Fiche moto SuzukiPower Free 1952 L'épreuve du vent
présentation de la Power Free 1952
En 1952, Suzuki décide de se lancer dans le deux-roues motorisé. Le début d'une très grande aventure. La première création de la firme sera la Power Free. Pas encore tout à fait une moto mais le fruit d'une idée de Shunzo Suzuki, le fils du fondateur de la marque.
Après avoir prospéré dans les métiers à tisser, Suzuki doit se diversifier pour sa survie car ce marché périclite. Michio se tourne alors vers son fils qui à l'idée d'ajouter un moteur à un vélo – les vents de la région rendait difficile l'usage d'une bicyclette ; une aide motorisée se montrerait fort appréciable. Suz conçoit alors son propre moteur, un 2-temps, puis l'installe dans ce véhicule. La Power Free est née.
Ce premier bloc cube 36 cm3 et développe 1 cheval. La transmission se fait par courroie. Ce n'est pas l'unique système de propulsion car la Power Free conserve les pédales en cas de défaillance du moteur. Ce vélomoteur connaitra un énorme succès, lançant Suzuki dans une dimension motorisée de grande envergure et d'une multitude d'engins dont certains sont devenus mythiques. Le Power Free était vendu 25 000 yens. L'année suivante, la production était montée à 6 000 exemplaires par mois.
M.B - Photos constructeur
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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à retenir
Suzuki Power Free (1952) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
200 €
*
|
Modèle commercialisé en 1952
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Fiche technique Suzuki Power Free 1952
- Châssis
- Cadre : Tubulaire en acier
- Train avant
- Freinage
- Transmission
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Freinage 1 disque
- Moteur
- Monocylindre , 2 temps
- Refroidissement : par air
- 36 cc (Alésage * course: 36 x 36 mm)
- 1 ch à 4 000 tr/min
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos
Coloris
1952
Occasions
Comparer la Power Free face à ses concurrentes
Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la Power Free 1952
- Quelle est la puissance de la Power Free 1952 ?
-
La Power Free 1952 développe une puissance de 1 chevaux
- Quel est le prix de la Power Free 1952 ?
-
Le prix de la Power Free 1952 est de 200 € en France. Elle est affichée à , en France.
- Quel permis faut-il pour conduire la Power Free 1952 ?
-
Pour piloter la Power Free 1952, vous devez être titulaire du A.
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