image de tracking facebook pour Meta
Logo de Motoplanete en français

Fiche moto Suzuki750 GSX-R SE 2014 Entre le feu et la nuit

Sportive
Photo de la Suzuki 750 GSX-R SE 2014

présentation de la 750 GSX-R SE 2014

Petit à petit, la gamme GSX-R se pare de versions spéciales, sobrement baptisées SE. Franchement tuning dans la livrée 1000 GSX-R, plus sobre et plus élégante chez l'Hayabusa 50ème anniversaire, les Editions spéciales agitent les yeux et redonnent de l'attrait à une catégorie en déclin constant. La 750 GSX-R se présente ici sous une robe rouge et noire assurément classieuse, fortement inspirée de la GSX 1300 R Hayabusa SE citée plus haut.

Est-ce une GSX-R de fond de stock sur laquelle on a barbouillé deux couches de peinture ? Non, la machine vient directement de l'usine d'Hamamatsu. Elle sera distribué sur la plupart des marchés où est présent le constructeur. Comme l'essentiel des séries spéciales, celle-ci joue une partie de sa plus-value sur sa faible diffusion : seulement 25 unités pour la France. Demandant une rallonge budgétaire par rapport à une 7 et demi Gex standard, la SE vous gratifie de cette parure bi-ton, de liserés rouge sur les jantes, d'un lettrage rouge sur les étriers de frein monoblocs Brembo, et de quelques pièces anodisées : en rouge pour les bouchons de tubes de fourche, en "or cuivré" pour l'écrou central de direction, le tendeur de chaine et les fourreaux de fourche. Une selle rouge termine ses frasques.

Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 1Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 1
Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 2Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 2Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 3Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 3Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 4Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 4Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 5Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 5Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 6Suzuki 750 GSX-R SE 2014 - 6

Jusqu'à que le démarreur lance le 4 cylindres de 148 chevaux. Même si la 750 GSX-R n'intéresse aujourd'hui qu'une poignée de passionnés et / ou de nostalgiques, elle défend un formidable potentiel et une homogénéité rare. Sportive efficace sans être ingérable, ses assistances se limitent à un amortisseur de direction électronique, le S-DMS pour choisir deux cartographies d'injection et un embrayage à glissement limité. Pour le reste, c'est au pilote de faire le boulot avec un châssis qui n'a plus rien à prouver et sait se défendre en toute circonstance. Cette Special Edition vient réveiller quelque peu une catégorie qui souffre de deux écueils : les sportives ne sont plus à la mode, et la répression a rarement été aussi vivace..

M.B - Photos construteur

à retenir
Suzuki 750 GSX-R SE (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Coloris élégant
  • Efficacité globale
  • Reputation GSX-R

Les points faibles

  • Presque 14000 euros pour une 750.... outch
  • Déclin de la catégorie

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
12 799 € *
* Tarif équivalent à 11,35 x le SMIC français de 2014
Le tarif de la Suzuki 750 GSX-R SE 2014 a baissé de 1 201 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 0 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2014 2015

Remplace la 750 GSX-R Limited Edition 25th Anniversary 2010

Photo de la 750 GSX-R  Limited Edition 25th Anniversary 2010
750 GSX-R Limited Edition 25th Anniversary 2010

Remplacée par

Photo de la 750 GSX-R SE 2015
750 GSX-R SE 2015

Performances

Fiche technique Suzuki 750 GSX-R SE 2014

Châssis
Cadre : double poutre périmétrique en alu
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 810 mm
Longueur : 2 030 mm
Largeur : 710 mm
Hauteur min : 1 135 mm
Empattement : 1 390 mm
Poids tous pleins faits : 190 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Brembo Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
750 cc (Alésage * course: 70 x 48.7 mm)
148 ch à 13 200 tr/min
8,80 mkg à 11 200 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 1.18 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 19.9 kg/mkg
Compression : 12.5 : 1
Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.

Galerie photos

Coloris

2015

2014

Comparer la 750 GSX-R SE face à ses concurrentes

Prix

Suzuki 750 GSX-R SE 2014 : 12799 €
Ducati 899 PANIGALE 2014 : 15790 €
MV-Agusta F3 800 2014 : 14710 €

Couple

Suzuki 750 GSX-R SE 2014 : 8.8 mkg
Ducati 899 PANIGALE 2014 : 10.1 mkg
MV-Agusta F3 800 2014 : 8.97 mkg

Puissance

Suzuki 750 GSX-R SE 2014 : 148 ch
Ducati 899 PANIGALE 2014 : 148 ch
MV-Agusta F3 800 2014 : 148 ch

Rapport Poids / Puissance

Suzuki 750 GSX-R SE 2014 : 1.18 kg/ch *
Ducati 899 PANIGALE 2014 : 1.14 kg/ch
MV-Agusta F3 800 2014 : 1.17 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Suzuki 750 GSX-R SE 2014 : 19.9 kg/mkg *
Ducati 899 PANIGALE 2014 : 16.73 kg/mkg
MV-Agusta F3 800 2014 : 19.29 kg/mkg

Vitesse

Suzuki 750 GSX-R SE 2014 : 270 km/h
Ducati 899 PANIGALE 2014 : environ 270 km/h
MV-Agusta F3 800 2014 : 269 km/h

Avis des motards Déposer un avis

Déposez votre avis sur la Suzuki 750 GSX-R SE 2014

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires Motoblouz, Maxxess, Speedway, Moto-axxe et la Bécanerie, vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.
Actualités

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.