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Fiche moto Suzuki1000 GSX-R SE 2014 Parade pour l'oncle Sam

Sportive

Bien que son nom soit l'un des plus synonymes de sport qui soit, la GSX-R 1000 laisse doucement couler les années sans vraiment bousculer son évolution. Est-ce grave ? Au jour où j'écris ces lignes, elle vient de remporter les 8 hrs d'Oschersleben. Mamie GSX-R a encore une sacrée frite.

Cette édition spéciale, griffée 2014, augure donc un millésime sans évolution. Cela ne nous empêchera pas d'apprécier le travail de Suzuki sur son hypersport fétiche. Un exercice très proche du tuning, où le blanc et surtout le bleu sont à l'honneur. L'anodisation s'est ainsi posée sur les fourreaux et les bouchons de fourche, les carters moteurs latéraux, les maillons de chaine, l'écrou supérieur de la colonne de direction, la trappe à carburant, les platines d'axe de roue arrière, les bâtons de roues et le ressort d'amortisseur. On trouve également quelques traces bleutées sur le cerclage du compte-tours, les ouïes d'admission d'air, la clé de contact et les selles. Les jantes sont particulières : recouvertes de bleu à l'intérieur et polies sur les bords. Le cadre périmétrique en aluminium est lui aussi poli et profite d'une finition chromée. Toujours aussi moche, l'échappement gagne également son passage à l'atelier polissage, avec en prime un capuchon noir anodisé.

Créée pour célébrer les 50 ans de Suzuki sur le sol américain, cette GSX-R 1000 S.E. ne sera fabriquée qu'à 100 exemplaires, dont 50 réservés pour les States. Une petite plaque gravée et numérotée l'authentifie par sa présence sur le té supérieur. La France recevra seulement 5 unités de cette GSX-R assez particulière.

Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 1Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 1
Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 2Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 2Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 3Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 3Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 4Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 4Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 5Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 5Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 6Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 17 790 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 15,77 x le SMIC français de 2014
Le tarif de la Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 a augmenté de 3191€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Suzuki 1000 GSX-R SE 2014
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 17,50 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 045 mm
  • Largeur : 705 mm
  • Hauteur min : 1 130 mm
  • Empattement : 1 405 mm
  • Poids en ordre de marche : 203 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu

Galerie

Millésimes

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Prix

Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 : 17790 €
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2014 : 17999 €

Consommation

Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2014 : 5,55 l/100km

Autonomie

Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2014 : 319 km

Couple

Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 : 11.9 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2014 : 11.6 mkg

Puissance

Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 : 185 ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2014 : 181 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 : 1.02 kg/ch *
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2014 : 1.01 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 : 15.78 kg/mkg *
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2014 : 15.83 kg/mkg *

Vitesse

Suzuki 1000 GSX-R SE 2014 : 300 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2014 : 300 km/h
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Avis (1)

français Modèle 2014
je la veux elle est trop belle Note : 5/5
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