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Suzuki1000 GSX-R 1 million 2013

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Marquée par le passé

Sportive

Suzuki a vendu un million de GSX-R. Respect ! En 27 ans de carrière, ces modèles sportifs ont marqué les cœurs, les corps et les circuits. La marque célèbre l'événement avec cette série limitée - 1 million - de GSX-R 1000. Sous les plastiques, la moto est techniquement identique à celle de série. Ce n'est donc pas ici que nous trouverons de l'ABS, du Traction Control ou des suspensions adaptatives. Cette Gex devra se contenter du S-DMS comme assistance électronique.

L'atout majeur de cette édition limitée tient dans son esprit commémoratif. Il y a d'abord ce nombre particulier : 1985. Vous l'aurez deviné, c'est la date de commercialisation de la toute première GSX-R. C'est aussi le nombre d'exemplaires de cette série. Une petite plaque sur le té de fourche est là pour vous le rappeler. Ensuite, la déco s'inspire allégrement du modèle initiatique de la saga. Enfin, de multiples éléments se distinguent : les étriers de frein radiaux Brembo noirs, la fourche Showa BPF dorée, les jantes blanches (spécifiques des sportives d'Hamamatsu), et les ouïes d'admission d'air forcé peintes en rouge. A une époque, ce système a tellement marqué la communauté que les 750 GSX-R étaient communément appelées SRAD, qui était l'abréviation de la technologie employée (Suzuki Ram Air Direct).

La France n'aura droit qu'à 199 exemplaires de la GSX-R 1000 "one million". Ceux-ci auront le privilège d'être équipé d'un pot Yoshimura R77J en titane.

M.B - Photos constructeur

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      Avis

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki 1000 GSX-R 1 million 2013
      • Chassis
      • Cadre : périmétrique en aluminium
      • Réservoir : 17.5 litres
      • Hauteur de selle : 810 mm
      • Longueur : 2 045 mm
      • Largeur : 705 mm
      • Hauteur : 1 130 mm
      • Empattement : 1 405 mm
      • Poids en ordre de marche : 203 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux monoblocs Brembo 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Suzuki 1000 GSX-R 1 million 2013
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
      • 1 disque Ø 220mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 190 / 50 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 44 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 999 cc (74.5 x 57.3 mm)
      • 185 ch à 11 500 tr/min
      • 11,90 mkg à 10 000 tr/min
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2013
      je vient d\'acheter la 1000 on million je la trouve belle et parfaite Répondre à catrepilar

      Fan de cette moto

      Modèle 2013
      J\'adore la Suzuki gsx r 1000 car c une moto sportive et magnifique a la fois Répondre à jacky

      c'est d'la merde!

      Modèle 2013
      c\'est pas vert? c\'est d\'la merde! Répondre à kawapowa

      franchement laisser des commentaires comme ça!!! y\'a pas de modo ici? on se croirai dans une cour d\'école si c pas kawa j\'en veux pas !!! mais les kawa sont moche Participer à la conversation

      Trop intelligent toi dis donc... Participer à la conversation

      gsxr suzuki one million

      Modèle 2013
      cette moto est superbe par sa couleur Répondre à alpine

      1000 GSX-R 1 million 2013 bientot dans mon garage!!!

      Modèle 2013
      faut vraiment la voir, elle est plus belle en vrai!!!équipé d\'un pot Yoshimura en plus!! elle sera bientot dans mon garage. Répondre à kouki

      je vais chez suz cette semaine.en noir et rouge c de la bombe Répondre à jef

      Modèle 2013
      utilisateur des premiers R, la 1 million et probablement aussi efficace que dans le passe de la gamme mais quelle deception sur le look pour une legende.... Répondre à tijack74

      Modèle 2013
      gsx r ds la peau pour moi elle est parfaite et déja commandée. Répondre à akaper

      Modèle 2013
      La tête de fourche en bleu au lieu du rouge aurait été plus sympa. Répondre à Brice

      Modèle 2013
      Je trouve que la elle est vraiment moche! Par rapport a certaine version! Ex:yoshimura! Répondre à Bobzilla
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