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Triumph1200 Scrambler Bond Edition 2020

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Scrambler mélangé au shaker, pas à la cuillère

Roadster

Triumph flirte à présent avec le plus célèbre agent secret : James Bond. Les deux sont anglais, aiment l'aventure, jouissent d'une forte image et se mettent en avant à chaque occasion. Pour célébrer la sortie du 25ème volet des péripéties de 007, un 1200 Scrambler va être produit en série limitée sous le blason du commander Bond.

Mourir peut attendre ; mettre du gaz dans les chemins certainement pas. Avec son allure crapahuteuse, son fort débattement de suspensions et son gros twin de 90 ch, le Scrambler de Hinckley est prêt à emmener James dans bien des points et des coins. Toute de noir vêtue (comme celle du film), la moto pourrait sembler discrète, et incognito dans la nuit. Tout bon espion doit demeurer secret. Sauf qu'avec son gros logo Triumph sur le réservoir et ses échappements Arrow, elle aura du mal à ne pas se faire remarquer.

Triumph 1200 Scrambler Bond Edition L'hommage à James Bond s'identifie avec le matricule 007 inscrite dans la platine anti-chaleur posée sur la ligne d'échappement et sur le cache de la boite à air coté droit, une broderie « Bond Edition » à l'arrière de la selle en cuir, une plaque gravée numérotée sur les pontets du guidon et un goodies très cinéphile. Sur le tableau de bord TFT, le symbole 007 apparait dans la ligne de mire d'un canon de pistolet, exactement comme dans les intros de chaque film où apparait le personnage de Ian Fleming. Pas de mitraillette dans le phare mais une grille de protection.

Ce modèle gagne aussi quelques accessoires, comme la paire de phare anti-brouillards, le bocal de frein avant usiné et des badges moteur. L'aspect off-road est plus présent avec un garde-boue haut

A part les pots Arrow aux extrémités en carbone, la technique de ce Scrambler Bond est identique au modèle XE. De quoi apprécier la fourche inversée Showa de 47 mm et les amortos Öhlins débattant sur 250 mm, les étriers de frein Brembo M50, 6 Modes de conduite (Roue - Pluie - Sport - Pilote personnalisable - Off-road - Off-Road Pro) et les 11.2 mkg de couple.

250 exemplaires du 1200 Scrambler Bond Edition seront commercialisés ; soit à peu près le nombre de méchants flingués depuis le début de la saga. La France n'aura droit qu'à 25 de ces bécanes. Signe que le segment du premium et du glamour se porte bien : tous ont déjà été vendus. Ce Scrambler sera livré avec un panier garni, comprenant un sac à dos en cuir, une housse de protection, et un certificat d'authenticité signé par Nick Bloor, le patron de Triumph. Cette machine n'est pas la seule bécane présente dans « No time to die ». Le nouveau Tiger 900 est aussi acteur aux cotés de Daniel Craig. Mais rien de spécial n'est prévu pour le trail d'Hinckley coté commémoration.

M.B - Photos constructeur

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Triumph 1200 Scrambler Bond Edition 2020
      • Chassis
      • Cadre : tubulaire en acier
      • Réservoir : 16 litres
      • Hauteur de selle : 870 mm
      • Longueur : 2 325 mm
      • Largeur : 905 mm
      • Hauteur : 1 250 mm
      • Empattement : 1 570 mm
      • Poids à sec : 207 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 47 mm, déb : 250 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux monoblocs Brembo M50 4 pistons
      • Roue AV : 90 / 90 - 21
      Triumph 1200 Scrambler Bond Edition 2020 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux Öhlins, déb : 250 mm
      • 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 150 / 70 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre parallèle , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air et eau
      • Injection Ø nc
      • 1 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 200 cc (97.6 x 80 mm)
      • 90 ch à 7 400 tr/min
      • 11,20 mkg à 3 950 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,30 kg/ch
      • Compression : 11 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

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