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Fiche moto SuzukiSV 650 Scrambler 2016 Sur le coin du chemin

Roadster

Ebauché au salon de la moto de Paris 2015, la version Scrambler de la Suzuki SV 650 a obtenu le feu vert pour aller crapahuter sur nos routes. Le constructeur avait annoncé que le roadster ne resterait pas seul longtemps et aurait droit à des déclinaisons. Et un Scrambler, c'est à la mode. Celui-ci fonce t'il totalement dans le concept, avec les chemins et les mottes de terre comme compagnons ?

Pas exactement... Très peu en fait. On est plus proche de l'exercice de customisation que d'une adaptation. Scrambler. Avec un tel mot dans la bouche, qu'on mâche avec un soupçon de goût anglais, on s'attendait à un pot relevé, des jantes à rayons, un travail sur les suspensions, quelques herbes folles arrachées ici et là. Le Suzuki n'en a cure.
Pour créer cette série limitée à 120 exemplaires, tout un jeu d'accessoires est posé sur une SV 650 version noir mat. Le style, surtout du style ; voila où il veut en venir. Ainsi, le roadster éveille davantage la curiosité que le modèle standard. Une douzaine d'éléments concourent à cela :

- une selle Bagster marron avec surpiqûres
- des pneumatiques Dunlop Mutant
- un ensemble pontets + guidon noirs mat gros diamètre LSL
- un saute-vent en aluminium
- une protection de phare
- des écopes de radiateur en aluminium
- un garde boue avant minimaliste en aluminium
- des clignotants à Leds
- des embouts de guidon noirs en aluminium
- une protection de chaine en aluminium
- des cale-pieds enduro noirs
- un carter de pignon de sortie de boîte ajouré

Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 1Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 1
Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 2Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 2Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 3Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 3Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 4Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 4Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 5Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 5Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 6Suzuki SV 650 Scrambler 2016 - 6

Voila de quoi frimer un peu. Au quotidien, ce simili-scrambler saura faire profiter son proprio de la jovialité du twin, de la facilité de conduite et de la bonne humeur de cette machine. Le travail expressif est loin d'être aussi poussé que sur un XSR 700, mais saluons le fait que Suzuki sorte enfin de sa torpeur dans un segment très vivant actuellement.

M.B - médias constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Facilté SV
  • Twin enjoué
  • Style marqué

Lesmoins

  • N'a de scrambler que le nom
  • Ni jantes ni pot spéciaux

Tarifs

France 7 999 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 7,00 x le SMIC français de 2016
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Suzuki SV 650 Scrambler 2016
  • Châssis
  • Cadre : treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 14,50 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2 140 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Hauteur min : 1 090 mm
  • Empattement : 1 445 mm
  • Poids en ordre de marche : 195 / 197 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm
  • Freinage 2 disques , étrier 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Suzuki SV 650 Scrambler 2016 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 39 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 645 cc (Alésage * course: 81 x 62.6 mm)
  • 76 ch à 8 500 tr/min
  • 6,40 mkg à 8 100 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 2.4 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 28.45 kg/mkg
  • Compression : 11.2 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
  • Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2016

2017

Comparer

Comparer la SV 650 Scrambler face à ses concurrentes

Prix

Suzuki SV 650 Scrambler 2016 : 7999 €
Yamaha XSR 700 2016 : 7699 €
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 8890 €
Triumph 900 SCRAMBLER 2016 : 10295 €

Consommation

Suzuki SV 650 Scrambler 2016 : 3,90 l/100km
Yamaha XSR 700 2016 : 4,30 l/100km
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 Non communiqué
Triumph 900 SCRAMBLER 2016 : 6,70 l/100km

Autonomie

Suzuki SV 650 Scrambler 2016 : 372 km
Yamaha XSR 700 2016 : 326 km
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 Non communiqué
Triumph 900 SCRAMBLER 2016 : 248 km

Couple

Suzuki SV 650 Scrambler 2016 : 6.4 mkg
Yamaha XSR 700 2016 : 6.9 mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 6.9 mkg
Triumph 900 SCRAMBLER 2016 : 6.9 mkg

Puissance

Suzuki SV 650 Scrambler 2016 : 76 ch
Yamaha XSR 700 2016 : 75 ch
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 75 ch
Triumph 900 SCRAMBLER 2016 : 59 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki SV 650 Scrambler 2016 : 2.4 kg/ch *
Yamaha XSR 700 2016 : 2.31 kg/ch *
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 2.27 kg/ch
Triumph 900 SCRAMBLER 2016 : 3.47 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki SV 650 Scrambler 2016 : 28.45 kg/mkg *
Yamaha XSR 700 2016 : 25.13 kg/mkg *
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 24.64 kg/mkg
Triumph 900 SCRAMBLER 2016 : 29.71 kg/mkg

Vitesse

Suzuki SV 650 Scrambler 2016 : 200 km/h
Yamaha XSR 700 2016 : 190 km/h
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2016 : 180 km/h
Triumph 900 SCRAMBLER 2016 : 175 km/h
Comparateur
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Avis (1)

français Modèle 2016
Super moto. Hyper maniable, la plus légère et performante dans sa catégorie pour une fille.

Dommage que la selle decolore sur votre Jean's .. Quand il pleut..
Note : 5/5
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