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Ce qui change en 2026

Quasiment toute la gamme Triumph est revue en 2026. De façon légère comme les Modern Classics où l'on note principalement l'arrivée de l'IMU et un très léger restylage pour les Bonneville T100 et T120, Bobber et Speedmaster. Alors que le 900 Scrambler reçoit une refonte quasi intégrale. Le 1200 Scrambler XE retrouve ses amortisseurs Öhlins.La gamme 400 s'enrichit d'un Tracker et d'une Thruxton.
Coté trail, les 900 et 1200 Tiger sont déclinés dans des séries spéciales Alpine et Desert. Le 660 Tiger Sport gagne une bonne poignée de chevaux et le 800 Tiger Sport embarque valises et top-cas dans sa version Tour.
Les roadsters ont soif de performances avec plus de puissance pour la 660 Trident, une nouvelle 800 Trident pour rivaliser avec la Yamaha MT-09 et des versions plus radicales de la 765 Street Triple avec les modèles RX et Moto2.
L'offre offroad s'agrandit sérieusement avec les TF 250-C, TF-450-C, TF 450-X, TF 250-E et TF 450-E.

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