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SuzukiGSX-R 1000 R 100th Anniversary France 2021

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Une dernière victoire

Sportive

Suzuki vit l'une de ses meilleures saisons en Grand Prix. Sûrement même la plus fructueuse. Cette performance plus les célébrations du 100ème anniversaire donnent naissance à une GSX-R 1000 R revêtue du même coloris que le prototype de MotoGP.

Cette série limitée se répand comme une traînée de poudre. Initialement commercialisée au Japon pendant le printemps 2020, elle s'est progressivement proposée dans les principaux pays d'Europe pour finalement arriver dans l'hexagone pour le millésime 2021.

Un bleu électrique vient emprisonner le gris argent qui s'étend du garde-boue jusqu'à la poupe. Des couleurs qu'Alex Rins a monté sur la plus haute marche du podium au GP d'Aragon. Symbole de la victoire mais aussi baroud d'honneur : la GSX-R 1000 R '21 ne sera disponible que dans ce coloris. Et à seulement 70 exemplaires. Comme cette Suz ne passe pas Euro5, les dérogations pour sa diffusion deviennent très limitées.

Suzuki GSX-R 1000 R 100th Anniversary France 2021 On aurait bien aimé un pot carbone comme sur la version italienne, ou un capot de selle, ou les signatures des pilotes officiels pour donner la petite touche supplémentaire.
Il faudra se 'contenter' d'une hypersport dont le nom résonne comme une dévoreuse de compétition et de performances. Son moteur de 202 chevaux donne encore sérieusement la charge et la banane au pilote. Son système d'admission variable lui donne une pêche du tonnerre dans les haut-régimes.

En tant que R, elle dispose de meilleures suspensions avec notamment une fourche inversée à cartouches externes. Ses assistances électroniques sont dans la moyenne du secteur, avec un contrôle de traction réglable sur 10 niveaux, une centrale inertielle, un ABS actif en courbe, un shifter Up&Down, un anti-stoppie, un assistant au départ arrété, 3 Modes de pilotage, un Low RPM assist et un Easy Start System pour faciliter le démarrage.

La GSX-R 1000 clôt ici un épisode 20 ans. La saga avait commencé très simplement : par une domination totale de la catégorie.

M.B - Médias constructeur

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki GSX-R 1000 R 100th Anniversary France 2021
      • Chassis
      • Cadre : périmétrique en aluminium
      • Réservoir : 16 litres
      • Hauteur de selle : 825 mm
      • Longueur : 2 075 mm
      • Largeur : 710 mm
      • Hauteur : 1 150 mm
      • Empattement : 1 410 mm
      • Poids en ordre de marche : 203 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée BPF à cartouches Ø 43 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux monobloc Brembo 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Suzuki GSX-R 1000 R 100th Anniversary France 2021 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports , manuelle - shifter de série
      • secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 190 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : par eau
      • Injection Ø 46 mm
      • 2 ACT, distrib variable
      • 4 soupapes par cylindre
      • 999,80 cc (76 x 55.1 mm)
      • 202 ch à 13 200 tr/min
      • 12 mkg à 10 800 tr/min
      • Compression : 13.2 : 1
      • Crit'air :

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