Fiche moto TriumphTiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 Un fils d'Arathorn ?

présentation de la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023

41.5976° Nord 0.9057° Ouest. Ce sont les premières instructions pour se rendre en Aragon. Ces coordonnées, vous ne les trouverez que sur la Triumph Tiger 900 Rally Aragon Edition (et sa sœur 900 GT). Un début d’énigme, un code, un appel, une direction pour les terres du sud. Vers cette région d’Espagne où se situe le fameux circuit Motorland, utilisé par le MotoGP et le World Superbike. C’est aussi une zone montagneuse où Triumph a gagné la Baja Aragon en catégorie Trail en 2022.

C’est sur cette trace que se dessine la nouvelle série spéciale des Tiger 900 GT Pro et Rally Pro. Avec celle-ci, Ivan Cervantes a conduit le constructeur anglais à la victoire. L’Edition Aragon en reprend ainsi la déco, pour honorer l’homme et la monture.
Des zones de noir, de gris et de blanc, nargués de liserés jaunes – il ne manque que la bâti arrière peint en jaune pour avoir la copie de la n°90 engagée sur la course.

La Tiger 900 Rally Aragon compte d’ailleurs offrir des prestations dans la lignée des étendues arides de Saragosse. En plus des tubes protège-carters de la version Rally Pro, cette version rajoute des barres de protection au niveau du réservoir. Ainsi parée, elle semble ne plus rien craindre ; voire même donner des coups d’épaules aux roches et arbustes traversant sans précaution. La fourche inversée Showa reçoit des réglages encore plus typés off-road.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Un équipement en hausse ; un prix en baisse. Voici le genre de détail qui attise l’intérêt. On en cherche davantage d'éléments pour comprendre pourquoi le Tiger 900 Rally Pro est affiché à un prix conséquent. Parce que par-dessus le 3 cylindres de 888 cm3 et ses 95 chevaux, autour du fort débattement de suspensions de 240 mm (AV) et 230 mm (AR), le trail embarque un max de technologie et d’ustensiles. En vrac, listons les 6 Modes de conduite, l’ABS cornering, le contrôle de traction, le sabot moteur en alu, des reposes-pieds réglables, une selle et des poignées chauffantes, des freins Brembo Stylema, un écran TFT couleur de 7 pouces, le contrôle de la pression des pneus, des prises 12V et USB, un régulateur de vitesse, un module Bluetooth, un shifter, des jantes tubeless à rayons..... La liste peut continuer encore un petit moment.

Le système de connectivité MyTriumph permet au pilote de contrôler une GoPro depuis l’interface de bord. Parfait pour ramener de belles images auprès des potes. En n’oubliant que l’essentiel est là où se posent les roues, pas l’aventure par procuration à travers l’écran.

M.B - Photos constructeur

Publié le 19/07/2023 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Triumph Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition (2023) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

	Version de base
France	16 595 € *

^* Tarif équivalent à 12,00 x le SMIC français de 2023

Assurance

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Modèle commercialisé en 2023

Remplacée par

Tiger 900 Desert Edition 2026

Performances

• Vitesse max : environ 200 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 3,80 s
• Consommation moyenne : 5,20 l/100km
• Autonomie estimée : 385 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Triumph Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023

Châssis

Cadre : Berceau en acier tubulaire

Réservoir : 20 litres

Hauteur de selle réglable entre 850 mm et 870 mm

Largeur : 935 mm

Hauteur entre 1 452 mm et 1 502 mm

Empattement : 1 551 mm

Poids à sec : 201 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm, déb : 240 mm

Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.34 bars

Transmission

boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 230 mm

Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier simple piston

Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.89 bars

Moteur

3 cylindres en ligne , 4 temps

Injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

888 cc (Alésage * course: 78 x 61 mm)

95,20 ch à 8 750 tr/min

8,90 mkg à 7 250 tr/min

Rapport poids / puissance : 2.11 kg/ch

Rapport poids / couple : 22.58 kg/mkg

Compression : 11.27 : 1

Emission CO²: 119 g/km

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS en curvas

Nombre de mode de conduite : 6

Taille de l'écran TFT couleur : 17,78 cm / 7 pouces

Shifter

Béquille centrale

Indicateur de vitesse engagée

Régulateur de vitesse

Bluetooth

Prise USB

Contrôle de traction

Poignées chauffantes

Pare brise réglable

Crash Bars / Top Blocks

Embrayage anti-dribble

Selle réglable

Selle chauffante

Repose-pieds réglables

Commodes rétro-éclairés

Surveillance de la pression des pneus

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Concurrentes

BMW F 850 GS Adventure 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2023

Ducati DesertX 937 2023

Retrouvez d'autres Trail de 2023

FAQ Vos questions fréquentes sur la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023

Quelle est la puissance de la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 ?

La Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 développe une puissance de 95,20 chevaux

Quel est le couple moteur de la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 ?

Le couple maximal de la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 s'élève à 8,90 mkg à 7 250 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 ?

La Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 ?

La Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 affiche un poids à sec de 201 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 ?

La consommation moyenne est estimée à 5,20 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 propose une hauteur de selle minimale de 850 mm. Le réglage intégré permet d'ajuster la position de conduite selon vos besoins.

Quel est le prix de la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 ?

Le prix de la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 est de 16 595 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 ?

Pour piloter la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023, vous devez être titulaire du A.

Quels sont les coloris disponibles pour la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition 2023 ?

Pour le millésime 2023, la Tiger 900 Rally Pro Aragon Edition est proposée en un seul colori : gris / noir.