Fiche moto TriumphTiger 900 GT Pro Aragon Edition 2023 Prendre la route jusqu'au Monegros

Cela ne suffit pas aux Tiger d’aller jouer sur le terrain des BMW GS. Elles ont l’intention de se faire un nom avec différentes étapes de démonstration. Par exemple, la 1200 GT Explorer s’est récemment claquée un record de 4012 km en 24 heures, avec un certain Ivan Cervantes au guidon.

Ce même Cervantes a remporté la Baja Aragon en 2022 avec une Tiger 900 en catégorie Trail. Il n’en fallait pas plus pour que la firme anglaise sorte une série spéciale pour célébrer cette victoire. En réalité, deux séries spéciales : coté off-road et coté route. C’est ce point-là qui nous intéresse avec la Triumph Tiger 900 GT Aragon Edition.

Cela fait plaisir de voir de la couleur sur la GT Pro. Le millésime actuel est un peu fade ; alors que le triptyque colorimétrique de l'édition Aragon apporte un brin d’insolence et de sportivité. Du rouge, du noir et du blanc – voilà de quoi aiguiser la rétine dès le matin.
Cette déco ne reprend pas le thème de la machine de Cervantes. Pour en profiter, il faut s'orienter vers l’autre série spéciale, la Rally Pro Aragon.
Le trail anglais gagne des barres de protection ainsi qu’une selle bicolore (très discrète la différence de couleur). En dessous de l’assise passager, Triumph a discrètement incrusté des coordonnées GPS. Le 41.5976° N 0.9057° W correspond au centre de la région d’Aragon, à quelques tours de roue du désert Los Monegros.

Le bonus, c’est que cette édition spéciale est moins chère que la Tiger 900 GT Pro dont elle dérive, alors qu’elle embarque plus d’équipement. La liste d’origine est longue ; ne citons que quelques points : fourche inversée de 45 mm réglable, amortisseur à réglage électronique, écran TFT couleur de 7 pouces, 5 Modes de conduite, étriers de frein Brembo Stylema, ABS et contrôle de traction réactifs en virage, béquille centrale, shifter, bulle et selle réglable.... Y en a trop pour tout lister rapidement ! Je vous invite à découvrir tout le panel sur la fiche de la moto d’origine.

La Tiger peut aussi compter sur son 3 cylindres bien rempli à mi-régimes et au caractère très british, sur sa qualité de fabrication et sur sa technologie. Pour se rapprocher davantage de l’esprit d’Ivan, la Rally Aragon vous ouvrira plus de routes poussiéreuses.

M.B - Photos constructeur