Fiche moto ApriliaCAPONORD 1000 ETV 2001 Le bon gout du large

présentation de la CAPONORD 1000 ETV 2001

Le style féroce de la CapoNord fait ressortir son point fort, un cadre périmétrique en alu, rarement utilisé sur un trail de grande série. La position du bloc moteur à permis l'abaissement du centre de gravite de la moto. Quelques essais à vitesse lente ont pu nous démontrer la facilite de prise en main ainsi que la perfection du rayon de braquage. Le haut moteur du gros bicylindre a 60° commun aux sportives de la marque, a été modifié afin de favoriser le couple et la souplesse. Le résultat des essais confirment l'élasticité du moteur dont la puissance varie de 4000 à 7000 tours sans difficultés, il se montre cependant moins performant en reprise.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

En 6eme, il faut attendre 3 500 tours soit 80 km/h pour que le boulot commence à etre correct dans le moulin . Le châssis n'a pas à rougir face à une sportive et offre un agrément de conduite spectaculaire surtout quand la route commence a tourner fortement. C'est rigide, léger et agile, mais malheureusement une faible tenue au sol avec une fourche trop souple et non réglable tempèrent les ardeurs. Facile et polyvalent pour la cylindrée, la Caponord est idéal pour les motards qui hésitent a passer le cap des gros trials. Niveaux prix, elle s aligne avec la Varadero, la référence dans ce domaine. Depuis peu, l'Aprilia doit affronter un sérieux challenger qui n'entend pas faire de la figuration : la Suzuki V-strom.

M.B - photos constructeur

Publié le 18/01/2021 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Aprilia CAPONORD 1000 ETV (2001) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Originalité
• Performances et souplesse du moteur
• Confort
• Agilité

Les points faibles

• Couple à bas régimes
• Freinage
• Design particulier

Tarifs

	Version de base
France	11 499 € *

^* Tarif équivalent à 14,65 x le SMIC français de 2001

Assurance

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Avis des motards

sur 11 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Performances

• Vitesse max : environ 220 km/h
• Consommation moyenne : 6,20 l/100km
• Autonomie estimée : 403 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Histoire

Évolution : de 2001 à 2006

Voir son histoire, la progression au fil des années Caponord - une destination trop grande pour Noale.

Révélez les vices cachés

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Fiche technique Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2001

Châssis

Cadre : double poutre alu-magnésium

Réservoir : 25 litres

Hauteur de selle : 820 mm

Longueur : 2 290 mm

Largeur : 876 mm

Hauteur min : 1 436 mm

Empattement : 1 544 mm

Poids à sec : 215 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique Ø 50 mm, déb : 175 mm

Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons

Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.2 bars

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 175 mm

Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.5 bars

Moteur

Bicylindre en V à 60° , 4 temps

Injection Ø 47 mm

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

997,60 cc (Alésage * course: 97 x 67,5 mm)

98 ch à 8 250 tr/min

9,80 mkg à 6 250 tr/min

Rapport poids / puissance : 2.19 kg/ch

Rapport poids / couple : 21.94 kg/mkg

Compression : 10.4 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Concurrente

Honda VARADERO XL 1000 V 2001

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Avis des motards Déposer un avis - 11 avis

Caponord 2009

Ivan Modèle 2008

C'est la deuxième fois que je l'achète, même si je sais que la partie électronique est un peu capricieuse, mais j'ai réussi à trouver un mécanicien qui s'occupe exclusivement d'elle, car elle a les paramètres électroniques de l'ETV1000. Je l'ai choisie à nouveau parce qu'elle est très confortable, qu'elle a un moteur progressif exquis, un équilibre parfait, des pieds qui touchent très bien le sol et une position de conduite très confortable pour mon dos. Les sorties avec ma femme sont juste pour le plaisir, elle a une bonne puissance et une bonne reprise, j'adore sa ligne, même si cela fait tant d'années, elle continue à attirer les regards. 29/01/2026 02:47 Note : 4/5 Répondre à Ivan

goudabri Modèle 2006

vieux motard que jamais ,proprietaire d une triumph rocket3 ,j ai acheté tout à fait par hasard une caponord (ABS) pour une histoire de confort pour continuer à rouler avec mon épouse .
alors mes amis ,cette bécane une fois fiabilisée (voir le net )n a que des qualités pour moi . 04/06/2025 18:32 Note : 5/5 Répondre à goudabri

Pyrénées-Orientales

lims66 Modèle 2001

J'ai eu la malchance d'en acheter une, panne sur panne, et la j'ai les injecteurs a changer mais d'apres mon mécano aprilia ne fait plus les pieces pour ce modele donc je galere. si quelqu'un a une adresse ou pouvoir se procurer les pieces neuve ce sera avec plaisir. Cordialement. 19/12/2024 19:03 Note : 3/5 Répondre à lims66

