Motoplanete
          Encore une année forte pour Triumph que ce millésime 2020. Fort est d'ailleurs un mot faible pour définir le retour des Rocket III. Après l'édition TFC en 2019, les modèles plus " abordables " R et GT viennent enrichir la gamme power-cruiser avec 2500 cm3 de démesure mécanique. Toujours dans le haut de gamme, on trouve un 1200 Bobber TFC.

         Coté sport, la Daytona fait un retour très remarqué avec une 765 Daytona Moto2 765 Edition limitée ; présentée durant l'été 2019, tous les exemplaires sont déjà vendus. La 765 Street Triple RS se modernise et une Thruxton RS plus puissante et mieux équipée booste le coin des café-racers.

         Sur la route des trails, grosse opération avec la nouvelle Tiger de " moyenne " cylindrée, disponible en cinq versions. L'entrée en gamme se fait avec un modèle standard nommé simplement 900 Tiger ? le potentiel routier se montre avec les GT et GT Pro ? pour le off-road, on s'exécute avec les Rally et Rally Pro.

         La Bonneville se décline en une série spéciale Bud Ekins, dispo en 900 T100 et 1200 T120. La 900 Street Cup sort du catalogue.