Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 - Fiche moto, avis, photos

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présentation de la 675 STREET TRIPLE R 2012

La grosse Speed se refait une gueule, la petite Street suit le mouvement… Il est donc logique que la Street Triple R se débarbouille à son tour ; ou plutôt adopte le nouveau regard des Street-fighters d’Hinckley. Un double optique aux yeux déglingués, plus stylés, mais déroutant et dur à accepter pour les puristes.

Une légère série de modifications cosmétiques ne bouleverse pas le profil de l’anglaise : cale-pieds couleur graphite, finition satinée sur les silencieux et les cache-radiateurs, un carter d’embrayage relooké et un nouveau logo Triumph. Comme si la reine du bal s’était absentée un instant de la fête pour changer de loup et revenir aussi pétillante qu’en début de soirée.

Car sous ses nouveaux yeux, la Street Triple 675 R demeure l’excellent petit roadster que l’on connait. Il y a d’abord son 3 cylindres chanteur et rageur, directement issue de la Daytona. Un moulin qui aime prendre des tours et vous remuer les tripes au passage. Certainement l’un des moteurs le plus efficace et le plus vif actuellement dans la catégorie, et assurément celui avec lequel on prend le plus de plaisir à arsouiller. Le châssis suit la partition, véritable petit régal de pilotage. Sur le plan du freinage, la Street de base peut déjà donner des leçons à bien du monde. Avec son train avant de sportive, la R vous plante des freinages à froisser la route. Et ses suspensions offrant plus de réglages l’améliorent encore dynamiquement. De quoi se peaufiner son pilotage aux petits oignons.
Oh, bien sûr, aucune moto n’est parfaite. Mais question fun, moteur et pilotage, la 675 Street Triple R est un super modèle, toutefois un peu plus exigeante à emmener qu’une japonaise.

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M.B - Photos constructeur

Publié le 18/01/2021 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Triumph 675 STREET TRIPLE R (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Super moteur
Meilleur freinage
Chassis

Les points faibles

Pas d\'antivol codé
Regard qui peut déranger certains
Moins facile qu\'une jap\'

Tarifs

	Version de base
France	8 990 € ^*

^* Tarif équivalent à 8,12 x le SMIC français de 2012

Le tarif de la Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 a augmenté de 200 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 5 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2011 2012

Remplace la 675 STREET TRIPLE R 2011

675 STREET TRIPLE R 2011

Remplacée par

675 STREET TRIPLE R 2013

Performances

Vitesse max : supérieur à 220 km/h

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Fiche technique Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012

Châssis: Cadre : périmétrique , treillis tubulaire en alu; Réservoir : 17,40 litres; Hauteur de selle : 805 mm; Longueur : 2 030 mm; Largeur : 755 mm; Hauteur min : 1 250 mm; Empattement : 1 390 mm; Poids à sec : 167 kg; Poids tous pleins faits : 189 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques Ø 308 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 130 mm; Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur: 3 cylindres en ligne , 4 temps; Injection Ø 44 mm; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 675 cc (Alésage * course: 74 x 52.3 mm); 106 ch à 11 700 tr/min; 7 mkg à 9 200 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.58 kg/ch; Rapport poids / couple : 23.86 kg/mkg; Compression : 12 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Coloris

2012

2011

Occasions

STREET TRIPLE 675 R 2012

3290€

STREET TRIPLE 675 R 2012

6500€

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Concurrentes

Yamaha 800 FZ8 2012

Kawasaki Z 750 R 2012

MV-Agusta 675 Brutale 2012

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Comparer la 675 STREET TRIPLE R face à ses concurrentes

