Fiche moto Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2026 Contempler bien au chaud
présentation de la Tiger 1200 Desert Edition 2026
Les déserts ont toujours eu quelque chose de fascinant. L’immensité de l’évasion, l’inconnu, l’insaisissable, ou le mystique. Bien des hommes rêvent d’y aller ; la 1200 Tiger se propose de le faire.
Là-bas, entre les dunes et le soleil, l’imaginaire laisse volontiers le terrain à la chaleur. Mais sur place, il fait froid la nuit. Et aussi le jour dans certains paysages arides. Ainsi cette édition spéciale Desertse distingue avec l’adoption en série de selles chauffantes. Le simple fait de rouler par chez nous au pic de l’hiver fera tout aussi bien l’affaire pour apprécier cet équipement.
La Triumph Tiger 1200 Desert Edition est aussi équipée d’office d’un radar à l’arrière. Pas pour éviter de se faire rattraper par les gnous mais pour proposer un détecteur d’angle mort ainsi qu’un avertisseur de changement de voie – la moto vous prévient si un véhicule risque de vous doubler quand vous vous apprêtez à changer de file.
De la chaleur, des alertes, et deux coloris spécifiques pour cette série spéciale. Un Crystal White où le blanc règne avec quelques cicatrices de rouge ou le plus trapu Satin Granite tout de sombre vêtu où ressortent des saillies jaunes.
Maxi GT pour soirées lointaines
Cette Desert Edition reprend le même schéma que le modèle de 2020-2021 : prendre une Tiger déjà bien fournie et l’agrémenter avec plus de sauce. Ici, le modèle d’origine est la Tiger 1200 Rally Pro. Elle est proposée à 600 euros de moins que ce modèle (qui disparait d’ailleurs du catalogue en 2026). Le pilote aura à sa disposition 150 chevaux et 130 Nm issus de son gros 3-cylindres dérivé de la Speed Triple, une fourche inversée de forte section, un amortissement piloté, des jantes à rayons, des pneus fins (90/90-21 et 150/70-118), une bulle et une selle réglables, des freins Brembo Stylema et beaucoup d’électronqiue. Un shifter, 6 Modes de conduite, un écran TFT couleur de 7 pouces, le démarrage sans clé, l’ABS cornering, le régulateur de vitesse, le contrôle de traction, les phares adaptatifs en virage, l’aide au démarrage en côte, etc. Chargée comme une mule mais bien plus véloce.
Le tarif aussi est chargé. Tout autant que les modèles du secteur. Sauf que Triumph fait un effort : moins chère alors que son équipement est supérieure. Il semblerait que la 1200 Tiger s'apprête à se renouveler et fasse ici son pot de départ.
La thématique Desert Edition est également dispo avec la 900 Tiger ; en parallèle, il existe aussi une version Alpine pour la 1200, avec le même ajout d'accessoires mais dans une optique moins aventure, plus GT.
M.B. - Photos constructeur
Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.
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à retenir
Triumph Tiger 1200 Desert Edition (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Gros trail confortable
- Effort sur le prix
- Force du moteur
Les points faibles
- Ergonomie du tableau de bord
- 250 kilos en offroad...
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
21 995 €
*
|
 Belgique |
21 995 €
|
 Italie |
22 995 €
|
 Suisse |
22 995 CH
|
 Royaume-uni |
£ 17 995
|
 Canada |
25 995 C$
|
 Etats-Unis |
$ 22 995
|
Modèle commercialisé en 2026
Performances
- Vitesse max : environ 230 km/h
- Consommation moyenne : 5,10 l/100km
-
Autonomie estimée
: 392 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2026
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : Structure en acier tubulaire
- Réservoir : 20 litres
- Hauteur de selle réglable entre 875 mm et 895 mm
- Longueur : 2 245 mm
- Largeur : 849 mm
- Hauteur entre 1 487 mm et 1 547 mm
- Empattement : 1 560 mm
- Poids tous pleins faits : 251 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 49 mm / Showa, déb : 220 mm
- Angle de chasse : 23.7 °
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons (Stylema monobloc)
- Roue avant (Tubeless) : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- mono-amortisseur / Showa, déb : 220 mm
- Freinage 1 disque Brembo Ø 282 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière (Tubeless) : 150 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps, calage de type T-plane - 270° - 180° - 270°
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 160 cc (Alésage * course: 90 x 60.7 mm)
- 150 ch à 9 000 tr/min
- 13,25 mkg (130 Nm) à 7 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 1.56 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 17.65 kg/mkg
- Compression : 13.2 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 119 g/km
- Norme anti-pollution : Euro 5+
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 6
- Taille de l'écran TFT couleur : 17,78 cm / 7 pouces
- ABS Cornering
- Jantes à rayon
- Shifter
- Béquille centrale
- Indicateur de vitesse engagée
- Régulateur de vitesse
- Bluetooth
- Prise USB
- Aide au démarrage en côte (Hill Hold Control)
- Démarrage sans clé
- Contrôle de traction
- Poignées chauffantes
- Pare brise réglable
- Suspensions réglables électroniquement
- Crash Bars / Top Blocks
- Embrayage anti-dribble
- Selle réglable
- Centrale inertielle
- Commodes rétro-éclairés
- Phares adaptatifs en virage
- Selle chauffante
- Système radar
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Motoblouz
Speedway
LaBécanerie
Shark
Maxxess
Pack-Moto
Galerie photos
Coloris
2026
Occasions
Comparer la Tiger 1200 Desert Edition face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la Tiger 1200 Desert Edition 2026
- Quelle est la puissance de la Tiger 1200 Desert Edition ?
-
La Tiger 1200 Desert Edition 2026 développe une puissance de 150 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Tiger 1200 Desert Edition ?
-
Le couple maximal de la Tiger 1200 Desert Edition 2026 s'élève à 13,25 mkg (130 Nm) à 7 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Tiger 1200 Desert Edition ?
-
La Tiger 1200 Desert Edition 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 230 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Tiger 1200 Desert Edition ?
-
La Tiger 1200 Desert Edition 2026 affiche un poids tous pleins faits de 251 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la Tiger 1200 Desert Edition ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,10 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la Tiger 1200 Desert Edition ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Tiger 1200 Desert Edition 2026 propose une hauteur de selle minimale de 875 mm. Le réglage intégré permet d'ajuster la position de conduite selon vos besoins.
- Quel est le prix de la Tiger 1200 Desert Edition ?
-
Le prix de la Tiger 1200 Desert Edition 2026 est de £ 17 995 au Royaume-uni. Elle est affichée à 21 995 € en France, en Belgique, à 22 995 € en Italie, en Suisse, aux Etats-Unis et à 25 995 C$ au Canada.
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma Tiger 1200 Desert Edition ?
-
La taille standard pour une Tiger 1200 Desert Edition 2026 est 90 / 90 - 21 à l'avant, et 150 / 70 - 18 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la Tiger 1200 Desert Edition ?
-
Pour piloter la Tiger 1200 Desert Edition 2026, vous devez être titulaire du A.
- Quels sont les coloris disponibles pour la Tiger 1200 Desert Edition ?
-
Pour le millésime 2026, la Tiger 1200 Desert Edition est proposée en plusieurs coloris : blanc et jaune / noir.
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