Fiche moto TriumphTiger 900 Desert Edition 2026 Beau bruit dans le désert
présentation de la Tiger 900 Desert Edition 2026
Deux-roues, un moteur, un guidon... et des mottes de terre coincés dans les rayons ou quelques grains de sable dans le sabot. C’est à ce constat que veut en arriver la Triumph Tiger 900 Desert Edition.
Les Tiger ont toujours voulu montrer que le soleil se couchant sur leurs carénages est bien plus brillant au-delà des frontières. C’est le moment pour les trails anglais d’affirmer un peu plus leurs envies et ils le font à travers quatre séries spéciales aux noms d’évasion.
La candidate la plus alerte chez le constructeur se présente sous le label Rally Pro. C'est elle qui sert de base pour en décliner la version Desert. De là, trois ateliers se sont mis au boulot :
Sus aux cailloux
- Les graphistes et la déco, dont le job aboutit à l’unique coloris Urban Grey / Sapphire Black avec des touches Baja Orange – Une belle réalisation comme le maitrise Triumph
- La sono. Le 3-cylindres va donner une voix plus profonde et expressive avec le silencieux Akrapovic en série. Corps de titane et embout en carbone sont ses principes. Le gain de poids se chiffre à 35% soit 1,9 kg en moins, agrémenté d’un peu de puissance en plus à mi-régimes (0,8 ch et 1,4 Nm à 6 000 tr/mn).
D’ordinaire, Triumph préfère monter du Arrow sur ses motos. Mais là, c’est la première fois qu’un pot Akra’ est monté sur une de ses bécanes du coin aventure. L’édition Alpine a aussi droit à ce bonus. - Le département dégâts. En offroad, tu finis par terre un jour ou l’autre. Donc, la moto aussi. La Desert Edition s’équipe de crash-bars supérieurs pour protéger le bas du réservoir et les radiateurs. Comme la Rally Pro avait déjà une armature autour du moteur et un sabot, le niveau de casse baisse ici d’un gros cran.
400 balles de plus par rapport à la Rally Pro pour ce pack Desert, c’est très raisonnable. L’addition finale l’est beaucoup moins. Presque 18 K pour un trail 900, c’est un budget qui demande réflexion.
Après, ce n’est pas non plus une pétoire pour aller faire le marché. On est dans du haut de gamme, avec de beaux périphériques, une polyvalence de premier plan, des selles et les poignées chauffantes, des capacités offroad affirmées , et un moteur très agréable. 108 chevaux et 90 NM sont à disposition du pilote, ainsi qu’une grosse dose d’électronique. ABS cornering, contrôle de traction, écran connecté de 7 pouces, 6 Modes de conduite, régulateur de vitesse, shifter et autres.
Pourtant, face aux pistes et aux rhinocéros, vous aurez plus de sympathie pour les jantes à rayons de 21” / 17 “ et les 240 / 230 mm de débattement des suspensions Showa.
Si vous cherchez plus gros, plus puissant.... et plus lourd, la 1200 Tiger est aussi disponible en Desert Edition.
M.B. - Photos constructeur
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à retenir
Triumph Tiger 900 Desert Edition (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
17 795 €
*
|
 Belgique |
17 995 €
|
 Allemagne |
16 995 €
|
 Italie |
17 995 €
|
 Portugal |
17 895 €
|
 Espagne |
17 795 €
|
 Suisse |
18 295 CH
|
 Royaume-uni |
£ 14 995
|
 Canada |
21 295 C$
|
 Etats-Unis |
$ 17 995
|
Modèle commercialisé en 2026
Performances
- Vitesse max : supérieur à 200 km/h
- Consommation moyenne : 4,70 l/100km
-
Autonomie estimée
: 426 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Triumph Tiger 900 Desert Edition 2026
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : Berceau en acier tubulaire
- Réservoir : 20 litres
- Hauteur de selle réglable entre 860 mm et 880 mm
- Largeur : 935 mm
- Hauteur entre 1 452 mm et 1 502 mm
- Empattement : 1 551 mm
- Poids tous pleins faits : 231 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm, déb : 240 mm
- Angle de chasse : 24.4 °
- Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons (monobloc Stylema)
- Roue avant (Tubeless) : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.47 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 230 mm
- Réglage de la précharge et de la détente
- Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier simple piston
- Roue arrière (Tubeless) : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.88 bars
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 888 cc (Alésage * course: 78 x 61 mm)
- 108 ch à 9 500 tr/min
- 9,20 mkg (90 Nm) à 6 850 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 1.98 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 23.25 kg/mkg
- Compression : 13 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 108 g/km
- Norme anti-pollution : Euro 5+
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 6
- Taille de l'écran TFT couleur : 17,78 cm / 7 pouces
- ABS Cornering
- Jantes à rayon
- Shifter
- Béquille centrale
- Indicateur de vitesse engagée
- Régulateur de vitesse
- Bluetooth
- Prise USB
- Contrôle de traction
- Poignées chauffantes
- Pare brise réglable
- Suspensions réglables électroniquement
- ABS déconnectable
- Crash Bars / Top Blocks
- Embrayage anti-dribble
- Selle réglable
- Selle chauffante
- Centrale inertielle
- Commodes rétro-éclairés
- Surveillance de la pression des pneus
- Echappement Akrapovic
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Coloris
2026
Occasions
Concurrentes
Comparer la Tiger 900 Desert Edition face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la Tiger 900 Desert Edition 2026
- Quelle est la puissance de la Tiger 900 Desert Edition 2026 ?
-
La Tiger 900 Desert Edition 2026 développe une puissance de 108 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Tiger 900 Desert Edition 2026 ?
-
Le couple maximal de la Tiger 900 Desert Edition 2026 s'élève à 9,20 mkg (90 Nm) à 6 850 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Tiger 900 Desert Edition 2026 ?
-
La Tiger 900 Desert Edition 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Tiger 900 Desert Edition 2026 ?
-
La Tiger 900 Desert Edition 2026 affiche un poids tous pleins faits de 231 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la Tiger 900 Desert Edition 2026 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,70 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la Tiger 900 Desert Edition 2026 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Tiger 900 Desert Edition 2026 propose une hauteur de selle minimale de 860 mm. Le réglage intégré permet d'ajuster la position de conduite selon vos besoins.
- Quel est le prix de la Tiger 900 Desert Edition 2026 ?
-
Le prix de la Tiger 900 Desert Edition 2026 est de £ 14 995 au Royaume-uni. Elle est affichée à 16 995 € en Allemagne, à 17 795 € en France, en Espagne, à 17 895 € au Portugal, à 17 995 € en Belgique, en Italie, aux Etats-Unis, à 18 295 CH en Suisse et à 21 295 C$ au Canada.
- Quel permis faut-il pour conduire la Tiger 900 Desert Edition 2026 ?
-
Pour piloter la Tiger 900 Desert Edition 2026, vous devez être titulaire du A.
- Quels sont les coloris disponibles pour la Tiger 900 Desert Edition 2026 ?
-
Pour le millésime 2026, la Tiger 900 Desert Edition est proposée en un seul colori : gris.
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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
Du coup je n'en prendrai probablement aucune des deux, ce sera plus simple .(dommage ce modèle semblait pas mal pour voyager). Note : 3/5 Répondre à velocargo