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Motoplanete

           Les nouveautés se présentent au compte-gouttes chez Suzuki depuis quelques années. 2021 se distingue par le retour de l'Haybusa, remodelée, revue en puissance et en électronique et toujours autant singulière dans son design. Les SV 650, V-Strom 650, GSX-S 125 et GSX-S 750 revoient leurs moteurs pour passer Euro5. Le 1050 V-Strom est enfin dispo en version A2 - 35 kW. Une série spéciale de GSX-R 1000 R '100ème anniversaire', avec les coloris de la machine de MotoGP, vient accompagner le chant du cygne de l'hypersportive.


Il y a eu 1 rappel concernant des modèles de 2021 :

Rappel dans 4 pays des motos le vendredi 20 décembre 2024 : GSX 1300 R Hayabusa

En raison d'un additif d'huile dans la membrane, le manchon primaire du maître-cylindre gonfle et peut bloquer l'alésage. Le refroidissement du liquide de frein peut provoquer une chute de pression dans le système de freinage, ce qui entraîne un enfoncement des pistons de l'étrier de frein. Cela peut entraîner un jeu plus important dans le levier de frein. Le levier de frein peut entrer en contact avec l'accélérateur, ce qui augmente la distance de freinage. Cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures.

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