Baste

Je suis sur Perpignan je dois pouvoir t'aider, contacte moi ;) 04/01/2025 04:20 Note : 5/5 Participer à la conversation

Super moto

Frédéric Modèle 2001

Propriétaire d’un 1000 caponord depuis 16 mois , j’ai parcouru environ 26000 kms avec depuis son acquisition. Moto confortable et très joueuse avec une autonomie d’environ 300 kms. Seul bémol, l’électronique capricieuse entre le régulateur de tension, le stator de l’alternateur ou les bobines d’allumage. Mais dès que tous ces pb sont résolus , cette moto est un pur régal. 12/01/2020 16:39 Note : 4/5 Répondre à Frédéric

une moto attachante

Capitaine Modèle 2001

Propriétaire d\'une Caponord depuis 5 ans c\'est une moto à bien connaître avant de prendre la route. Équilibré, puissante, confortable même à deux, ont ne descend de la monture que pour faire le plein.la position trail permet d\'avoir le corp droit et de bien voir la route. Avec une autonomie de 320km elle trouve toute ça place sur nos départementales et communales part temps sec avec un faible pour les routes de montagne.
Facile sur l\'autoroute et délicat dans les centres villes.

21/06/2019 04:51 Note : 4/5 Répondre à Capitaine

philiing Modèle 2001

rapport qualité prix excellent, moteur top! 15/02/2018 08:05 Note : 5/5 Répondre à philiing

pb de regulateur

popol Modèle 2002

je n arrive pas a trouver le pb de regulateur la tension n est pas normale 05/12/2015 11:48 Note : 4/5 Répondre à popol

Jéjé 63

Vérifie la tension de ton stator moteur tournant avec un multimètre en courant alternatif... 16/07/2020 09:25 Note : 5/5 Participer à la conversation

pat Modèle 2005

valenciennes,naples sans fatigue.en deux fois valenciennes beaunes,et beaunes naples,par le mont blanc.du plaisir,j ai 55ans 08/05/2015 23:12 Note : 5/5 Répondre à pat

Clément Modèle 2002

Si vous aimez les virées \"tout-chemin\" cette moto est faite pour vous: Selle confortable, suspension absorbant toutes les inégalités, souple à 3000 1/min et rageuse à 5000, elle s\'adapte à toutes les situations.

Par rapport à la Varadero, elle est bien plus légère et sportive, surtout si vous avez changé les ressorts de fourche et mis de l\'huile dense et si vous avez réglé la détente de l\'amortisseur arrière sur \"dur\".

Sur les moins, il faut avouer une boîte peu précise qui \"rate\" des vitesses de temps à autre, et une moto qui est volontiers sur une seule roue... à l\'accélération comme au freinage, du fait de son empattement très court.

Excellente polyvalente qui se fait respecter par son allure athlétique et agressive. 22/07/2012 14:27 Note : 3/5 Répondre à Clément

serjio Modèle 2001

Génial 22.000km en 1 an sans problème voyage en Bulgarie/turquie/grece/italie la moto pour le voyage.janvier 06 caposud dakar aller et retourd...
les défauts: centre de gravité trop haut,fatiguante en ville, 24/11/2005 05:14 Note : 5/5 Répondre à serjio

elisocofra Modèle 2001

Escellente machine qui me donne entière satisfaction depuis 3 ans, faite pour avaler les kilometres sans rechigner, facile a conduire, joueuse, vive, que du bon, a conseiller vivement. Si vous voulez en savoir plus : www.caponord.new.fr 03/04/2005 16:56 Note : 5/5 Répondre à elisocofra

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FAQ Vos questions fréquentes sur la CAPONORD 1000 ETV 2001

Quelle est la puissance de la CAPONORD 1000 ETV 2001 ?

La CAPONORD 1000 ETV 2001 développe une puissance de 98 chevaux

Quel est le couple moteur de la CAPONORD 1000 ETV 2001 ?

Le couple maximal de la CAPONORD 1000 ETV 2001 s'élève à 9,80 mkg à 6 250 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la CAPONORD 1000 ETV 2001 ?

La CAPONORD 1000 ETV 2001 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la CAPONORD 1000 ETV 2001 ?

La CAPONORD 1000 ETV 2001 affiche un poids à sec de 215 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la CAPONORD 1000 ETV 2001 ?

La consommation moyenne est estimée à 6,20 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la CAPONORD 1000 ETV 2001 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la CAPONORD 1000 ETV 2001 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.

Quel est le prix de la CAPONORD 1000 ETV 2001 ?

Le prix de la CAPONORD 1000 ETV 2001 est de 11 499 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la CAPONORD 1000 ETV 2001 ?

Pour piloter la CAPONORD 1000 ETV 2001, vous devez être titulaire du A.