Fiche moto Triumph660 Daytona 2026 Avenant de l'avant
présentation de la 660 Daytona 2026
Triumph revoit l’ensemble de la plate-forme 660. Après que le roadster Trident et le trail Tiger Sport eurent droit à une grosse de vitalité dans le bouilleur, la Daytona suit la vague en se mettant à jour. Mais comme ses cousines lui ont piqué son moteur, va-t-elle prendre du courroux et muscler ses prétentions ?
Oui et non. La Dayto’ doit pouvoir continuer à se présenter compatible A2. Donc, ce sera toujours 95 chevaux à la sortie du 3-cylindres. Triumph préfère s’occuper des liaisons au sol, point essentiel et davantage prioritaire sur une sportive.
Paire de godasses et gym des jambes
Le premier truc qui vous tient au parquet, ce sont les pneus. Les jantes congédient les Michelin Power 6 pour des chaussures plus agressives. Ses Metzeler M9RR apporteront une dose de scotch plus affirmée, très pratique pour une petite virée sur circuit.
Et comme vous aimez le sport, vous allez sentir le besoin d’optimiser le train avant. Ca tombe bien, la Daytona 660 « evo » se dote de réglages pour sa fourche inversée Showa. Un tournevis plat, un peu d’expérience, et les deux vis sur le tube gauche vous permettront d’ajuster la compression et la détente.
Hinckley a enfin compris qu’une sportive moderne sans shifter d’origine, ça dénote et ça peut vite faire grimacer. En option hier, de série aujourd’hui, le petit assistant du pied sera instantanément apprécié entre les vibreurs.
Question électronique, il est accompagné des modules déjà présents sur l’ex-660, à savoir le contrôle de traction, trois Modes de conduite, l’ABS… et ce tableau de bord mixant LCD et TFT – indigne de son rang et qu’on ne mettrait même pas sur une 125.
L’on peut distinguer la nouvelle Daytona avec ses nouveaux coloris (très sympa le jaune rappelant les 900 et 955i) et une nouvelle pédale de frein en alu. Le design global n’a cependant pas changé, mêlant une agressivité contenue, une silhouette tendue sans être saillante ; comme si elle montrait à l’ancienne 675 qu’elle ne prend sa relève et s’adresse à d’autres élèves. Ceux du sport, pas du Supersport.
Placer son envie
Une bonne partie de l’émulsion de cette machine provient de son trois-pattes, de ses 95 bourrins, des 4/5ème de son couple dispo sur l’ensemble de la plage de régime, de son bruissement et de sa verve naturelle. Mais… c’eusse été sympa d’voir un bloc plus musclé vu que la Trident et la Tiger se sont alignés niveau puissance.
Hormis la fourche, pas d’upgrade à signaler sur le reste de la partie-cycle. Un cadre tubulaire en acier, des éléments showa à l’avant et à l’arrière, des durites de frein tressées pour plus de constance et de consistance. Au bout, les mâchoires à 4 pistons mordent des disques de 310 mm.
La seule mise à jour qu’il lui fallait ?
Pour rester à son rang oui. Ces petites améliorations lui permettront de s’affirmer, de donner plus de confiance et d’envie d’attaque. Chercher plus haut, plus loin, plus vite, ce serait changer de catégorie. Genre prendre une Street Triple RX et lui greffer un carénage. Pas le même public, pas le même prix, pas les mêmes exigences. Et cependant, combien y pensent ?!?
M.B. - Photos constructeur
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à retenir
Triumph 660 Daytona (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- 3-cylindres enthousiaste
- Meilleure liaison au sol
- Hausse de prix modérée
Les points faibles
- Loin des anciennes Daytona 675
- Même moteur que les Trident et Tiger
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
9 995 €
*
|
 Allemagne |
9 995 €
|
 Royaume-uni |
£ 8 995
|
 Belgique |
10 495 €
|
 Espagne |
10 395 €
|
 Italie |
9 995 €
|
 Suisse |
10 695 CH
|
 Etats-Unis |
$ 9 395
|
Modèle commercialisé en 2026
Performances
- Vitesse max : supérieur à 230 km/h
- Consommation moyenne : 4,90 l/100km
-
Autonomie estimée
: 286 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Triumph 660 Daytona 2026
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : Structure en tubes d'acier
- Réservoir : 14 litres
- Hauteur de selle : 810 mm
- Longueur : 2 084 mm
- Largeur : 736 mm
- Hauteur min : 1 145 mm
-
Garde au sol min : 140 mm
- Empattement : 1 425 mm
- Poids tous pleins faits : 201 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 110 mm
- Angle de chasse : 23.8 °
- Réglage de la compression et de la détente
- Freinage 2 disques J.Juan Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant (Tubeless) : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Réglage de la précharge
- Freinage 1 disque J.Juan Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière (Tubeless) : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps, calé à 120°
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 660 cc (Alésage * course: 74 x 51.1 mm)
- 95 ch à 11 250 tr/min
- 7,10 mkg (69 Nm) à 8 250 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 1.98 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 26.54 kg/mkg
- Compression : 12 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 112 g/km
- Norme anti-pollution : Euro 5+
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 3
- Jantes aluminium
- Indicateur de vitesse engagée
- Contrôle de traction
- Embrayage anti-dribble
- Shifter
- Équipement en option
- Système multimedia
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Galerie photos
Coloris
2026
Occasions
Concurrentes
Comparer la 660 Daytona face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la 660 Daytona 2026
- Quelle est la puissance de la 660 Daytona 2026 ?
-
La 660 Daytona 2026 développe une puissance de 95 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 660 Daytona 2026 ?
-
Le couple maximal de la 660 Daytona 2026 s'élève à 7,10 mkg (69 Nm) à 8 250 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 660 Daytona 2026 ?
-
La 660 Daytona 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 230 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 660 Daytona 2026 ?
-
La 660 Daytona 2026 affiche un poids tous pleins faits de 201 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 660 Daytona 2026 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,90 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 660 Daytona 2026 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 660 Daytona 2026 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm.
- Quel est le prix de la 660 Daytona 2026 ?
-
Le prix de la 660 Daytona 2026 est de £ 8 995 au Royaume-uni. Elle est affichée à $ 9 395 aux Etats-Unis, à 9 995 € en France, en Allemagne, en Italie, à 10 395 € en Espagne, à 10 495 € en Belgique et à 10 695 CH en Suisse.
- La 660 Daytona 2026 est-elle homologuée pour le transport d'un passager ?
-
Oui, ce véhicule est équipé de série pour 2 personnes
- Quel permis faut-il pour conduire la 660 Daytona 2026 ?
-
Pour piloter la 660 Daytona 2026, vous devez être titulaire du A ou A2.
- Quels sont les coloris disponibles pour la 660 Daytona 2026 ?
-
Pour le millésime 2026, la 660 Daytona est proposée en plusieurs coloris : noir, gris et jaune.
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