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YamahaTDM 850 2001

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Mélange de talents

Routière & GT

La TDM est un cas à part dans la production moto. Mi-routière, mi-trail, voire un brin sport, on n'a jamais su dans quelle catégorie la placer. A l'instar des gros trails, elle propose une position de conduite confortable et naturelle ainsi qu'une évidente prise en main. De la routière, elle en reprend la capacité à vous emmener par monts et par vaux à allure soutenue, ainsi qu'un bon gros réservoir permettant de belles étapes. Étrange ou génial, ce concept s'est révélé être une vraie réussite et un important succès. Le gros cadre périmétrique contient entre ses longerons le twin de la 850 TRX revu pour l'occasion. Son calage passe de 360° à 270°, simulant ainsi un V2 à 90°. Le moteur offre une bonne dose de sensations et un caractère certain. Peut-etre un chouïa creux à bas régimes, il n'a point à rougir au niveau performances. Par rapport aux premières versions, la TDM a amélioré son comportement et gagné en précision. Seul défaut à la limite de l'acceptable, sa boite de vitesses, sèche et bruyante. Cela mis à part, la moto est d'une polyvalence redoutable, que bien des motards ont apprécié et apprécient encore.

M.B
(photos constructeur et internet)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

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      Avis

      sur 33 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en
      2001

      Performances

      L'aspect technique
      Yamaha TDM 850 2001
      • Chassis
      • Cadre : double poutre en en acier
      • Réservoir : 20 litres
      • Hauteur de selle : 795 mm
      • Longueur : 2 170 mm
      • Largeur : 780 mm
      • Hauteur : 1 280 mm
      • Empattement : 1 470 mm
      • Poids à sec : 198 kg
      • Poids en ordre de marche : 233 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 149 mm
      • 2 disque Ø 298 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 110 / 80 - 18
      Yamaha TDM 850 2001 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission finale par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 140 mm
      • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 150 / 70 - 17
      • Moteur
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • 2 carburateurs Mikuni Ø 38 mm
      • 2 ACT
      • 5 soupapes par cylindre
      • 849 cc (89.5 x 67.5 mm)
      • 77 ch à 7 500 tr/min
      • 8,20 mkg à 6 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,57 kg/ch
      • Compression : 10.5 : 1
      • Crit'air :
      Pièces
      détachées
      échappement moteur fluide électricité
      filtration freinage kit-chaine

      Galerie

      Millésimes

      Avis (33)

      Nouvel achat

      Modèle 2001
      Je viens d'acheter ma 1ere TDM, elle n'est plus toute jeune mais elle dans un superbe état avec seulement 22.000kms..le pneu AR est à changer.. Quels modèles me conseillez vous ? Merci Répondre à Jpol

      Modèle 2001
      j ai eu entre la première version et la dernière 5 TDM 850,je roulais beaucoup souvent en duo La TDM n est t elle pas l'initiatrice du segment trail routier qui a cannibalisé custom ,sportives , GT ,...... La TDM avait 20 ans d'avance cette moto n a rien perdue de son potentiel un bon moteur fiable,un confort très honnête et un look décalé de la production de l’époque qui semble presque sage aujourd’hui une bonne moto Répondre à volpone

      Modèle 2001
      J ai vendu mon 600 cbf pour un 850 tdm grosse deception je trouve qu elle est bcp moins vive elle tremble a bas regime bref un bicylindre qui me parait bien fade comparee au 600 j ai 60.000 km le moteur est peut etre deja fatiguè? Mon 600 cbf avait 90.000 et bcp plus vaillant Répondre à Loloenzoo

      bridé un tdm

      Modèle 2001
      Bonjour, j\'ai eu mon permis A2 et j\'ai une yamaha tdm 850 de l\' annee 2000 peut on la bride pour que je puisse la conduire si oui a combien cela peut me revenir. merci Répondre à fabrice7092

      oui on peu change les jigleur et ta gestion d électronique par un garagiste 400 euor Participer à la conversation

      Modèle 2001
      bonjour Jai un Yamaha tdm 850 il a un probleme sur la vitesse 3eme il ronfle de trop Répondre à robert 51

      question

      Modèle 2001
      quelle type d'ampoule je dois acheter en feu de route et de croisement (h1,h7 ??) merci et aussi un conseil sur un pot echappement ligne complete homologué.merci Répondre à victorpinheiro1

      H4 pour le croisement et H1 pour le feu de route. Perso H4 en 100 Watt, c\'est mieux. Participer à la conversation

      Moteur ne démarrant pas.

