Yamaha 125 SR 1991 - Fiche moto

Pour la ville

Custom

Custom économique par excellence, la SR ne fait pas pas dans l'esbroufe mais plus dans l'utilitaire avec une touche de charisme. Mutine en milieu urbain, la SR est motorisée par un mono 4 T solide, un peu vibrant mais fiable, assurant des performances convenables pour une utilisation citadine. Sorti de la ville, le mono s'essoufle vers 90 km/h - l'optimisme et la patience sont alors de rigueur pour grapiller encore un peu de vitesse. Un vent de face un peu prononcé et la mécanique ne donne plus rien au dessus de 80 à l'heure. Simple de conception, la machine offre des prestations dynamiques corrects et des atouts de confort non négligeables : un démarreur électrique, une selle basse, et un carter de chaine protecteur (les habits apprécieront). Concurrente de la Suzuki GN, elle est cependant plus cher que cette dernière.

M.B - photos constructeur

L'aspect technique

Yamaha 125 SR 1991

Chassis
Cadre : simple berceau tubulaire en acier
Réservoir : 10 litres
Hauteur de selle : 730 mm
Longueur : 1 285 mm
Empattement : 1 280 mm
Poids à sec : 103 kg
Poids en ordre de marche : 113 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 120 mm
1 tambour Ø nc

Transmission
Boîte à 5 rapports
Transmission secondaire par chaine

Train arrière
2 combinés latéraux, déb : 78 mm
1 tambour Ø 130 mm

Moteur
Monocylindre , 4 temps
Refroidissement : Refroidissement par air
1 carburateur Ø 24 mm
1 ACT
2 soupapes par cylindre
125 cc (57 x 48.8 mm)
12 ch à 8 500 tr/min
1 mkg à 8 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 8,58 kg/ch
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité

filtration freinage kit-chaine

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Lesmoins

Tarifs

2 745 €

Prix neuf

Avis

sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en

1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002

Performances

Vitesse max : environ 100 km/h
Accélération 0 à 100 : 15,30

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Concurrentes

Galerie

Millésimes

Avis

Bonne machine

Cathare Modèle 1981

Economique à l\'achat (-1.000 euros) et à l\'usage (2,5 l à 3,5 l, le minimum d\'entretien l\'emmène loin ( 50.000 km). Une bulle améliore grandement le confort et permet de faire de la route, jusqu\'à 200 km dans la journée sans trop fatiguer. Suspension bonne avec un passager. Tenue de route moyenne, freinage correct. Grande maniabilité et douceur des commandes. N\'attire aucune convoitise ! Pièces facilement disponibles. 26/09/2013 13:58 Répondre à Cathare

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