s'éteignent à leur tour. Vivement qu'un GSR 1000 à moteur de Gex soit proposé. Surtout que la Suisse l'a déjà créé : la Virus.

Sportive

• 1000 GSX-R
  
• 600 GSX-R
  
• 600 GSX-R Yoshimura
  
• 750 GSX-R
  
• 750 GSX-R Yoshimura
  

Roadster

• 1000 VIRUS
  
• GSF 1250 bandit N
  
• GSF 1250 Bandit S
  
• GSF 650 Bandit N
  
• GSF 650 Bandit S
  
• GSR 750
  
• GSR 750 YOSHIMURA édition
  
• GW 250 INAZUMA
  
• SVF 650 GLADIUS
  

Trail

• DL 650 V-STROM
  

Routière & Grand Tourisme

• GSX 1250 FA
  
• GSX-F 650
  

Sport-GT

• 1300 GSX-R Hayabusa
  

Custom

• C 800 INTRUDER
  
• M 800 INTRUDER
  
• VZ-R INTRUDER M 1800 R
  

125 trail

• 125 VAN VAN
  
• DR 125 SM
  

Cross

• RM-Z 450
  

Enduro

• RMX 450 Z
  

Superbike

• 1000 GSX-R SUPERBIKE CRESCENT