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Fiche moto TriumphTiger 1200 Alpine Edition 2020 Les autoroutes de montagne

Trail

Envie de taquiner la route pour aller discuter avec les marmottes ? Dans la gamme Triumph, il existe un modèle en série spéciale qui se prête volontiers à cette excursion : la Tiger 1200 Alpine Edition. Un nom bien choisi pour l'ordre du jour, à glisser volontiers entre le démarreur et le souffle du 3 cylindres.

Le gros trail anglais se décline déjà en de moult versions. La marque est d'ailleurs devenue la spécialiste du genre. Huit membres dans la famille en 2020 ! Sur l'Alpine, on présente sa plus-value avec une peinture spécifique « Snowdonia White » parsemée de quelques stickers et badges "SE". Une fois le contact mis, on perçoit la différence de musique au niveau de l'échappement. Le fidèle partenaire Arrow est ici présent avec un silencieux en titane et carbone, plus léger de 2,1 kilos par rapport à l'élément de série. Troisième et dernier bonus de cette Special Edition, un shifter permettant la montée et la descente des rapports à la volée.

Ce pack pour 400 euros de plus que la XRx, ça vaut le coup ? A chacun de voir, mais songez que rien que le shifter coûte plus cher. De quoi compléter une liste déjà bien chargée de matos. Dans ce maxi-trail, on trouve le démarrage sans clé, les poignées chauffantes, l'écran TFT de 5 pouces, une suspension semi-active, quatre Modes de conduite, des commodos rétro-éclairés, un régulateur de vitesse, un pare-brise à réglage électrique, une IMU permettant l'ABS cornering et le contrôle de traction optimisé en virage, des prises 12V et USB, une béquille centrale....... Arg, on en voit pas le bout.

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Triumph Tiger 1200 Alpine Edition N'oublions pas l'un des points essentiels de ce Tiger : son gros bloc de 12515 cm3. Il délivre plus de 140 chevaux, avec une sonorité bien à lui - la concurrence ne connait que les deux ou quatre cylindres à ce niveau de gamme. S'il se montre parfois discret dans les bas-régimes, il sait aussi se servir de son gros couple pour emmener l'équipage avec vigueur quand on le réveille.
Pour jouer avec lui ? Pas fondamentalement. Son domaine est davantage le tourisme que la rigolade. Le poids n'est pas anodin, et bien que les éléments du châssis soient au diapason de la force du moteur, il ne faut pas oublier la stature de l'engin.

En s'intercalant entre le XRx et le XRt, le Tiger Alpine ajoute une cuillère d'équipement pour une inflation réduite. Presque indolore vu le tarif déjà costaud de l'engin.
Avec son parfum de visite dans notre prestigieuse chaine montagneuse (je suis du coin :-), cette série Alpine sait apprécier son nom. Contact, routes, autoroutes, massif de la Maurienne, puis plus qu'à trouver le dahu.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Pack 'Alpine' au tarif interessant
  • Son libéré par l'échappement Arrow
  • Equipement très complet

Lesmoins

  • Ca douille sévère
  • Moteur moins démonstratif que présumé

Tarifs

18 400 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 15,09 x le SMIC français de 2020
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle réglable entre 835 mm et 855 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur min : 1 470 mm
  • Empattement : 1 520 mm
  • Poids à sec : 242 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 48 mm, déb : 190 mm
  • 2 disques Ø 305 mm, étriers radiaux monobloc Brembo 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 19 → Commander ce type de pneu
Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
  • secondaire par cardan
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS déconnectable
  • Poignées chauffantes

Galerie

Millésimes

2020

2021

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Comparer la Tiger 1200 Alpine Edition face à ses concurrentes

Prix

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 18 400 €
BMW R 1250 GS 2020 Non communiqué
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 Non communiqué
Ducati 1260 Multistrada S 2020 Non communiqué
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 Non communiqué

Accélération

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 Non communiqué
BMW R 1250 GS 2020 : 3,60 s
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 Non communiqué
Ducati 1260 Multistrada S 2020 Non communiqué
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 Non communiqué

Consommation

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 5,20 l/100km
BMW R 1250 GS 2020 Non communiqué
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 4,90 l/100km
Ducati 1260 Multistrada S 2020 : 5,20 l/100km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 6 l/100km

Autonomie

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 385 km
BMW R 1250 GS 2020 Non communiqué
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 384 km
Ducati 1260 Multistrada S 2020 : 385 km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 383 km

Couple

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 12,44 mkg
BMW R 1250 GS 2020 : 14,50 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 : 10,40 mkg
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 10,70 mkg
Ducati 1260 Multistrada S 2020 : 13,20 mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 11,90 mkg

Puissance

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 141 ch
BMW R 1250 GS 2020 : 136 ch
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 : 120 ch
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 102 ch
Ducati 1260 Multistrada S 2020 : 158 ch
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 112 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 1,72 kg/ch
BMW R 1250 GS 2020 : 1,71 kg/ch *
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 : 1,99 kg/ch *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 2,06 kg/ch *
Ducati 1260 Multistrada S 2020 : 1,34 kg/ch
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 2,19 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 19,45 kg/mkg
BMW R 1250 GS 2020 : 15,99 kg/mkg *
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 : 22,99 kg/mkg *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 19,61 kg/mkg *
Ducati 1260 Multistrada S 2020 : 16,06 kg/mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 20,64 kg/mkg *

Vitesse

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 225 km/h
BMW R 1250 GS 2020 : 200 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 : 220 km/h
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 200 km/h
Ducati 1260 Multistrada S 2020 : 240 km/h
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 200 km/h

Emission CO²

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 122 g/km
BMW R 1250 GS 2020 : 110 g/km
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 Non communiqué
Ducati 1260 Multistrada S 2020 Non communiqué
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 138 g/km
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