      Modèle 2001
      Le démarreur lance,j'ai de l'allumage,mais impossible de la démarrer comme çi l'essence n'arrivait pas....aucun semblant de démarrage, rien et tous cela est arrivé d'un coup....Si cela vous parle avec des réponses éventuelles, avec plaisir..Par avance, merci Répondre à maltesse19

      Ton problème viens de l\'arrivé d\'essence. Hé oui, j\'ai eu le même problème. Ce ne sont pas les carbus mais le boitier qui laisse passer l'essence quand le moteur tourne. Il est sous la selle juste derrière le réservoir. Tu tapotes dessus plusieurs fois, hé hop, il se débloque. Hé oui elle sont vielles maintenant. Participer à la conversation

      Modèle 2001
      Super moto Répondre à Tyty 89

      super moto

      Modèle 2001
      rien à dire très agréable à conduire conso très correct marche coté vitesse pas du tout déçu!! je l\'ai depuis bientôt 4 ans pas du tout déçu Répondre à eric17000

      Modèle 2001
      Très bonne moto !Amateur de sportive s'abstenir c\'est pas sa tasse de thé . Par contre si vous voulez bouffez du bitume , elle est toujours partante !Confortable , démarre au quart de tour (même après être à l'arrêt pendant 3 semaines voir ) .Moteur très fiable si on le connait bien (niveau d\'huile à chaud uniquement après enclenchement du ventilo ) .C\'est l\'astuce pour bichonner ce bon vieux Twin qui soi disant bouffe de l\'huile !Et pète une bielle ! Pour info , un gros mono ou bicylindre bouffera toujours plus d\'huile qu\'un 4 pattes ! Répondre à lolo32

      sai

      Modèle 2001
      cdi yamaha tdm 850 boiter Répondre à akrem

      Modèle 2001
      Moto très bien mais seulement, pensez prochainement à protéger le moteur comme sur d\'autres grosses moto. Un cailloux à cogner violemment ma tdm au niveau du levier de vitesse pendant que je roulais. L\'huile coule à ce niveau actuelle. Si le moteur était protégé, je n\'aurai pas eu ce problème. Est ce que peux une feuille d\'acier pour protéger mon moteur Répondre à salif

      refroidissement du moteur

      Modèle 2001
      j'ai une yamaha tdm 850 au Cameroun. Elle dispose d'un bidon sous le siège et d'un radiateur. Pour le refroidissement du moteur, faut il mettre l'eau dans le bidon sous le siège ou dans le radiateur? Aider moi car ma moto a un problème de chauffage. Merci d'avance de votre prompt réaction Répondre à salifou

      moto

      Modèle 2001
      j\'ai la moto tdm 850 C4EST ADORABLE Répondre à KAMALOS

      Taille des pneus

      Modèle 2001
      bonsoir quel qu un peux me dire quelle taille de pneus on peux montée au max sur tdm de 1996 merci bien a vous le pop Répondre à pop

      A l arrière j ai montée du 160 Participer à la conversation

      tdm 850 de 1996

      Modèle 2001
      bonjour je vien d\'en acheter une et je ne suis pas déçue je trouve la position de pilotage confortable (il faut mettre une bul haute ) va super bien dent les virolos freinage éficasse un peux mou a bas régime mais en plain régime dent les virolos elle es super super a mettre entre toutes les main super super bien a vous le pop. Répondre à pop

      Modèle 2001
      depuis 5 ans je roule en 850 tdm.Alpes-vosges-pyrennee-beaucoups de grand cols en france et dans les Dolomites.Jamais fa Répondre à vroumm-vroumm

      petit nouveau

      Modèle 2001
      bonjour à tous , je présente david 44 ans de retour dans le var et je viens d\'acheter une tdm de 2001,je n\'ai fait que 1000 kms et à priori pas de consommation d\'huile le seul petit défaut la fourche qui plonge limite dangereux quand on hausse le rythme si quelqu\'un à des conseils , je pense mettre une huile plus épaisse et regarder les réglages , je suis à l\'écoute merci Répondre à tdm83

      rien a redire

      Modèle 2001
      4 ans que j'ai la mienne j'en suis ravis. pas de soucis meme si je roule pas un moment avec elle redemare nikel meme si ma bandit 600 me manque je suis ravis de celle la surtout pour faire de la longue route. Répondre à tof

      Modèle 2001
      très bonne moto dans l\'ensemble seul petit défaut boite 5 et manque abs Répondre à eric17230

      Yamaha 850 tdm de 93

      Modèle 2001
      C\'est vrai qu\'elle est surprenante cette TDM elle a la pèche économique et un moteur bas régime mais la boite un peu dur et ça claque un peu à part ça c\'est une bonne machine maniable et légère ça monte quand mème à 210 kms et rapidement ça suffit pour 90kms rien à dire j\'en avais une et je la regrette un peu. Répondre à turbo 72

      pression pneu 850 tdm

      Modèle 2001
      bonjour je viens d\'acheter une tdm 850 de 93, très bonne bécane mais je recherche la pression des pneus. quelqu\'un a une idée de la pression à mettre pour le pneu av et ar. merci Répondre à davbourdiol

