Fiche moto TriumphTiger 900 Alpine Edition 2026 Breakfast à Chamonix

Les Alpes font partie des routes du paradis pour les motards, avec des virages à n’en plus finir, des décors somptueux et quelques flocons de neige qui vous caressent le nez. Les trails y sont légion ; de quoi motiver Triumph à proposer une nouvelle fois une Tiger inspirée par cette région.

La famille anglaise sort les affaires d’hiver avec cette Tiger 900 Alpine Edition. Un trail-GT de feu et de glace enrichi de quelques éléments, comme à la belle époque des Triumph Special Edition avec des bonus à prix canon.
Le feu, il s’agite dans le 3-cylindres qui réchauffe les courbes et les élans avec ses 108 bourrins. La glace, elle se pose sur la rafraichissante et éclairée déco Alpine, mélange de bleu givré et de blanc frappé.

Triumph prend la GT Pro comme base, avec sa forte dotation, à laquelle est rajoutée une paire de crash-bars et un silencieux Akrapovic. C’est la première fois que Hinckley propose en série un échappement slovène ; d’habitude, c’est Arrow qui est sollicité.
Deux accessoires en plus agrémenté d’une robe pour Courchevel, voilà ce qui définit cette Alpine Edition, pour 400 balles de plus. Une bonne affaire en soi, car au prix catalogue, c’est comme si Triumph vous offrait le pot Akra’. Il n’empêche que ce Tiger demande quand même un bel effort financier : presque 17 plaques pour un 900.

Les sports divers

Ce qui se comprend avec la dot. Le Tiger 900 Alpine Edition, ce n’est pas qu’un trail 3-cylindres et la prestance Triumph, c’est aussi :

• 108 chevaux et 90 Nm
• des freins Brembo Stylema
• des suspensions Marzocchi réglages en détente / compression et l’amortisseur ajustable électroniquement
• un écran TFT couleur de 7 pouces
• un pare-brise réglable
• des selles chauffantes et l’assise conducteur réglable
• des poignées chauffantes et protège-mains
• 5 Modes de conduite
• la connectivité smartphone
• un ABS cornering
• un contrôle de traction
• un shifter
• un régulateur de vitesse
• la surveillance de la pression des pneus
• des feux stop intelligents
• une paire de phares additionnels
• une béquille centrale
• des commodos rétro-éclairés

Pour les gros rouleurs, la Tiger 1200 est également déclinée en Alpine Edition, avec de la technologie radar et des selles chauffantes.

M.B - Photos constructeur