Pour Suzuki, 2023 correspond à l'arrivée d'un tout nouveau moteur. Un bicylindre 776 cm3, installé dans les inédites GSX-8S et 800 V-strom D.E. Avec ce roadster et ce trail, Suzuk' compte bien se faire une bonne place dans ces secteurs très actifs. Les gros V-Strom sont aussi retouchés, avec une version standard mieux équipée et une extrapolation Dual Explorer mieux préparée pour le off-road.
Suzuki est l'un des rares constructeurs à ne pas augmenter ses tarifs pour 2023.
Roadster
- SV 650
- GSX-8S 800
- SV 650 X
- GSX-S 1000
- 1000 Katana
- GSX-S 950
- GSX-S 125
- GSX-S 1000 Race Edition
- GSX-8S 800 édition Kevin Schwantz
Trail
- 1050 V-Strom DE
- 1050 V-Strom
- V-Strom 800 D.E.
- DL 650 V-STROM
- DL 650 V-STROM XT
- V-Strom 800 D.E. Rally Edition
Sportive
Sport-GT
Cross