Fiche moto TriumphTracker 400 2026 La 400 cherche les travers
présentation de la Tracker 400 2026
Triumph élargit sa famille 400 avec une machine inspirée par les courses de flat-track. L’alliance de la terre et des travers transforme la 400 Speed en ce 400 Tracker au style plus intrépide. Un dérivé subtil qui prend soin de ne pas marcher sur le terrain du Scrambler 400 X, plus axé sur les sentiers.
Elles ne sont pas nombreuses les motos à avoir transposé l’esprit du flat-track sur les routes. A part les Mash Dirt Track (125, 250 et 650), Brixton Felsberg, Harley XR 1200 et Indian FTR, les tentatives sont anecdotiques. Il faut dire que la discipline est très typée ‘ricaine et ne parlent qu’à une poignée de passionnés.
Cela n’empêche pas au Tracker 400 de vouloir séduire une clientèle de toutes contrées, avec un côté rebelle et compétiteur en herbe.
Il entraine son pilote vers une conduite plus marquée avec un guidon plus plat, plus bas (134 mm), plus large (23 mm) et des repose-pieds repositionnés (86 mm en arrière et 27 mm plus haut), de façon à mieux dominer la machine. Basculé sur l’avant, on aura rapidement envie d’aller chercher du jeu avec ses pneus mixtes et le monocylindre de la classe TR.
Gain de puissance
Ce bloc reçoit sa première évolution. Triumph a retouché le réglage moteur, révisé les cames et revu certaines pièces de façon à gagner 5% de puissance. Ce qui nous donne 42 chevaux à 9 000 tr/mn. 1000 tours de plus que sur les Speed et Scrambler pour aller chercher les watts supplémentaires. Le couple n’a pas bougé mais ses 37,5 Nm ont aussi été décalé 1000 tours plus haut. Accélérateur ride-by-wire et embrayage anti-dribble complètent la mécanique.
Pour accompagner les pneus Pirelli MT60RS, le Tracker dispose d’une fourche inversée Showa à gros piston de 43 mm, d’un amortisseur arrière avec réservoir externe, de suspensions débattant sur 140 et 130 mm, d’un étrier de frein avant radial avec 4 pistons pour mordre un disque de 300 mm, d’une piste de 230 mm pour l’arrière, d’un ABS et d’un contrôle de traction. Le tout ancré sur un cadre en tubes d’acier. Seuls réglages de dispo : la précharge à l’arrière et l’extinction du Traction Control. L’ABS n’est ici pas désactivable, contrairement au 400 Scrambler.
Plus que des couleurs
Outre ses coloris plus “Destruction Derby”, le Tracker se distingue de la Speed 400 par son échappement dédoublé (issu du Scrambler mais avec une protection thermique différente), ses plaques à numéros, son réservoir remanié, une assise plus plate, un micro saute-vent, ses jantes à 14 bâtons, un capot de selle, des caches sous la selle redessinés, un nouveau feu arrière, un garde-boue AR rallongé et une poignée passager revue. Et 3 kilos de plus.
Triumph entend dévergonder gentiment la famille 400 avec ce Tracker. Un peu plus incisif, il vient encourager quelques “dérives” à la conduite. Quelques 600 euros de plus que la Speed seront demandés pour saisir ce nouveau guidon.
M.B - Photos constructeur
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à retenir
Triumph Tracker 400 (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 Royaume-uni |
£ 5 745
|
 France |
6 545 €
*
|
 Belgique |
6 745 €
|
 Allemagne |
62 345 €
|
 Italie |
6 345 €
|
 Portugal |
6 445 €
|
 Espagne |
6 245 €
|
 Suisse |
6 645 CH
|
 Canada |
6 995 C$
|
 Etats-Unis |
$ 5 995
|
Modèle commercialisé en 2026
Performances
- Vitesse max : environ 160 km/h
- Consommation moyenne : 3,60 l/100km
-
Autonomie estimée
: 361 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Triumph Tracker 400 2026
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : Tubulaire en acier, sous-châssis arrière boulonné
- Réservoir : 13 litres
- Hauteur de selle : 805 mm
- Longueur : 2 033 mm
- Largeur : 857 mm
- Hauteur min : 1 050 mm
- Empattement : 1 371 mm
- Poids tous pleins faits : 173 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43mm, déb : 140 mm
- Angle de chasse : 24.4 °
- Freinage 2 disques Bybre Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant (Tubeless) : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Guidon plat
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- mono amortisseur à gaz, déb : 130 mm
- Réglage de la précharge
- Freinage 1 disque Bybre Ø 230 mm, étrier simple piston
- Roue arrière (Tubeless) : 150 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Injection électronique Bosch
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes
- 398 cc (Alésage * course: 89 x 64 mm)
- 42 ch à 9 000 tr/min
- 3,80 mkg (37,50 Nm) à 7 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 3.84 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 42.42 kg/mkg
- Compression : 12:1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 84 g/km
- Norme anti-pollution : Euro 5+
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Contrôle de traction
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A, A2
- Pays de fabrication : Inde
Galerie photos
Coloris
2026
Occasions
Comparer la Tracker 400 face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la Tracker 400 2026
- Quelle est la puissance de la Tracker 400 2026 ?
-
La Tracker 400 2026 développe une puissance de 42 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Tracker 400 2026 ?
-
Le couple maximal de la Tracker 400 2026 s'élève à 3,80 mkg (37,50 Nm) à 7 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Tracker 400 2026 ?
-
La Tracker 400 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Tracker 400 2026 ?
-
La Tracker 400 2026 affiche un poids tous pleins faits de 173 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la Tracker 400 2026 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 3,60 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la Tracker 400 2026 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Tracker 400 2026 propose une hauteur de selle minimale de 805 mm.
- Quel est le prix de la Tracker 400 2026 ?
-
Le prix de la Tracker 400 2026 est de £ 5 745 au Royaume-uni. Elle est affichée à $ 5 995 aux Etats-Unis, à 6 245 € en Espagne, à 6 345 € en Italie, à 6 445 € au Portugal, à 6 545 € en France, à 6 645 CH en Suisse, à 6 745 € en Belgique, à 6 995 C$ au Canada et à 62 345 € en Allemagne.
- Quel permis faut-il pour conduire la Tracker 400 2026 ?
-
Pour piloter la Tracker 400 2026, vous devez être titulaire du A ou A2.
- Quels sont les coloris disponibles pour la Tracker 400 2026 ?
-
Pour le millésime 2026, la Tracker 400 est proposée en plusieurs coloris : jaune, noir et gris.
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