Motoplanete

Triumph865 BONNEVILLE T214 2015

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Les records dans le rétro

Roadster

Le vent souffle sur 1956. Johnny Allen regarde l'horizon, quelques instants avant de prendre les commandes d'un engin hors-normes. La "Texas Cee-Gar" est prête, déjà assoiffée de records. Son moteur de Thunderbird 650 alimenté au méthanol va l'emmener jusqu'à 345 km/h soit 214.40 miles par heure... Triumph a de nouveau ouvert le recueil glorieux de son passé, et du coup décline une énième série spéciale pour commémorer ses exploits d'antan.

Cette histoire est maintenant racontée en filigrane sur cette Bonneville T 100, qui en devient T214. Inutile de vous préciser à quoi fait référence ce chiffre ;-). Dérivée de la T100 Black, elle arbore un coloris bleu et blanc bien plus raffiné (celui du prototype qui a établi le record) et secondé de quelques détails néo-sportifs. Le petit drapeau à damier rouge sur les flancs derrière le moteur, l'étoile blanche sur le garde-boue avant comme sur la moto fusée de l'époque, le badge attestant du record sur le réservoir ; et pour poursuivre de se distinguer, la T124 est pourvue d'un garde-boue arrière raccourci, de surpiqures rouge sur la selle, d'un phare plus compact et d'une finition noire sur les jantes, les ressorts d'amortos et le guidon.

La Bonneville T214 sera produite à 1000 exemplaires, chacune numérotée individuellement avec une plaque fixé sur l'embase du guidon.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Triumph 865 BONNEVILLE T214 2015
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 16.6 litres
      • Hauteur de selle : 775 mm
      • Longueur : 2 230 mm
      • Largeur : 740 mm
      • Hauteur : 1 100 mm
      • Empattement : 1 500 mm
      • Poids à sec : 214 kg
      • Poids en ordre de marche : 230 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
      • 1 disque Ø 310 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 100 / 90 - 19
      Triumph 865 BONNEVILLE T214 2015 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • 2 combinés latéraux, déb : 106 mm
      • 1 disque Ø 255mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 130 / 80 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre parallèle , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 865 cc (90 x 68 mm)
      • 68 ch à 7 500 tr/min
      • 7 mkg à 5 800 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,15 kg/ch
      • Compression : 9.2 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (1)

      Modèle 2015
      J\'ai cette moto numéro 938 j\'en suis tout a fait content j\'ai fait monter les pots tor, superbe musique .J\'ai 25 ans de BM derrière moi, ça change et en bien de plus il n\'y a que 100 exemplaires en France. Répondre à tarmo 34
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