      Modèle 2001
      Moi c\'est ma 2eme TDM 850 de 98 acheter d\'occase en 9ans de permis et je n\'en changerai pas j\'aime bien son style imposante a l\'oeil maniable confortable c\'est vraie k\'il faut surveiller le niveau d\'huile assez souvent c\'est regretable mais bon !!! Dommage kel face pas du bruit plus ke çà, sinon c\'est 1 tres bonne moto . Répondre à Dom 25

      Modèle 2001
      j\'ai ma tdm 850 de 1997 d\'occase depuis janvier c\'est une très bonne machine ! que du plaisir et super content de refaire de la moto a bientôt 60 ans plus roulé depuis 30 ans Répondre à gerard15

      Un voisin très soigneux vient de me vendre sa tdm 3vd de 1993, en très bon état. A 59 ans je retrouve la moto après avoir raccroché d\'une kawa 1000 gtr il t a quinze ans. Eh bien je suis très agréablement surpris de la qualité de cette moto puissante, confortable et sûre.Le bi calé à l\'anglaise, qui arrache dès 1500 tours, quel pied ! Participer à la conversation

      Modèle 2001
      Elle a une gueule folle, je me laisse tenter, je rajouterais de l'huile tant pis!!! Répondre à keiit

      Modèle 2001
      Il y a environ 5 ans j'ai acheté un TDM de 93. Je ne connaissais pas et j'ai été tout de suite séduit. Tenue de route, polyvalence et surtout un style incomparable. C'est pour cela que je l'ai revendue pour acheter ..... un TDM 850 de 2001, et l'aventure continue ... je pense que que la prochaine pourrait être une 900 ! Répondre à Den's

      Modèle 2001
      Cela fait deux mois que je l'ai et déjà 6000 kms. Elle est terrible, très joueuse et tiens la route comme pas deux. Ma prochaine? Une TDM 900!!! Répondre à Pépéyam

      Modèle 2001
      Excellente, elle tient le pavé. Très bon compromis, je regrette les 'tits à coup à bas régime (à moins qu'il ne s'agisse que d'un réglage ?). Elle est, à mon goût, un peu trop silencieuse, dommage... Mais je garde... Répondre à berny

      Modèle 2001
      cette becane, je n'en veux pas d'autre. Peut etre la 900 mais bon. Dix ans qu'elle me donne du plaisir et rien à redire sauf la tete de fourche qui ne s'en sort pas tout à fait avec les turbulences. Répondre à Wdan

      Modèle 2001
      Je suis possesseur d'un tdm de 1997 rouge qui affiche maintenant 55000 km apres 1 transalp et 1 africa twin .Elle est très agrèable et confortable à mener en souplesse en solo ou en duo.On peut aussi essorer copieusement la poignée de droite et faire racler les repose pied sur les petites departementales du limousin avec toujours autant de plaisir.quant à la comsomation d'huile,maintenant j'emploie les vicosites prevues sur le manuel d'utilisation et en la menant mormalement elle n'en consomme plus mais tout de meme un peu en cas d' arsouille Répondre à kik 87

      Modèle 2001
      Moto achetée neuve en 2000. Prise en main facile et polyvalente,j'apprécie son coté joueur et sa capacité à se faufiler, sa garde au sol (pour les trottoirs) et son confort en solo et en duo. Economique à l'usage: conso 5l/100 kms et un peu de conso d'huile. Chaine de transmission d'origine et jamais retendue au bout de 30000kms! Entretien aisé que j'exécute moi même malgré un accés mécanique moyen. Moto sans histoire mais pas sans charme que je recommande. Répondre à GG qu'a un

      Modèle 2001
      Aprés une grosse div' et une africa twin, je viens de trouver le compromis.... Tenue de pavé plus que convenable, confrt agreable que ce soit en duo ou en solo, et elle n'est pas ridicule en arsouille sur les route a 4 grammes... Sont seul defaut une mecanicabilité lamentable pour une moto juste equipée d'une tete de fourche et une consomation d'huile un tantinet abusive... Répondre à bonnie boy

      Modèle 2001
      ma TdM 1 bi cylindre qui a son caractere sa conduite bientot 4 ans de bonheur bien sur elle boit un peu d'huile c't normale c't une Yam entretien facile a par la seconde bougie mais quel glisse avec se couple en sortie de virage le plus gros defaut son centre de gravite ainsi que son poids 233kg bonne route Répondre à dju
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