Prix

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 : 8990 €

Yamaha 800 FZ8 2012 : 7999 €

Kawasaki Z 750 R 2012 : 8699 €

MV-Agusta 675 Brutale 2012 : 8990 €

Couple

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 : 7 mkg

Yamaha 800 FZ8 2012 : 8.4 mkg

Kawasaki Z 750 R 2012 : 8 mkg

MV-Agusta 675 Brutale 2012 : 6.63 mkg

Puissance

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 : 106 ch

Yamaha 800 FZ8 2012 : 106 ch

Kawasaki Z 750 R 2012 : 106 ch

MV-Agusta 675 Brutale 2012 : 109 ch

Rapport Poids / Puissance

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 : 1.58 kg/ch

Yamaha 800 FZ8 2012 : 1.85 kg/ch *

Kawasaki Z 750 R 2012 : 1.92 kg/ch

MV-Agusta 675 Brutale 2012 : 1.5 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 : 23.86 kg/mkg

Yamaha 800 FZ8 2012 : 23.35 kg/mkg *

Kawasaki Z 750 R 2012 : 25.38 kg/mkg

MV-Agusta 675 Brutale 2012 : 24.59 kg/mkg

Vitesse

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 : supérieur à 220 km/h

Yamaha 800 FZ8 2012 : environ 230 km/h

Kawasaki Z 750 R 2012 : environ 230 km/h

MV-Agusta 675 Brutale 2012 : 225 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 5 avis

Au top !

Vicenzo02 Modèle 2011

Trop bien cette moto ! Il devrait la reconstruire à l’identique. 07/06/2024 00:09 Note : 5/5 Répondre à Vicenzo02

Seb22 Modèle 2012

Moto très agréable, puissante, légère, avec laquelle on peut rouler cool, mais aussi arsouiller, châssis de dingues, un rail ! Déconseillé aux novice
Moto aux deux facettes, ange et démon !!! 16/07/2023 03:37 Note : 5/5 Répondre à Seb22

JP34 Modèle 2012

Version R achetée neuve en 2012, je me régale toujours autant lors des balades et aussi pour aller au boulot. Une vraie bombinette qui adore les virolos. Avec les pots ARROWS, c'est très rageur au-dessus de 8000 T/Min. Bonne route à vous toutes et tous. 26/05/2021 11:20 Note : 5/5 Répondre à JP34

melspider Modèle 2012

Du plaisir rien que du plaisir. 16/07/2012 12:55 Note : 5/5 Répondre à melspider

rene Modèle 2012

C'est la version qui était à l'essai, amortisseur et guidon (!?) de meilleure qualité, mais ça n'empêche pas de vous malmener quelque peu sur mauvais revêtement. Roadster sulfureux avec une motricité immédiate à la poignée grâce au 3cylindres plein quelque soit le régime et une démultiplication la favorisant. Résultat c'est sportif assurément, avec des accélérations enivrantes tout le temps dans une partie cycle courte et très légère... Ce n'est pas pépère comme moto, bien au contraire, mais le confort n'est pas ridicule. Je crois que je préfèrerais quand même la Speed probablement d'une puissance à la gestion plus sereine. Attention moto pas sage! encore moins que ses concurrentes 600 à 800cm3 à 4 cylindres.
03/05/2012 07:56 Note : 4/5 Répondre à rene

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 675 STREET TRIPLE R 2012

Quelle est la puissance de la 675 STREET TRIPLE R 2012 ?: La 675 STREET TRIPLE R 2012 développe une puissance de 106 chevaux
Quel est le couple moteur de la 675 STREET TRIPLE R 2012 ?: Le couple maximal de la 675 STREET TRIPLE R 2012 s'élève à 7 mkg à 9 200 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 675 STREET TRIPLE R 2012 ?: La 675 STREET TRIPLE R 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 220 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 675 STREET TRIPLE R 2012 ?: La 675 STREET TRIPLE R 2012 affiche un poids à sec de 167 kg, un poids tous pleins faits de 189 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 675 STREET TRIPLE R 2012 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 675 STREET TRIPLE R 2012 propose une hauteur de selle minimale de 805 mm.
Quel est le prix de la 675 STREET TRIPLE R 2012 ?: Le prix de la 675 STREET TRIPLE R 2012 est de 8 990 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 675 STREET TRIPLE R 2012 ?: Pour piloter la 675 STREET TRIPLE R 2012, vous devez être titulaire du A.

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